[發(fā)明專利]一種試驗(yàn)機(jī)油源用階梯式油箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410400742.3
• 申請(qǐng)日: 2014-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN104196773A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳光辰;王愛麗;王家蓮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F15B1/26
• 分類號(hào): F15B1/26;F15B21/04
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種油箱，具體是一種試驗(yàn)機(jī)油源用階梯式油箱。

背景技術(shù)

試驗(yàn)機(jī)油源系統(tǒng)也稱液壓站，是液壓油的主要?jiǎng)恿?lái)源，油泵通過(guò)對(duì)油箱液壓油的供給和排出控制活塞桿的伸出和縮回，實(shí)現(xiàn)橫梁的上升、下降以及鉗口的加緊、松開，由此來(lái)完成金屬或非金屬材料試樣的夾持、松開和拉伸、伸縮等試驗(yàn)。目前用的油箱主要由4塊側(cè)板和1塊底板組成，此結(jié)構(gòu)加工簡(jiǎn)單方便，但油箱容量都比較大，所用液壓油油量大，造成了液壓油的浪費(fèi)，不夠經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中油箱體積過(guò)大，耗油量大的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種試驗(yàn)機(jī)油源用階梯式油箱。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種試驗(yàn)機(jī)油源用階梯式油箱，包括由4塊側(cè)板組成的方形箱體，在箱體內(nèi)設(shè)有1塊豎直放置的主隔板，主隔板的兩側(cè)各設(shè)有1塊豎直放置的次隔板；主隔板和次隔板將箱體分為四部分，一部分為回油箱，與其相鄰的一部分為呈上下結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)油箱和吸油箱，其余兩部分為空閑空間；吸油箱、儲(chǔ)油箱和回油箱均設(shè)有底板，且底板高度依次增加，成階梯式結(jié)構(gòu)。其中，吸油箱為位于儲(chǔ)油箱下方的圓桶形結(jié)構(gòu)，兩者由儲(chǔ)油箱底板隔開，并且儲(chǔ)油箱底板開有和吸油箱同軸的圓孔。為了方便液壓油的流通，在儲(chǔ)油箱和回油箱之間的隔板上設(shè)有一個(gè)回油孔。

為了使油箱便于吊裝，油箱相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板上各設(shè)有兩個(gè)吊環(huán)螺釘。

為了保護(hù)油箱底部不被地面硬物碰傷或咯傷，箱體的底部設(shè)有4個(gè)具有支撐和保護(hù)作用的支腿。

為了使油箱整體結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，油箱側(cè)板及隔板頂部?jī)?nèi)側(cè)均設(shè)有加強(qiáng)條。

發(fā)明的有益效果：本發(fā)明吸油腔、儲(chǔ)油腔和回油腔高度依次增加，形成階梯式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)一方面便于液壓油由高向低流動(dòng)，增大散熱面積，另一方面有效減少了油箱容積，避免了液壓油的浪費(fèi)，更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的主視圖；

圖3為本發(fā)明的左視圖；

圖4為本發(fā)明的俯視圖；

圖中：1、側(cè)板，2、主隔板，3、次隔板，4、回油箱，5、儲(chǔ)油箱，6、吸油箱，7、吊環(huán)螺釘，8、支腳，9、回油孔，10、回油箱底板，11、儲(chǔ)油箱底板，12、吸油箱底板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1-4，一種試驗(yàn)機(jī)油源用階梯式油箱，包括由4塊側(cè)板1組成的方形箱體，在箱體內(nèi)設(shè)有1塊豎直放置的主隔板2，主隔板2的兩側(cè)各設(shè)有1塊豎直放置的次隔板3；主隔板2和次隔板3將箱體分為四部分，一部分為回油箱4，與其相鄰的一部分為呈上下結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)油箱5和吸油箱6，其余兩部分為空閑空間；吸油箱6、儲(chǔ)油箱5和回油箱4均設(shè)有底板，回油腔底板10高度遠(yuǎn)高于儲(chǔ)油腔底板11高度，以能放入回油濾油器為宜。其中吸油箱6為位于儲(chǔ)油箱5下方的圓桶形結(jié)構(gòu)，兩者由儲(chǔ)油箱底板11隔開，并且儲(chǔ)油箱底板11開有和吸油箱6同軸的圓孔，吸油腔6大小以能放入吸油濾油器和油泵為宜。

為了方便液壓油的流通，在儲(chǔ)油箱5和回油箱4之間的隔板上設(shè)有一個(gè)回油孔9。回油孔9的大小以不影響液壓油的流通為準(zhǔn)。

為了使油箱便于吊裝，油箱相對(duì)的兩個(gè)側(cè)板1上端各設(shè)有兩個(gè)吊環(huán)螺釘7。

為了保護(hù)油箱底部不被地面硬物碰傷或咯傷，箱體的底部設(shè)有4個(gè)具有支撐和保護(hù)作用的支腿8，支腿8的中部設(shè)有通孔，可通過(guò)地腳螺栓將油箱固定在地面上。

為了使油箱整體結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，油箱側(cè)板及隔板頂部?jī)?nèi)側(cè)均焊接有扁平加強(qiáng)條。

本發(fā)明的工作原理：油箱的吸油箱6與吸油濾油器和油泵相連，儲(chǔ)油箱5內(nèi)的液壓油通過(guò)吸油箱6進(jìn)入油泵為試驗(yàn)機(jī)提供動(dòng)力，使用過(guò)的液壓油回流進(jìn)入回油箱4內(nèi)，回油箱4內(nèi)放置有回油濾油器，使用過(guò)的液壓油經(jīng)回油濾油器過(guò)濾后進(jìn)入儲(chǔ)油箱5，進(jìn)入儲(chǔ)油箱5的液壓油重復(fù)上述過(guò)程，至此可以實(shí)現(xiàn)液壓油的循環(huán)使用。