[發明專利]靜液壓驅動機構

有效

• 申請號: 201410400165.8
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN104421229B
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: L·克里特蒂安;T·勒夫勒;A·朗根;R·拉薩爾
• 申請（專利權）人: 林德液壓兩合公司
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02;F15B1/02;B66F9/22;E02F9/22
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

本發明涉及一種靜液壓驅動機構(2)，其構造為調節機并且與內燃機(3)驅動連接，其在泵式運行中將壓力介質從容器(9)中抽吸出并并且在馬達式運行中構造為液壓啟動器，其中在馬達式運行中將來自壓力介質存儲器(30)的壓力介質輸送給驅動機構(2)，其中排擠容積借助排擠容積調節裝置(60)調節。排擠容積調節裝置(60)利用從饋給壓力回路(23)出來的調節活塞裝置(61)操縱。驅動機構(2)設有附加調節活塞裝置(80)，其與排擠容積調節裝置(60)作用連接并且由壓力介質存儲器(30)中的壓力加載，其中，通過附加調節活塞裝置(80)與壓力介質存儲器(30)的連接能夠在提高排擠容積的方向上調節驅動機構(2)。

技術領域

本發明涉及一種靜液壓驅動機構，該靜液壓驅動機構構造為具有能調節、尤其是能無級調節的排擠容積的調節機并且能作為泵和馬達運行并且與內燃機驅動連接，其中，驅動機構在泵式運行中利用吸入側將壓力介質從容器中抽吸出并且輸送到輸送側中，并且其中，驅動機構在馬達式運行中構造為用于啟動內燃機的液壓啟動器，其中，在馬達式運行中能夠在吸入側上將來自壓力介質存儲器的壓力介質輸送給驅動機構，其中，驅動機構的排擠容積能夠借助排擠容積調節裝置來調節，該排擠容積調節裝置能夠利用從饋給壓力回路中出來以壓力介質供給的調節活塞裝置來操縱。

背景技術

這類靜液壓驅動機構在泵式運行中用于加載壓力介質存儲器和/或用于將壓力介質提供給至少一個消耗裝置，在所述泵式運行中，該驅動機構由運轉的內燃機來驅動，并且這類靜液壓驅動機構在馬達式運行中用作使關掉的內燃機啟動的液壓啟動器，該靜液壓驅動機構使用在運輸工具、例如機動運輸工具、載重車或公共汽車中并且使用在移動式工作機或工程機械例如地面輸送工具、農用機械、林業機械、挖掘機、輪式裝載車和伸縮式裝載車、牽引車、聯合收割機、田地粉碎機、甜菜開墾機和土豆開墾機。

為了在內燃機在空轉中運行時，例如在等待時間、工作間歇或工作中斷期間減少燃料消耗而設置有用于內燃機的啟動停止功能，在該啟動停止功能中，未負載的內燃機在等待時間、工作間歇中或在工作中斷時被關掉并且在要求轉矩時通過工作功能或行駛驅動機構被自動地再次啟動。利用液壓啟動器能夠以耐用的和可靠的方式獲得內燃機的這類啟動停止功能。

由EP 2 308 795 A1已知了一類屬的靜液壓驅動機構，該靜液壓驅動機構在泵式運行中用于將壓力介質提供給工作液壓裝置的消耗裝置以及通過加載連接用于加載一壓力介質存儲器，其中，由內燃機驅動的驅動機構利用吸入側從容器中抽吸壓力介質。在馬達式運行中，在吸入側上通過卸載連接將處于壓力下的來自壓力介質存儲器的壓力介質輸送給驅動機構并且驅動機構由從壓力介質存儲器輸送出的壓力介質來驅動。由此，由在馬達式運行中運行的驅動機構在內燃機的曲軸上產生了附加的轉矩。在馬達式運行中運行的驅動機構可以由此用作用于使停止的內燃機啟動的液壓啟動器和/或用作用于支持運轉的內燃機的助力器驅動裝置。

如果驅動機構構造為具有能無級調節的排擠容積的調節機，那么在用作液壓啟動器的驅動機構的馬達式運行中，用于停止的內燃機的啟動過程的驅動機構的排擠容積調節裝置可以在提高排擠容積的方向上例如調節到具有最大排擠容積的位置上，以便在驅動機構的馬達式運行中能夠通過從壓力介質存儲器流向吸入側的壓力介質產生用于啟動內燃機的相應的轉矩并且能夠實現用于啟動內燃機的足夠大的轉矩的輸出。通常由彈簧裝置在最小排擠容積的方向上加載構造為調節機的、在敞開的回路中作為泵來運行的靜液壓排擠機，以便在內燃機通過電啟動器的正常啟動過程中形成盡可能小的牽引力矩。

在能在排擠容積上調節的調節機中，排擠容積能借助于排擠容積調節裝置來調節，該排擠容積調節裝置能夠借助一調節裝置來操縱，其中，該調節裝置為了以壓力介質供給而連接到一饋給壓力回路上。但是，在內燃機關掉的情況下，在饋給壓力回路中不提供饋給壓力和容積流。