[發明專利]一種無線充電中的定位系統及方法無效
| 申請號: | 201410401036.0 | 申請日: | 2014-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN104218636A | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發明(設計)人: | 陳業軍 | 申請(專利權)人: | 陳業軍 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02J17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 334721 江西省上*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無線 充電 中的 定位 系統 方法 | ||
1.一種無線充電中的定位系統,應用于電動車輛的無線充電,包括:充電發射裝置、充電發射天線、充電接收天線和充電接收裝置,其特征在于,還包括:至少3個輔助發射定位天線和至少3個輔助接收定位天線;
其中,所述的至少3個輔助發射定位天線位于充電發射天線四周且與充電發射天線的發射頻率不相同;
所述的至少3個輔助接收定位天線位于充電接收天線四周且與充電接收天線的接收頻率不相同;
所述的充電接收裝置通過各所述輔助接收定位天線,獲取各所述輔助發射定位天線發出的定位信號強度,根據所述的各定位信號強度以及預設的各輔助發射定位天線與輔助接收定位天線之間的位置關系,調整電動車輛的無線充電位置。
2.如權利要求1所述的無線充電中的定位系統,其特征在于,每一所述的輔助發射定位天線具備獨立的輔助定位發射鏈路,以及每一所述的輔助接收定位天線具備獨立的輔助定位接收鏈路。
3.如權利要求1所述的無線充電中的定位系統,其特征在于,至少2個所述的輔助發射定位天線共用一個輔助定位發射鏈路,通過開關切換各輔助發射定位天線在該輔助定位發射鏈路上發出定位信號;以及少2個所述的輔助接收定位天線共用一個輔助定位接收鏈路,通過開關切換各輔助接收定位天線在該輔助定位接收鏈路上接收定位信號。
4.如權利要求1所述的無線充電中的定位系統,其特征在于,所述的充電發射裝置包括:充電控制模塊,以及與所述充電控制模塊分別相連的充電發射模塊和充電檢測模塊;
其中,充電控制模塊控制充電的過程,并且與電力系統后臺控制系統連接,根據電力公司的后臺系統的要求對車輛進行充電;
充電檢測模塊用于反向檢測充電的效率和充電的頻率;
充電發射模塊將電源信號轉化成無線射頻信號,并通過所述的充電發射天線發射。
5.一種無線充電中的定位方法,其特征在于,包括下列步驟:
S1、輔助發射定位天線發出定位信號;
S2、輔助接收定位天線接收定位信號;
S3、根據步驟S2中收到的各定位信號強度以及預設的各輔助發射定位天線與輔助接收定位天線之間的位置關系,調整電動車輛的無線充電位置;
上述步驟采用權利要求1至4任一項所述的無線充電中的定位系統實施。
6.如權利要求5所述的無線充電中的定位方法,其特征在于,步驟S1中還包括:每一所述的輔助發射定位天線具有唯一的ID號,并且在發出的定位信號中攜帶有該ID號。
7.如權利要求5所述的無線充電中的定位方法,其特征在于,步驟S2中具體包括:每一所述的輔助接收定位天線持續接收各輔助發射定位天線發出的定位信號;
以及,步驟S3中具體包括:所述的充電接收裝置提取各個所述定位信號的強度信息,并根據每一輔助接收定位天線接收的各定位信號強度以及預設的各輔助發射定位天線與輔助接收定位天線之間的位置關系,運用幾何原理確定所述充電發射天線與充電接收天線的位置關系和距離。
8.一種充電發射系統,應用于電動車輛的無線充電,其特征在于,包括:充電發射裝置、充電發射天線,以及至少3個輔助發射定位天線,所述的至少3個輔助發射定位天線位于充電發射天線四周且與充電發射天線的發射頻率不相同;
所述的充電發射裝置通過充電發射天線向外發射無線射頻信號;
所述的輔助發射定位天線向外發出定位信號。
9.一種充電接收系統,應用于電動車輛的無線充電,其特征在于,充電接收天線、充電接收裝置,以及至少3個輔助接收定位天線,所述的至少3個輔助接收定位天線位于充電接收天線四周且與充電接收天線的接收頻率不相同;
所述的充電接收裝置通過充電接收天線接收無線射頻信號;
所述的輔助接收定位天線接收定位信號,并由充電接收裝置獲取各定位信號強度,根據所述的各定位信號強度以及預設的位置關系,調整電動車輛的無線充電位置。
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