[發(fā)明專利]永磁懸浮管狀帶式輸送機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410403858.2 | 申請日: | 2014-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN104150159A | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡坤;王爽;李德永 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽理工大學(xué) |
| 主分類號: | B65G15/60 | 分類號: | B65G15/60;B65G54/02 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 232001 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 永磁 懸浮 管狀 輸送 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明永磁懸浮管狀帶式輸送機屬于散狀物料運輸機械,被廣泛的用于礦山、冶金、電力、化工、港口、建材、倉儲等國民經(jīng)濟(jì)各個行業(yè)。
背景技術(shù)
散狀物料輸送系統(tǒng)在工作過程中產(chǎn)生的粉塵和撤料,對環(huán)境的污染已經(jīng)引起世界各國輸送機械設(shè)計、制造、使用及行政管理等部門越來越多的關(guān)注,為了減少輸送過程產(chǎn)生的污染,提倡環(huán)保和無公害化輸送散狀物料。目前各國工程技術(shù)人員研制出多種形式的封閉型帶式輸送機。按其截面形狀大致可歸納為兩大類:第一大類為圓管形帶式輸送機,第二類為異形管狀帶式輸送機。
圓管帶式輸送機(常用的是正六邊形托輥組)是眾多封閉型帶式輸送機中開發(fā)最早、發(fā)展最快、應(yīng)用最廣泛。它是由日本管狀帶式輸送機株式會社1964年首先提出,并經(jīng)過十余年的研究和試驗,于1979年才進(jìn)入實際應(yīng)用階段,并在礦山、發(fā)電廠、港口、化工、冶金及建材等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。根據(jù)日本普利司通公司1997年的統(tǒng)計數(shù)據(jù),該公司及其代理在世界范圍內(nèi)共提供了750多臺圓管帶式輸送機,其中在日本本國使用的就有500多臺,日本普利司通公司的圓管帶式輸送機技術(shù)在當(dāng)前是代表了世界先進(jìn)水平,已基本上形成了設(shè)計理論和產(chǎn)品系列,并在32個國家和地區(qū)獲得專利,并向12個國家和地區(qū)轉(zhuǎn)讓了此項技術(shù),形成了國際性的管狀帶式輸送機的學(xué)術(shù)團(tuán)體,并且每年由普利司通公司主辦一次圓管帶式輸送機技術(shù)研討會。
然而,圓管狀帶式輸送機在運行過程中,輸送帶仍需要與六邊形托輥組發(fā)生擠壓接觸,產(chǎn)生壓陷阻力和摩擦力,而托輥隨輸送帶轉(zhuǎn)動還需要克服自身的旋轉(zhuǎn)阻力。由于托輥數(shù)量眾多,與托輥相關(guān)的能量損耗約占輸送機系統(tǒng)總能耗的70%。這樣的物料支撐方式將使帶式輸送機在運行過程中消耗大量能源,并在運動部件之間產(chǎn)生機械磨損,使設(shè)備運行維護(hù)成本增加,還會帶來振動、噪聲、粉塵等環(huán)保問題。
本發(fā)明的永磁懸浮管狀帶式輸送機綜合了圓管狀輸送機和磁懸浮輸送機的優(yōu)點,優(yōu)化了圓管狀帶式輸送機了輸送機理,設(shè)計了合理的永磁體——圓管狀磁性輸送帶的支撐結(jié)構(gòu),替代原有的六邊形托輥組,減少輸送過程中輸送帶與托輥組的摩擦,提高輸送帶的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,綜合磁懸浮輸送機和圓管狀輸送機的優(yōu)點,提出一種永磁懸浮管狀帶式輸送機。
一種永磁懸浮管狀帶式輸送機,包括圓管狀磁性輸送帶,永磁體支撐裝置,六邊形支撐架,螺母,底座,支撐架連接桿,裝配桿。所述的永磁體支撐裝置由六個永磁體盒組成,該永磁體盒呈正六邊形布置在圓管狀磁性輸送帶外側(cè);所述的六邊形支撐架呈環(huán)狀,內(nèi)環(huán)與外環(huán)均為正六邊形;該六邊形支撐架上開設(shè)有若干圓孔,六邊形支撐架的每一條邊都開設(shè)有兩個圓孔,并且兩個圓孔按照六邊形每一邊的中線對稱分布;每個圓孔內(nèi)都裝有一根支撐架連接桿,所述的支撐架連接桿一端固定在六邊形支撐架,另一端固定在永磁體盒上,均采用螺母進(jìn)行固定。
所述的永磁體盒由盒座,盒蓋以及矩形永磁體組成,該盒座為空心長方體結(jié)構(gòu),下底面封底,上面開口,中間空心,其上開口面用來固定盒蓋,中間空心部分用來放置矩形永磁體;該盒座左右兩側(cè)各設(shè)有臺階,每個臺階上都開設(shè)一個圓孔,此圓孔用來固定支撐架連接桿的一端,最終用螺母進(jìn)行固定。所述的盒蓋為長方體環(huán)狀結(jié)構(gòu),其內(nèi)環(huán)的尺寸小于矩形永磁體的尺寸,用來固定放置在永磁體盒內(nèi)的矩形永磁體。
所述的圓管狀磁性輸送帶與永磁體盒內(nèi)的永磁體均采用磁性材料,并且磁性相反,利用同極相斥的原理,使管狀磁性輸送帶獲得懸浮力,實現(xiàn)無機械摩擦接觸,便于圓管狀輸送機輸送物料。
所述的六邊形支撐架通過底座固定在地面上,該底座由兩根圓柱形鑄鐵棒和鑄鐵底板組成,鑄鐵底板放置在地面上,兩根圓形鑄鐵棒垂直固定在鑄鐵底板上,而兩根圓形鑄鐵棒的另一端與六邊形支撐架連接。
所述的裝配桿沿磁性輸送帶運輸方向設(shè)置在兩組六邊形支撐架中間,用來連接不同的六邊形支撐架。
所述的永磁體盒采用非磁性材料——塑料制成。
本發(fā)明的永磁懸浮管狀帶式輸送機具有以下特點:
(1)可密閉輸送散狀物料,在輸送過程中,不灑落、不飛揚、不泄漏。同時也防止了管外物料的混入。因此實現(xiàn)了無公害化輸送,凈化了環(huán)境,無需普通帶式輸送機的皮帶長廊或加罩,減少了基建等費用。
(2)可空間彎曲布置輸送線路,因為在輸送線路上,輸送帶成圓管結(jié)構(gòu),使輸送機可實現(xiàn)垂直面和水平面轉(zhuǎn)彎,可繞過各種障礙和設(shè)施,跨過公路、鐵路和河流等,不需要中間轉(zhuǎn)載。因此設(shè)計出非常經(jīng)濟(jì)的總體布置方案,以較小的曲率半徑實現(xiàn)空間彎曲布置線路,且可以90度彎曲。
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