[發明專利]液壓沉降系統在平臺甲板改造工藝中的應用

有效

• 申請號: 201410399293.5
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN104294808A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 許鳳雪;王守成;魏濤;張寶利;張品慶;劉孟家
• 申請（專利權）人: 許鳳雪;王守成;魏濤
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 李夫壽

技術領域：

本發明涉及石油海上石油開采中平臺甲板改造工藝，特別涉及一種液壓沉降系統在平臺甲板改造工藝中的應用。

背景技術：

????現有的海上石油開采平臺構件降落工藝，一般為浮吊吊裝配合施工。這種施工工藝為海上平臺構件降落發揮了作用，但其同時存在著如下的缺點或不足：①成本高，效率低；②安全性差，危險性大；③受海況氣象影響較大；④跨度大的物體吊裝施工難度大。

發明內容：????????????

本發明的目的是提供一種液壓沉降系統在平臺甲板改造工藝中的應用，采用切割立柱、根據三角形穩定特性，隔一頂一的矩陣分布方式安裝液壓千斤頂，最終平臺甲板整體統一下落安裝的工藝方式，有效地克服或避免上述現有技術中存在的缺點或不足。

本發明所述的液壓沉降系統在平臺甲板改造工藝中的應用，包括切割支撐立柱及切割抗滑立柱、安裝液壓千斤頂。所述切割支撐柱及抗滑立柱，是將需安裝液壓千斤頂的15根支撐立柱和6根抗滑立柱，從沉墊箱往上割掉0.9-1.0米，將不安裝液壓千斤頂的支撐柱及抗滑立柱切割0.45-0.55米，使上甲板整體下降至上甲板邊距基線4.5m的高度處重新焊接固定；所述安裝液壓千斤頂，是先將上甲板的支撐立柱及抗滑立柱上部所有管系割除，然后利用三角形穩定特性，采取縱橫交叉，隔一頂一的矩陣分布方式安裝液壓千斤頂，液壓千斤頂由控制柜所控制。

其中，所述安裝液壓千斤頂，是切割后的支撐立柱內順次安裝有托盤、液壓千斤頂和加強撐架。所述安裝液壓千斤頂，是切割后的抗滑立柱內安裝有吊籃，吊籃內順次安裝有墊片和液壓千斤頂，吊籃上部外安裝有固定箍。所述托盤上部為十字形焊接的槽鋼、下部為圓臺狀焊接構件。所述21個液壓千斤頂安裝好后，操作液壓千斤頂，安全穩妥地倒換每個支撐柱的切割。將剩余的15根支撐立柱及抗滑立柱，從沉墊箱頂部往上割掉0.45-0.55米，然后操作液壓千斤頂，緩慢下放至支撐柱落到沉墊箱上，重新將其焊接牢靠。依次按照此步驟進行施工，在上甲板底距離沉墊箱頂部2.4米時撤出液壓千斤頂，對下降的每根切割后的支撐柱，對應到原位置上進行滿焊，完成上甲板的整體下落。

本發明與現有技術相比較具有如下優點：

1、設計合理，操作方便，可靠安全。

2、成本低，經濟性好。

3、受海況氣象影響較小。

4、對于跨度較大的甲板降落施工便利。?

附圖說明

圖1為本發明的一種實施例結構示意圖；

圖2為按圖1所示的A-A向結構示意圖：

圖3為按圖1所示的液壓千斤頂與加強撐架和托盤連接安裝結構示意圖：

圖4為本發明吊籃及液壓千斤頂安裝結構示意圖：

圖5為按圖4所示的吊籃俯視結構示意圖：

圖6為按圖1所示的平臺甲板整體下降改造后的結構示意圖。

具體實施方式

參閱圖1-圖6，一種液壓沉降系統在平臺甲板改造工藝中的應用，包括切割支撐立柱3及切割抗滑立柱4、安裝液壓千斤頂。切割支撐柱3及抗滑立柱4，是將支撐平臺上甲板1整體重量的橫向4排、縱向9排共36根立柱，需安裝液壓千斤頂7的15根支撐立柱3和6根抗滑立柱4，從沉墊箱2往上割掉0.9-1.0米，將不安裝液壓千斤頂7的支撐立柱3及抗滑立柱4切割0.45-0.55米，使上甲板1整體下降至上甲板1邊距基線4.5m的高度處重新焊接固定；安裝液壓千斤頂7，是先將上甲板1的支撐立柱3及抗滑立柱4上部所有管系割除，然后利用三角形穩定特性，采取縱橫交叉，隔一頂一的矩陣分布方式安裝液壓千斤頂7，液壓千斤頂7由控制柜5所控制。

安裝液壓千斤頂7，是切割后的支撐立柱3內順次安裝有托盤8液壓千斤頂7和加強撐架6。安裝液壓千斤頂7，是切割后的抗滑立柱4內安裝有吊籃10，吊籃10內順次安裝有墊片11和液壓千斤頂7，吊籃10上部外安裝有固定箍9。托盤8上部為十字形焊接的槽鋼、下部為圓臺狀焊接構件。21個液壓千斤頂7安裝好后，操作液壓千斤頂7，安全穩妥地倒換每個支撐柱的切割，將剩余的15根支撐柱3及抗滑立柱4，從沉墊箱2頂部往上割掉0.45-0.55米。然后操作液壓千斤頂，緩慢下放至支撐立柱3及抗滑立柱4落到沉墊箱2上，重新將其焊接牢靠。依次按照此步驟進行施工，在上甲板底距離沉墊箱頂部2.4米時，在液壓千斤頂7上部的支撐立柱3上掛好倒鏈，另一頭掛好千斤頂，將液壓千斤頂7拉出并運到岸上。對下降的每根切割后的支撐立柱3及抗滑立柱4，對應到原位置上進行滿焊，完成上甲板1的整體下落。

運行中，吊籃起承托液壓千斤頂7的作用。如圖2所示，其中心的一根支撐立柱3下安裝有兩個液壓千斤頂7，以加強其支持力和平衡性。液壓千斤頂7通過耐壓管匯傳至岸上的控制箱5，進行統一鎖控，統一下放，統一關停。由操作人員操作控制手柄，緩慢下放液壓千斤頂7至支撐立柱3及抗滑立柱4落到沉墊箱2上焊接牢靠。