[發明專利]一種汽車鋼化玻璃爐外成型模具

在審

• 申請號: 201410403459.6
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN104193153A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 鄭斌;李健偉;劉永磊;駱昌;鄒劍鋒;張榮興;陳強;葉明珍;陳慶武;張建明
• 申請（專利權）人: 福耀集團（上海）汽車玻璃有限公司
• 主分類號: C03B23/03
• 分類號: C03B23/03
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

技術領域

本發明涉及一種汽車玻璃成型模具，尤其是涉及一種汽車鋼化玻璃爐外成型 模具。

背景技術

隨著汽車工業的高速發展，主機廠對汽車玻璃的性能要求也逐步的提高；在當 前全球提倡節能、降耗、高效、環保生產的今天，現有的汽車鋼化玻璃生產設備及 模具在應付日益越來越高的產品要求時，會有些力不從心，以前的GT鋼化爐在產 能和成本上存在著一定的局限，對于一些新型規格的玻璃，如在生產天窗，側窗， 三角等面積比較小，拱高比較平緩的鋼化玻璃時，存在著能耗大，產能低，成本高 等缺陷，相對應的模具也存在著同樣的問題，而且需要大型機器幫助定位，如果操 作不當容易造成模具和設備上的定位裝置損壞，同時模具開發周期的長短，模具加 工制作的時間，以及換模時間的長短也影響著生產效率。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種降低成本、提 高生產效率的汽車鋼化玻璃爐外成型模具。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：一種汽車鋼化玻璃爐外成型模 具，包括凸模(11)、凹模(12)，所述的凸模(11)和凹模(12)均安裝在玻璃成 型爐設備上，其中凸面(11)位于凹模(12)上方，其特征在于，還包括共用底框 (1)，該共用底框(1)上設有凸模定位孔(2)和裝配孔(3)，所述的凸模(11) 通過凸模定位孔(2)和裝配孔(3)固定在共用底框(1)上，共用底框(1)固定 在玻璃成型爐設備上，玻璃成型爐設備上的加熱爐絲伸入共用底框(1)內加熱凸 模(11)，從而加熱凸模(11)與凹模(12)之間的待加工玻璃，使其熔融成型。

所述的共用底框(1)呈空心方框狀，該空心方框上分散設有多個凸模定位孔 (2)和裝配孔(3)。

所述的凸模(11)包括底板和底板上設置的向下凸出的模塊，所述的底板上設 有與凸模定位孔(2)相匹配的定位孔(2’)，與裝配孔(3)相匹配的安裝孔(3，)； 所述的向下凸出的模塊上底面為汽車鋼化玻璃產品相匹配的凸模型面(6)，該凸模 型面(6)上設有真空孔(5)，凸模型面(6)四周設有凸模中心定位孔(4)。

所述的凹模(12)包括框架，設置在該框架上的凹模型面(7)，連接并調整凹 模型面(7)與框架間間距的微調螺栓(10)，設置在框架底部四角的支撐腳(8)， 設置在凹模型面(7)旁邊的凹模中心定位孔(9)。

所述的微調螺栓(10)設有多個，分散設置在凹模型面(7)下方四周，通過 調節微調螺栓(10)來調節凹模型面(7)與凸模型面(6)間的間隙，使凸模與凹 模四周間隙均勻。

本方案是在原先鋼化玻璃爐外成型工藝上進行了升級，新增加一幅共用底框， 改變原先爐外模具的結構。原先的爐外成型模具重量在260-300KG左右，而且在 安裝定位時需要利用大型的機器設備，操作極為不方便，需要3-4人來安裝，現在 的新結構，只需要制作一副共用底框，基本就解決了安裝上的不足，并且模具重量 只占原先的一半，安裝更加方便快捷。增加一個共用底框，大大的降低了模具材料 成本及加工成本等，還有通過模具結構的調整及升級，有效的減少模具的熱損失， 使用起來更加便捷，從而有效提升了生產效率。

與現有技術相比，本發明增加共用底框大大降低了模具重量，節省了材料成本， 縮短了模具開發周期；另外由于減輕了模具重量，從而縮短了換模時間，并且減少 了人工成本，還使其定位更加準確，使設備的產能得到進一步的提升，更加有效的 提高生產效率。

附圖說明

圖1為本發明共用底框的結構示意圖；

圖2為本發明凸模的結構示意圖；

圖3為本發明凸模的另一視圖；

圖4為本發明凹模的結構示意圖；

圖5為本發明凹模的另一視圖；

圖6為本發明的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。

如圖6所示，一種汽車鋼化玻璃爐外成型模具，包括共用底框1、凸模11、凹 模12，所述的凸模11安裝在共用底框1上，然后與凹模12分別安裝在玻璃成型 爐設備上，其中凸面11位于凹模12上方。