[發(fā)明專利]一種基于指示轉(zhuǎn)矩的質(zhì)調(diào)節(jié)式發(fā)動機起動控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410401131.0
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN104295387A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林學東;李闖;韓曉梅;李德剛;李子競;史乃晨
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學
• 主分類號: F02D41/06
• 分類號: F02D41/06;F02D41/30
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林

1.一種基于指示轉(zhuǎn)矩的質(zhì)調(diào)節(jié)式發(fā)動機起動控制方法，其特征在于包括如下步驟：

步驟一、通過實驗獲取發(fā)動機不同曲軸轉(zhuǎn)速n_crank及冷卻液溫度T_w下的起動拖動轉(zhuǎn)矩Trq_d；根據(jù)發(fā)動機起動時的曲軸轉(zhuǎn)速n_crank和冷卻液溫度T_w確定起動拖動轉(zhuǎn)矩Trq_d；

步驟二、根據(jù)發(fā)動機的起動控制要求，確定起動過程的目標角加速度函數(shù)β₀(t)，基于起動過程的目標角加速度β₀，計算加速阻力矩Trq_I，實現(xiàn)對起動過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速和起動時間的控制；

步驟三、根據(jù)發(fā)動機實際曲軸轉(zhuǎn)速n_crank的變化計算發(fā)動機實際角加速度β，由發(fā)動機實際角加速度β與目標角加速度β₀的偏差確定補償轉(zhuǎn)矩Trq_c；實際角加速度β與目標角加速度β₀的偏差為正，補償轉(zhuǎn)矩減小，偏差為負，則補償轉(zhuǎn)矩增加。

步驟四、將起動拖動轉(zhuǎn)矩Trq_d、加速阻力矩Trq_I和補償轉(zhuǎn)矩Trq_c相加得到起動需求的指示轉(zhuǎn)矩Trq_i，即Trq_i＝Trq_d+Trq_I+Trq_c；

步驟五、根據(jù)指示效率將需求指示轉(zhuǎn)矩Trq_i轉(zhuǎn)換為燃料噴射量q，燃料噴射量q由基礎(chǔ)燃料噴射量q₀和燃料噴射修正量△q兩部分組成。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種基于指示轉(zhuǎn)矩的質(zhì)調(diào)節(jié)式發(fā)動機起動控制方法，其特征在于步驟二的具體過程如下：

a.根據(jù)起動時間的要求設(shè)定的預期起動時間t₀，根據(jù)起動電機和發(fā)動機特性設(shè)定起動開始噴射轉(zhuǎn)速n₁、起動過程完成轉(zhuǎn)速n₂；獲得目標發(fā)動機的轉(zhuǎn)動慣量I；

b.根據(jù)發(fā)動機的起動控制要求，確定目標角加速度函數(shù)β₀(t)，β₀(t)滿足在預期起動時間t₀內(nèi)的積分為起動過程完成轉(zhuǎn)速n₂與起動開始噴射轉(zhuǎn)速n₁的差值，即∫0t0β0(t)dt=n2-n1;]]>

c.利用公式Trq_I＝I·β₀計算加速阻力矩Trq_I，其中：β₀為目標角加速度，I為發(fā)動機轉(zhuǎn)動慣量。

3.按照權(quán)利要求1所述的一種基于指示轉(zhuǎn)矩的質(zhì)調(diào)節(jié)式發(fā)動機起動控制方法，其特征在于步驟五的具體過程如下：

a.根據(jù)標準常溫起動條件下發(fā)動機的指示效率η_i0計算需求指示轉(zhuǎn)矩Trq_i所需的基礎(chǔ)燃料噴射量q₀，其中π為圓周率，τ為沖程數(shù)，i為氣缸數(shù)，H_u為燃料低熱值；

b.起動條件改變時，根據(jù)指示效率的變化，修正燃料噴射量△q，即k為指示效率修正因子，通過實驗獲得；

c.將基礎(chǔ)燃料噴射量q₀和燃料噴射修正量△q相加獲得起動燃料噴射量q，q＝q₀+△q。