[發明專利]一種汽車門框中柱外板的沖壓切割裝置

有效

• 申請號: 201410404276.6
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN104259293A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 劉玉權;田川;傅碧存
• 申請（專利權）人: 寧波福耀汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02;B21D28/14
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術領域

本發明涉及汽配生產裝置技術領域，特別是涉及一種汽車門框中柱外板的沖壓切割裝置。

背景技術

現在的人們出門基本上都以雅車代步了，但近幾年來隨著人們生活水平地不斷提高，人們對轎車也有了多樣性地選擇。因此，商家對轎車質量的競爭也越來越激烈。在轎車車身構造中，立柱是及其重要的，一般轎車有三個立柱，分別為前柱、中柱和后柱，而在這三個立柱中，中柱尤為重要，因為中柱不但要支撐車頂蓋，而且還要承受前后兩車門的支承力，不僅如此，一般在中柱上還要裝置一些附加零部件，例如前排座位的安全帶，有時還要穿電線線束。所以，廠家對中柱的生產也極為嚴格，力求中柱表面無劃傷、無變形，可這對傳統的鋸切治具則無法加工出尺寸要求較高的中柱。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車門框中柱外板的沖壓切割裝置，結構簡單，用沖壓切割裝置替代原先的鋸切治具，使得加工出來的產品表面無劃傷、無變形，產品尺寸穩定。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種汽車門框中柱外板的沖壓切割裝置，包括上模座、下模座和切割組件，所述的切割組件包括底座、切刀和打塊，所述的上模座和下模座上下布置，在兩者之間通過四個頂角處的導柱相連，所述的切割組件有兩組，且并排布置在下模座的上側，所述的底座水平布置，其前端上方豎直布置有上下運動的切刀，其后端安裝有與產品相配的安裝架，所述切刀的一側、底座上側固定安裝有夾緊塊，該夾緊塊對產品起限位作用，其另一側布置有側滑塊，所述的側滑塊與布置在其下側的導軌滑動相連，所述側滑塊的側壁與底座相應側壁之間水平連接有彈簧，使得側滑塊在打塊往上運動時能自動往右復位，所述的打塊呈豎直布置，其一側側壁與側滑塊端面處的斜面部分相接觸，當打塊豎直下壓時，剛好把力作用在側滑塊的斜面部分，迫使側滑塊往左移動，從而夾緊產品，其另一側側壁與豎直布置的止退塊上下滑動相連，所述的切刀的上端和打塊的上端均與上模座固定連接。

作為本發明所述的沖壓切割裝置的一種補充，所述的切刀的上端通過切刀固定座與上模座相連。

作為本發明所述的沖壓切割裝置的一種補充，所述底座的前端豎直布置有相向且互相對稱的兩塊切刀止退塊，每塊切刀止退塊的一側拐角處均豎直布置有矩形缺口，所述的切刀的兩側嵌入到兩個矩形缺口中并沿著矩形缺口上下滑動。

作為本發明所述的沖壓切割裝置的一種補充，所述的導軌與止退塊之間布置有緊貼導軌側壁的限位塊，防止側滑塊在往回退時滑出導軌并與止退塊相碰，所述的限位塊靠近導軌的一側布置有矩形槽，所述矩形槽的寬度大于側滑塊的寬度，使得側滑塊在往回退時至多滑至矩形槽處，便于打塊在側滑塊的斜面部分施加作用力，該矩形槽的深度為限位塊長度的一半。

作為本發明所述的沖壓切割裝置的一種補充，所述的切刀包括“門”字型刀框，該“門”字型刀框的內部布置有刀刃朝下的刀片。

有益效果

本發明涉及一種汽車門框中柱外板的沖壓切割裝置，結構簡單，通過打塊的上下運動，帶動側滑塊的左右移動，從而實現產品的加緊和松開，再通過切刀的上下運動來達到切斷產品的目的，安裝方便，操作便捷，用沖壓切割裝置替代原先的鋸切治具，使得加工出來的產品表面無劃傷、無變形，產品尺寸穩定。

附圖說明

圖1是本發明的立體結構圖；

圖2是本發明的切割組件的立體結構圖；

圖3是本發明的主視圖；

圖4是本發明的限位塊的放大圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。