[發明專利]一種車輛的前驅兼用輪轂結構有效
| 申請號： | 201410398122.0 | 申請日： | 2014-08-13 |
| 公開（公告）號： | CN104149542A | 公開（公告）日： | 2014-11-19 |
| 發明（設計）人： | 劉守銀;周磊磊;王成立;王祥;張超 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B27/00 | 分類號： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輛 前驅 兼用 輪轂 結構 | ||
1.一種車輛的前驅兼用輪轂結構，其特征在于：包括有非驅動輪轂軸承單元和驅動輪轂軸承單元；所述非驅動輪轂軸承單元和驅動輪轂軸承單元共包括有，轉向節、輪轂、車輪螺栓、卡箍、密封圈、一代軸承單元、輪轂固定螺母、擋圈、花鍵傳動軸及花鍵傳動軸固定螺母；其中，所述轉向節、輪轂、車輪螺栓、卡箍、密封圈及一代軸承單元為所述非驅動輪轂軸承單元和所述驅動輪轂軸承單元共用部件。
2.根據權利要求1所述的車輛的前驅兼用輪轂結構，其特征在于：所述非驅動輪轂軸承單元包括有轉向節、輪轂、車輪螺栓、卡箍、密封圈、一代軸承單元及輪轂固定螺母；
所述一代軸承單元外圈與轉向節內孔過盈配合；所述卡箍和密封圈依次安裝于轉向節內孔外側端；所述車輪螺栓與輪轂通過壓合固定，所述輪轂與所述一代軸承單元內圈過渡配合；所述輪轂穿過所述一代軸承單元的一端外表面設置有螺紋，與所述輪轂固定螺母配合。
3.根據權利要求1所述的車輛的前驅兼用輪轂結構，其特征在于：所述驅動輪轂軸承單元包括有所述轉向節、輪轂、車輪螺栓、卡箍、密封圈、一代軸承單元、擋圈、花鍵傳動軸及花鍵傳動軸固定螺母；
所述一代軸承單元外圈與轉向節內孔過盈配合；所述卡箍和密封圈依次安裝于轉向節內孔外側端；所述車輪螺栓與輪轂通過壓合固定，所述輪轂與所述一代軸承單元內圈過渡配合；所述擋圈穿入所述輪轂穿過所述一代軸承單元端；所述花鍵傳動軸自轉向節內側穿入輪轂；所述花鍵傳動軸端部外表面設置有螺紋與所述花鍵傳動軸固定螺母配合。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛的前驅兼用輪轂結構，其特征在于：所述前驅兼用輪轂結構包括有ABS齒圈，所述ABS齒圈設置于所述輪轂上。
5.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛的前驅兼用輪轂結構，其特征在于：所述前驅兼用輪轂結構包括有外防塵罩和內防塵罩，所述外防塵罩設置于所述輪轂外側；所述內防塵罩設置于所述轉向節內側。
6.根據權利要求2或3所述的車輛的前驅兼用輪轂結構，其特征在于：所述輪轂與所述一代軸承單元內圈過渡配合的最大間隙為3μ。
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