[發明專利]用于顯示跑道燈光信息的飛行器系統和方法

有效

• 申請號: 201410397329.6
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN104249813B
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: V·斯里哈;D·佩皮通
• 申請（專利權）人: 霍尼韋爾國際公司
• 主分類號: B64D43/00
• 分類號: B64D43/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王岳;徐紅燕

用于顯示跑道燈光信息的飛行器系統和方法。一種飛行器的顯示系統，包括配置為確定與所選擇跑道相關的跑道燈光的跑道燈光信息和燈光狀態并基于跑道燈光信息和燈光狀態生成顯示命令的處理單元；和耦合處理單元并配置為接收顯示命令并顯示表示跑道燈光信息的符號表示的顯示設備。

技術領域

本發明一般地涉及飛行器系統和方法，并且更具體地，涉及用于顯示跑道燈光信息的飛行器系統和方法。

背景技術

著陸是飛行中最艱巨的任務之一。在著陸進近期間，飛行員必須評估飛行器是否可以安全著陸或者著陸嘗試是否應該被中止。除了監控各種飛行儀表和導航飛行器外，聯邦航空管理局(FAA)規定要求飛行員可視地識別在飛行器前方的預定義視覺段(visualsegment)中的特定跑道環境或跑道表面或燈光參考。通常，視覺段由FAA定義為在一定距離和飛行器飛行甲板角度和高度下并且在一定的能見度情況下，視覺地識別地面參考的能力。

視覺段的部分通常包括各種類型的跑道(或機場)燈光系統，例如與進近燈，入口燈和觸地區域燈相關的燈光。因此，在預定的進近點(例如決定高度)處，需要飛行員從窗戶中看，并識別需要的機場燈光參考。在正確識別時，飛行員可以繼續進近并使飛行器著陸。在給定的飛行器的空速和飛行員在決定高度處看到并辨認此類參考的典型或標稱(nominal)反應時間下，分配給此任務的時間是非常有限的。在給定各種類型的機場燈光和飛行環境下，特別是在全進近角和夜間、低能見度、湍流或橫風情形下(其可以使得飛行員難以快速定位并識別參考)，估計視覺段并識別機場燈光參考可能是個挑戰。

計算機生成的飛行器顯示器已經變得高度精密并且能夠顯示大量的飛行管理、導航和控制信息，其給機組成員對飛行器的更有效的控制，并在正常飛行情形，和/或低能見度，儀表情形(instrument situation)期間減少工作負擔。在這方面，電子顯示器，例如平視顯示器(HUD)和下視顯示器(HDD)，被用作飛行器中的主飛行顯示器。例如，主飛行顯示器可將關鍵的飛行儀表設備(例如高度，姿態，航向，空速，垂直速度儀表)與主發動機儀表指示器組合成單一的、容易地可闡明的顯示器。盡管傳統的主飛行顯示器可以在正常和儀表情形期間給飛行員提供一些幫助，但是此類顯示器在著陸情形期間，特別是在例如預測和識別機場燈光信息的任務中，通常不那么有用。

因此，期望提供系統和方法，其在著陸情形期間，改善態勢意識并輔助飛行員識別和解釋機場燈光信息。此外，根據結合附圖和本發明的背景進行的本發明和所附權利要求的隨后詳細描述，本發明的其它期望的特征和特性將變得顯而易見。

發明內容

根據示例性實施例，一種用于飛行器的顯示系統包括配置用于確定與所選擇跑道相關的跑道燈光的跑道燈光信息和燈光狀態并基于該跑道燈光信息和燈光狀態生成顯示命令的處理單元，以及耦合處理單元并配置為接收顯示命令并顯示表示跑道的燈光信息的符號表示(symbology)的顯示設備。

根據另一個示例性實施例，提供了一種飛行器到跑道上的著陸操作期間顯示符號表示的方法。該方法包括呈現跑道環境的合成視圖，確定與跑道相關的跑道燈光信息，并在跑道環境的合成視圖上顯示跑道燈光信息。

附圖說明

本發明將在下文結合下面的繪制圖形來描述，其中相似的數字表示相似的元件，并且其中：

圖1是根據示例性實施例的顯示跑道燈光信息的系統的功能框圖；并且

圖2-5描繪了根據示例性實施例的可以由圖1的系統呈遞的示例性視覺顯示。

具體實施方式

下面的詳細描述在本質上僅僅是示例性的，并且不旨在限制本發明或本發明的應用和使用。此外，并不意圖受到在前面的背景或下面的詳細描述中提出的任何理論的束縛。