[發明專利]濕式制動驅動橋自循環冷卻系統

在審

• 申請號: 201410400761.6
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN104179857A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 張鳳儀;關金學;劉劍敏;曹民;李會聰;龔泉;鐘敏;李祎
• 申請（專利權）人: 江西省分宜驅動橋有限公司
• 主分類號: F16D65/84
• 分類號: F16D65/84;F16H57/04;B60B35/12
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

1.濕式制動驅動橋自循環冷卻系統，其特征在于它包含前吸油管(1)、過濾裝置(2)、輪轂(3)、輪輞螺栓(4)、輪輞螺母(5)、油泵總成(6)、左回油管(7)、行星輪架(8)、右回油管(9)、輪邊減速端蓋(10)、右濕式制動器(11)、氣嘴總成(12)、主減速器總成(13)、內齒輪(14)、托架紙墊(15)、橋殼總成(16)、濕式多片制動器(17)、半軸(18)、滾針(19)、太陽輪(20)、調整螺母(21)、行星輪(22)、行星軸(23)，半軸(18)的一端安裝有太陽輪(20)，太陽輪(20)的一側設置有調整螺母(21)，太陽輪(20)與行星輪(22)嚙合，行星輪(22)套接在行星軸(23)上，行星輪(22)的內部設置有滾針(19)，半軸(18)的外側設置有行星輪架(8)，行星輪架(8)上安裝有輪邊減速端蓋(10)，半軸(18)另一側的外部設置有濕式多片制動器(17)，濕式多片制動器(17)分別與油泵總成(6)、橋殼總成(16)，橋殼總成(16)與整橋連接，整橋與主減速器總成(13)連接，且連接處設置有托架紙墊(15)，油泵總成(6)與左回油管(7)連接，左回油管(7)與主減速器總成(13)連接，主減速器總成(13)上設置有氣嘴總成(12)，主減速器總成(13)與右回油管(9)連接，右回油管(9)與右濕式制動器(11)連接，過濾裝置(2)設置在整橋的內部，過濾裝置(2)與前吸油管(1)連接。

2.根據權利要求1所述的濕式制動驅動橋自循環冷卻系統，其特征在于所述的油泵總成(6)包含外嚙合齒輪泵(6-1)、油泵座(6-2)、油泵接座(6-3)、離合器殼(6-4)、離合器(6-5)、壓蓋(6-6)，外嚙合齒輪泵(6-1)與油泵座(6-2)連接，油泵座(6-2)與油泵接座(6-3)連接，油泵接座(6-3)內設置有離合器殼(6-4)，離合器殼(6-4)內分別安裝有離合器(6-5)、壓蓋(6-6)。

3.根據權利要求1所述的濕式制動驅動橋自循環冷卻系統，其特征在于所述的過濾裝置(2)包含濾清器(2-1)、濾清器支架(2-2)，濾清器(2-1)通過螺栓安裝在濾清器支架(2-2)上。

4.根據權利要求3所述的濕式制動驅動橋自循環冷卻系統，其特征在于所述的濾清器支架(2-2)包含濾清器座(2-21)、濾清器接座(2-22)、濾清器連接板(2-23)，濾清器接座(2-22)的兩端分別安裝有濾清器座(2-21)、濾清器連接板(2-23)。