[發(fā)明專利]一種PVC汽車腳墊的制造方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410406279.3
• 申請(qǐng)日: 2014-08-19
• 公開（公告）號(hào): CN104149356A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳俊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳俊杰
• 主分類號(hào): B29C69/02
• 分類號(hào): B29C69/02;B29K27/06;B29L31/58
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾的制造方法，尤其涉及一種PVC汽車坐墊的制造方法。

背景技術(shù)

汽車腳墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護(hù)主機(jī)毯五大主要功能為一體的一種環(huán)保汽車內(nèi)飾零部件。吸水、吸塵、去污可以有效防止鞋底殘留的水分、贓物造成與離合器、制動(dòng)器和油門間的滑動(dòng)，避免安全隱患，降低內(nèi)飾被污染和損壞的可能性，畢竟清洗腳墊比清洗內(nèi)飾更方便、更經(jīng)濟(jì)。

腳墊按其在轎車內(nèi)所處的位置與結(jié)構(gòu)不同，又分為前排腳墊與后排腳墊兩種，其中，前排腳墊在車內(nèi)所處的位置較為特殊，這是由于在轎車內(nèi)前排左座與右座之間，除了存在著安裝中央通道的凸出部外，還安設(shè)了多種操控系統(tǒng)，例如?：檔位換檔操作桿、手動(dòng)剎車操作桿等車內(nèi)控制部件，因此使前排左座腳墊分件與前排右座腳墊分件在安裝時(shí)或加工制造時(shí)均必須分為兩個(gè)部分，分別加工成二個(gè)獨(dú)立體，即前排左座腳墊分件與前排右座腳墊分件，然后將這兩分件分別安裝在前排左座位和右座位下，則組合成前排腳墊。

傳統(tǒng)的皮革腳墊其實(shí)是人造革，人造革的吸水能力差，下雨天拖泥帶水的上車，很容易滑腳；而且和表面問題相比，皮革鞋墊的內(nèi)部更臟，市面上絕大部分的皮革腳墊都是用發(fā)泡塑料來定型的，很不衛(wèi)生?，F(xiàn)在市面上還有一種3D腳墊，所謂的3D腳墊，其實(shí)就是在普通腳墊之間加入一層硬物層，使腳墊的四周可以立起來的立體腳墊；有些手動(dòng)擋的車，裝了3D立體腳墊，會(huì)出現(xiàn)離合器或剎車踩不到最深處的情況，容易導(dǎo)致危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明提供一種PVC汽車腳墊的制造方法，具體技術(shù)方案如下：

一種PVC汽車腳墊的制造方法，采用由絲圈層和底層組成的復(fù)合層結(jié)構(gòu)，所述絲圈層為PVC類原料制成的噴絲狀表層，所述底層為包邊處理的PVC發(fā)泡板。

所述腳墊的制造方法如下：

步驟一，首先利用噴絲機(jī)將高溫的PVC溶液加工成絲圈進(jìn)而形成絲圈層，該噴絲機(jī)選用雙色雙股噴頭；

步驟二，將PVC原料經(jīng)高冷混、擠出、發(fā)泡、冷卻定型制成PVC硬發(fā)泡板，根據(jù)不同型號(hào)的汽車選用不同的模具制成對(duì)應(yīng)形狀的底板，底板的一側(cè)成型有交錯(cuò)分布的防滑條；在成型過程中，利用外作用對(duì)發(fā)泡板的部分特殊部位分子組合密度調(diào)節(jié)，使發(fā)泡板能成型為貼合不同型號(hào)汽車的立體底板；

步驟三，用PVC膜將成型好的PVC板通過真空擠壓包邊處理形成底層，在發(fā)泡板外包邊的PVC膜有良好的隔水性，并且利于坐墊的清洗；

步驟四，將絲圈層的一側(cè)與底層的非防滑側(cè)進(jìn)行迅速加熱，在加熱面達(dá)到熔融狀態(tài)時(shí)，將絲圈層與底層黏合在一起，待冷卻后即可形成所述的汽車腳墊。

?進(jìn)一步，所述的絲圈層厚度為10-14mm，所述的底層厚度為7-9mm。

?進(jìn)一步，所述的PVC原材料配方為：PVC-G7（50kg）、偶聯(lián)劑（0.18kg）、硬脂酸（0.18kg）、木粉（9kg）、復(fù)合穩(wěn)定劑（1.8kg)、ACR530（7kg）、ACR401(2kg)、內(nèi)潤(rùn)滑60（0.4kg）、輕鈣（7kg）、PE蠟（0.25kg）、三鹽（0.1kg）。

?進(jìn)一步，所述的PVC原材料在生產(chǎn)發(fā)泡板時(shí)需加入1kg的AC發(fā)泡劑。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明提供的汽車腳墊，利用PVC材料良好的隔熱性以及防水性，直接用絲圈層和底層替代了傳統(tǒng)汽車腳墊多層結(jié)構(gòu)，有著節(jié)省生產(chǎn)成本、生產(chǎn)效率高、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)；并且在成型過程中，利用外作用對(duì)發(fā)泡板的部分特殊部位分子組合密度調(diào)節(jié)，使發(fā)泡板能成型為貼合不同型號(hào)汽車的立體底板，不需要在腳墊中額外的增加一層為達(dá)到立體效果的硬定型層；在發(fā)泡板外包邊的PVC膜有良好的隔水效果，并且利于坐墊的清洗。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的底部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖序號(hào)及名稱：1、絲圈層，2、底層，3、防滑條。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明：

如圖1所示的一種PVC汽車腳墊的制造方法，采用由絲圈層1和底層2組成的復(fù)合層結(jié)構(gòu)，所述絲圈層為PVC類原料制成的噴絲狀表層，所述底層為包邊處理的PVC發(fā)泡板。

所述腳墊的制造方法如下：

步驟一，首先利用噴絲機(jī)將高溫的PVC溶液加工成絲圈進(jìn)而形成絲圈層，該噴絲機(jī)選用雙色雙股噴頭；