[發明專利]剛性帶尖端拉條

有效

• 申請號: 201410398613.5
• 申請日: 2010-01-28
• 公開（公告）號: CN104191726B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: D·C·羅林;K·R·馬隆
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B32B15/08
• 分類號: B32B15/08;B32B25/08;B32B3/30;B64C21/10;F15D1/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于拉條的多層構造，其包含：

第一層，其包括聚合體和拉條，多個單個剛性尖端由從以下提供耐久力的材料組成的組中選擇的材料形成：鎳、鉻、金屬合金、玻璃、陶瓷、碳化硅和氮化硅，所述單個剛性尖端由所述聚合體支撐而處于預定間隔關系；和

第二層，其由呈現粘結于表面的能力的材料組成；

其中所述第一層包括接合所述剛性尖端的彈性體層，所述剛性尖端包括由所述彈性體層中的彈性體包圍的基底，并且所述第二層包括粘合劑層，所述粘合劑層粘結到所述表面。

2.根據權利要求1所述的用于拉條的多層構造，其中所述第一層包括連續鑄造有所述尖端的表面層。

3.根據權利要求2所述的用于拉條的多層構造，其中第二聚合體層沉積在所述表面層上、相反于所述尖端。

4.根據權利要求3所述的用于拉條的多層構造，其中所述第二層包括沉積在所述第二聚合體層上的粘合劑層，從而形成多層嵌花，所述粘合劑層將所述嵌花粘結到所述表面。

5.根據權利要求1所述的用于拉條的多層構造，其中所述剛性尖端的每個包含基底，并且每個基底嵌入在所述彈性體層中。

6.根據權利要求1所述的用于拉條的多層構造，其中，每個剛性尖端被縱向分段，以提供間隙。

7.一種飛機空氣動力學拉條結構，其包含：

拉條陣列，其具有

多個單個剛性尖端，所述剛性尖端由從以下材料組成的組中選擇的材料形成，即鎳、鉻、金屬合金、玻璃、陶瓷、碳化硅和氮化硅，并且以預定間隔關系彼此縱向間隔開；

彈性體層，其接合從所述剛性尖端延伸的基底；

聚合體層，其沉積在所述彈性體層上、與所述尖端相反；

粘合劑層，其沉積在所述聚合體層上，從而形成多層嵌花；

所述粘合劑層粘結到所述飛機的表面。