[發明專利]一種環保干燥回轉筒

有效

• 申請號: 201410403265.6
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN105423734A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 董漢臣;張敬齊
• 申請（專利權）人: 鶴崗市久恒工貿有限責任公司
• 主分類號: F26B17/34
• 分類號: F26B17/34;F26B23/10;F26B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬領域

本發明屬環保干燥機裝置，是一種可干燥各種物料的裝置。

背景技術

目前，公知的干燥設備是圓筒式外用煤燃燒加熱和圓筒式內用煤燃燒加熱兩種，圓筒式外用煤燃燒加熱是圓筒內加入需要干燥的材料，通過圓筒的旋轉和加熱起到對材料的干燥和加熱的作用，圓筒式內用煤燒加熱是在圓筒一端面設有加熱煤爐，火源經圓筒的一端進去從另一端出來，有直燒式和內筒式兩種，起到對材料的干燥和加熱的作用，它們圓筒兩端面的護罩都是開口式的連接，共同不足是能源利用率低，成本高，嚴重污染環境，勞動強度大。

發明內容

為了克服上述存在的不足，本發明的目的是要提供一種環保干燥回轉筒，該回轉筒能源利用率高，成本低，不污染環境，減輕勞動強度，干燥效果好，使用壽命長。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是，由回轉筒、進料護罩和出料護罩等構成，在回轉筒的外筒的內部設有與外筒之間產生間隙的鋼管內套，外筒和鋼管內套的間隙處是可以加入導熱油的，外筒和鋼管內套的左端面之間產生的間隙處設有擋料盤，擋料盤與外筒和鋼管內套相連接，外筒和鋼管內套的右端面之間產生的間隙處設有出料盤，出料盤與外筒和鋼管內套相連接，鋼管內套兩端面靠近處設有鋼管空心筋，鋼管空心筋的中心處設有盲孔中心套與單向高溫回轉接頭相連接，盲孔中心套與鋼管空心筋是相通的，回轉接頭處部設有進油口、出油口與導熱油系統相連接，導熱介質可以通過進油口進入高溫回轉接頭經盲孔中心套、鋼管空心筋進入夾層間隙，通過夾層間隙的運動經鋼管空心筋、盲孔中心套、單向高溫回轉接頭進入回油口回到導熱油系統，進行循環達到加熱的目的，鋼管內套內部左端面靠近處設有送料翅通過回轉筒的轉動物料經進料口、擋料盤進入送料翅經出料盤起到送料的目的，鋼管內套外部左端面外部設有進料護罩，進料護罩右端面設有耐高溫阻燃橡膠密封圈起到密封的目的，進料護罩上部設有排氣口進行排氣，進料護罩左端面設有進料口進行進料，鋼管內套外部右端面外部設有出料護罩，出料護罩左端面設有耐高溫橡陰燃膠密封圈起到密封的目的，出料護罩底部設有出料口進行出料，回轉筒外部設有定位托輥、托輥、大齒輪，與定位托輥、托輥、大齒輪相連接的有定位托輪、托輪、小齒輪、連軸器、無級變速電機形成了傳動機構，使回轉筒轉動。

本發明的有益效果是，外筒的內部設有與外筒產生間隙的鋼管內套，外筒和鋼管內套的間隙處是可以加入導熱油的，導熱介質通過夾層間隙的運動，實現了加熱和送料的目的，在鋼管內套的外部設有高溫阻燃橡膠密封圈而實現了密封的作用，優點是能源利用率高，成本低，不污染環境，減輕勞動強度，烘干效果好，使用壽命長。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

附圖1是本發明的示意圖。

圖中1、進油口，2、單向高溫回轉接頭，3、進料口，4、排氣口，5、耐高溫阻燃橡膠密封圈，6、鋼管空心筋，7、定位托輥，8、外筒，9、鋼管內套，10、大齒輪、11、送料翅，12、托輥，13、出料護罩，14、出料盤，15、出油口，16、出料口，17、出料護罩支架，18、托輪，19、托輪支架，20、無級變速電機，21、連軸器，22、小齒輪，23、定位托輪，24、定位托輪架，25、進料護罩支架，26、擋料盤，27、回轉筒，28、盲孔中心套，29、進料護罩。

具體實施方式

在回轉筒28的外筒8的內部加入一個比它長一點直徑小于外筒8內徑的鋼管內套9，外筒8左端面與鋼管內套9產生的間隙處焊有擋料盤26，外筒8右端面與鋼管內套9產生的間隙處焊有出料盤26，鋼管內套9兩端面靠近處焊有鋼管空心筋6，鋼管空心筋6的中心處焊有盲孔中心套28，盲孔中心套28法蘭連接單向高溫回轉接頭2，單向高溫回轉接頭2法蘭連接進油口1、出油口2，進油口1、出油口2連接導熱油系統，鋼管內套9左端面的外部靠近處與耐高溫阻燃橡膠密封圈5是密封連接的，耐高溫阻燃橡膠密封圈5與進料護罩29是螺紋連接的，進料護罩29上面焊接有排氣口4，進料護罩29外部上半部焊有進料口3，進料護罩29下部焊有進料護罩支架25，鋼管內套9右端面的外部靠近處與耐高溫阻燃橡膠密封圈5是密封連接的，耐高阻燃溫橡膠密封圈5與出料護罩13是螺紋連接的，出料護罩13下面焊接有焊有出料口16、出料護罩支架17，外筒8的外部焊有定位托輥7與定位托輪23滑動連接，定位托輪23與定位托輪架24是轉動連接的，托輥12與托輪18滑動連接，托輪18與托輪支架19是轉動連接的，大齒輪10與小齒輪22連接，小齒輪22經連軸器21與無級變速電機連接20，構成傳動機構。