[發(fā)明專利]斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置與其系統(tǒng)與方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410401886.0
• 申請(qǐng)日: 2014-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN104645556B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 布萊恩·莫瑞;陳裕翔;高光雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 岱宇國(guó)際股份有限公司
• 主分類號(hào): A63B22/04
• 分類號(hào): A63B22/04
• 代理公司: 北京中原華和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11019
• 代理人: 壽寧,張華輝

1.一種斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，包含：

座椅；

導(dǎo)軌設(shè)置于該座椅前方；

踏板組與該導(dǎo)軌做可動(dòng)的連接，其中該踏板組可沿著該導(dǎo)軌的縱向運(yùn)動(dòng)；以及

啟動(dòng)器與該導(dǎo)軌做可動(dòng)的連接，該啟動(dòng)器可使該導(dǎo)軌做垂直方向的移動(dòng)；當(dāng)該踏板組沿著該導(dǎo)軌的縱向做前后運(yùn)動(dòng)，且該啟動(dòng)器使該導(dǎo)軌做垂直方向的運(yùn)動(dòng)時(shí)，該踏板組的運(yùn)動(dòng)軌跡為橢圓軌跡。

2.如權(quán)利要求1所述的斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，其中該導(dǎo)軌是第一導(dǎo)軌，該踏板組是第一踏板組，以及該啟動(dòng)器是第一啟動(dòng)器，該斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置還包含：

第二導(dǎo)軌設(shè)置于該座椅前方；

第二踏板組與該二導(dǎo)軌做可動(dòng)的連接，其中該第二踏板組可沿著該第二導(dǎo)軌的縱向運(yùn)動(dòng)；以及

第二啟動(dòng)器與該第二導(dǎo)軌做可動(dòng)的連接，該第二啟動(dòng)器可使該第二導(dǎo)軌做垂直方向的運(yùn)動(dòng)；當(dāng)該第二踏板組沿著該第二導(dǎo)軌的縱向做前后運(yùn)動(dòng)，且該第二啟動(dòng)器使該第二導(dǎo)軌做垂直方向的運(yùn)動(dòng)時(shí)，該第二踏板組的運(yùn)動(dòng)軌跡為橢圓軌跡。

3.如權(quán)利要求2所述的斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，其中該第一踏板組與該第二踏板組彼此各自獨(dú)立地沿著該第一導(dǎo)軌與該第二導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，該斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置更包含使該第一踏板組與該第二踏板組返回至其原先位置的裝置，以及控制器與該第一踏板組及該第二踏板組做通訊的連接，其中該控制器可施加不同的阻力等級(jí)給該第一踏板組及該第二踏板組。

4.如權(quán)利要求2所述的斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，更包含控制器與該第一踏板組及該第二踏板組做通訊的連接，其中該控制器分別針對(duì)該第一踏板組與該第二踏板組沿著所對(duì)應(yīng)的該第一導(dǎo)軌與該第二導(dǎo)軌的縱向，設(shè)定起始位置以及終止位置，其中該第一踏板組的起始位置與終止位置，不同于該第二踏板組的起始位置與終止位置。

5.如權(quán)利要求2所述的斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，更包含：

第一馬達(dá)與該第一踏板組做操作的連接；

第二馬達(dá)與該第二踏板組做操作的連接；其中該第一馬達(dá)與該第二馬達(dá)各自獨(dú)立操作，該第一馬達(dá)提供給該第一踏板組阻力，該第二馬達(dá)提供給該第二踏板組阻力。

6.如權(quán)利要求2所述的斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，更包含馬達(dá)與該第一踏板組及該第二踏板組做操作的連接，其中該馬達(dá)同時(shí)提供阻力給該第一踏板組與該第二踏板組。

7.如權(quán)利要求2所述的斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，其中該第一踏板組與該第二踏板組彼此做操作的連接，該第一踏板組沿著該第一導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)，取決于該第二踏板組沿著該第二導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)。

8.如權(quán)利要求1所述的斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，其中該導(dǎo)軌是第一導(dǎo)軌，該踏板組是第一踏板組，以及該啟動(dòng)器是第一啟動(dòng)器，該斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置還包含：

第二導(dǎo)軌設(shè)置于該座椅前方；

第二踏板組與該二導(dǎo)軌做可動(dòng)的連接，其中該第二踏板組可沿著該第二導(dǎo)軌的縱向運(yùn)動(dòng)；

其中該啟動(dòng)器與該第一導(dǎo)軌以及該第二導(dǎo)軌做可動(dòng)的連接，該啟動(dòng)器可使該第一導(dǎo)軌以及該第二導(dǎo)軌做垂直方向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)該第一踏板組與該第二踏板組分別沿著該第一導(dǎo)軌與該第二導(dǎo)軌的縱向做前后運(yùn)動(dòng)，該第一踏板與第二踏板組的運(yùn)動(dòng)軌跡為橢圓軌跡。

9.如權(quán)利要求1所述的斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，更包含臂桿供使用者握住，該臂桿的運(yùn)動(dòng)是獨(dú)立于該踏板組。

10.如權(quán)利要求1所述的斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，更包含：

馬達(dá)；

驅(qū)動(dòng)輪與該馬達(dá)做操作的連接；

傳送帶被該驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)載并與該踏板組做操作的連接，其中該馬達(dá)利用該驅(qū)動(dòng)輪與該傳送帶改變?cè)撎ぐ褰M沿著該導(dǎo)軌縱向運(yùn)動(dòng)的阻力；

張力臂施力于該傳送帶，其中該張力臂偏移于該傳送帶的程度，與施加于該踏板組上的力的大小有關(guān)。

11.一種斜靠式運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，包含：

座椅；

線性導(dǎo)軌設(shè)置于該座椅前方；

踏板組與該線性導(dǎo)軌做可動(dòng)的連接，其中當(dāng)該踏板組沿著該線性導(dǎo)軌前后運(yùn)動(dòng)，該踏板組的運(yùn)動(dòng)軌跡為橢圓運(yùn)動(dòng)軌跡；以及

驅(qū)動(dòng)單元與該踏板組做操作的連接，其中該驅(qū)動(dòng)單元在該踏板組的第一方向上施加阻力，并使該踏板組在第二方向上運(yùn)動(dòng)，該第二方向與該第一方向相反。