[發明專利]一種汽車遮陽板耐久測試裝置

在審

• 申請號: 201410399890.8
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN104215462A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 李燕飛;黃位森
• 申請（專利權）人: 安徽省地坤汽車天窗科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車遮陽板生產領域，具體涉及一種汽車遮陽板耐久測試裝置。

背景技術

汽車遮陽板安裝在汽車前擋風玻璃上部橫梁上，是為前座乘員提供遮擋太陽光及防眩目功能的懸掛運動件，其轉動耐久性能的好壞直接決定了汽車遮陽板的使用壽命，轉動耐久性能失效則遮陽板會發生晃動、下垂等現象，影響駕乘人員的駕駛視野和行車安全。為了提高汽車遮陽板的使用壽命，設計和生產出質量更好的汽車遮陽板，有必要對汽車遮陽板的轉動耐久性進行測試。現有的測試一般為遮陽板轉軸設置在底端的底座上，然后板體向兩邊擺動，這樣測試由于安裝在車上的時候一般安裝方式是通過軸安裝在車頂，因此轉動時存在一個板體自身的重量，因此這樣看來測試的時候不能完全模擬在車內的轉動方式，因此測試結果會有一定的誤差，同時現有采用的普通的傳動機構進行轉動，測試不夠精確。

發明內容

針對以上現有技術中存在的問題，本發明提供了一種汽車遮陽板耐久測試裝置，易于安裝調節，完全模擬遮陽板在車內的安裝模式，因此會使得測試結果誤差更小，同時能夠使得耐久測試更加精確。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種汽車遮陽板耐久測試裝置，包括有框架和主控制箱，框架頂部下端設置遮陽板固定機構，框架頂部內側設置施力機構，施力機構包括有設置在所述框架頂部內側橫向設置滑軌，滑軌上通過滑塊設置齒條，框架頂部內側通過齒輪軸設置與所述齒條相嚙合的齒輪，齒輪的齒輪軸一端固定設置L型擺桿，L型擺桿的自由端設置用于卡設待測遮陽板的卡件機構；框架同側一端設置橫板，橫板上固定設置伺服電動缸，伺服電動缸的絲桿與齒條的一端固定連接；L型擺桿的與水平桿部分垂直的桿部分上設置計數傳感器。

進一步地，卡件機構包括有一對夾板架，兩夾板架底端通過銷軸連接，夾板架的內側頂端設置條形夾塊，條形夾塊設置外側設置軟膠皮，兩夾板架的兩端之間通過固定螺栓固定連接。

進一步地，固定機構包括有設置在框架頂部下端上的一對固定桿，固定桿的底端設置能夠旋轉的短軸。

進一步地，齒輪設置在滑軌的上方。

本發明的有益效果為：采用伺服電動缸的絲桿連接齒條然后帶動齒輪轉動，易于安裝調節，同時完全模擬遮陽板在車內的安裝模式，因此會使得測試結果誤差更小，同時伺服電動缸安裝使用能夠使得耐久測試更加精確。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的剖視圖；

圖3為卡件機構的結構示意圖；

圖中：1為框架；2為主控制箱；3為固定機構；4為施力機構；5為滑軌；6為滑塊；7為齒條；8為齒輪軸；9為齒輪；10為L型擺桿；11為卡件機構；12為橫板；13為伺服電動缸；14為夾板架；15為銷軸；16為條形夾塊；17為軟膠皮；18為固定螺栓；19為固定桿；20為短軸；21為計數傳感器。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式對本發明做進一步詳細說明。

請參照圖1至圖3，提供了一種汽車遮陽板耐久測試裝置的結構示意圖，包括有框架1和主控制箱2，框架1頂部下端設置遮陽板固定機構3，框架1頂部內側設置施力機構4，施力機構4包括有設置在所述框架1頂部內側橫向設置滑軌5，滑軌5上通過滑塊6設置齒條7，框架1頂部內側通過齒輪軸8設置與所述齒條7相嚙合的齒輪9，齒輪9的齒輪軸8一端固定設置L型擺桿10，L型擺桿10的自由端設置用于卡設待測遮陽板的卡件機構11；框架1同側一端設置橫板12，橫板12上固定設置伺服電動缸13，伺服電動缸13的絲桿與齒條7的一端固定連接；L型擺桿10的與水平桿部分垂直的桿部分上設置計數傳感器21；齒輪9設置在滑軌5的上方；固定機構3包括有設置在框架1頂部下端上的一對固定桿19，固定桿19的底端設置能夠旋轉的短軸20。