[發明專利]雙泵雙向合流控制系統及應用該系統的消防車

有效

• 申請號: 201410399009.4
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN104179739A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 盧良衛;李叢南
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種雙泵雙向合流控制系統，包括向調平缸(3)供油的第一油泵(1)以及向伸縮缸(4)和變幅缸(5)供油的第二油泵(2)，所述第一油泵(1)和第二油泵(2)同軸驅動，且兩者的出油口分別設有對其流量進行調節的第一壓力補償器(11)和第二壓力補償器(21)，所述調平缸(3)、伸縮缸(4)和變幅缸(5)分別通過調平換向閥(6)、伸縮換向閥(7)和變幅換向閥(8)進行油路控制，其特征在于，

所述調平換向閥(6)、伸縮換向閥(7)和變幅換向閥(8)均具有卸油口和補油口，中位時，所述卸油口與所述補油口連通；所述第一壓力補償器(11)的出油口通過補油油路與所述伸縮換向閥(7)的補油口以及所述變幅換向閥(8)的補油口連通，所述第二壓力補償器(21)的出油口通過補油油路與所述調平換向閥(6)的補油口連通，且各補油油路通過開關閥(9)與對應換向閥的進油口連通。

2.如權利要求1所述的雙泵雙向合流控制系統，其特征在于，所述調平換向閥(6)、伸縮換向閥(7)和變幅換向閥(8)中任一者處于工作位時，與其對應的所述卸油口和所述補油口截止，且所述補油油路上的所述開關閥(9)開啟。

3.如權利要求1所述的雙泵雙向合流控制系統，其特征在于，僅當所述伸縮換向閥(7)處于伸臂工作位時，與其對應的所述卸油口和所述補油口截止，且所述補油油路上的所述開關閥(9)開啟；和/或

僅當所述變幅換向閥(8)處于變幅起工作位時，與其對應的所述卸油口和所述補油口截止，且所述補油油路上的所述開關閥(9)開啟。

4.如權利要求1-3任一項所述的雙泵雙向合流控制系統，其特征在于，所述調平換向閥(6)的出油口通過補油油路與所述伸縮換向閥(7)的補油口以及所述變幅換向閥(8)的補油口連通，所述伸縮換向閥(7)的出油口和所述變幅換向閥(8)的出油口均通過補油油路與所述調平換向閥(6)的補油口連通。

5.如權利要求4所述的雙泵雙向合流控制系統，其特征在于，所述第一壓力補償器(11)的進油口和所述第二壓力補償器(21)的進油口均通過溢流閥(10)與油箱連通。

6.如權利要求1-3任一項所述的雙泵雙向合流控制系統，其特征在于，所述調平換向閥(6)、伸縮換向閥(7)和變幅換向閥(8)均為電磁比例閥，且具有控制手柄。

7.如權利要求6所述的雙泵雙向合流控制系統，其特征在于，所述調平換向閥(6)、伸縮換向閥(7)和變幅換向閥(8)均具有與其進油口連通的反饋油口，所述第一壓力補償器(11)的彈簧端與所述調平換向閥(6)的反饋油口連通，無彈簧端與所述第一油泵(1)的出油口連通；所述第二壓力補償器(21)的彈簧端與所述伸縮換向閥(7)的反饋油口和變幅換向閥(8)的反饋油口連通，無彈簧端與所述第二油泵(2)連通。

8.如權利要求1-3任一項所述的雙泵雙向合流控制系統，其特征在于，所述開關閥(9)為單向閥，其導通方向為由所述補油油路至所述進油口。

9.一種消防車，包括變幅液壓系統、伸縮液壓系統和調平液壓系統，其特征在于，所述變幅液壓系統、伸縮液壓系統和調平液壓系統采用上述權利要求1-8任一項所述的雙泵雙向合流控制系統對液壓油路進行控制。