[發(fā)明專利]可雙向折疊的兒童傘把車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410397151.5
• 申請(qǐng)日: 2014-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN104192195A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛盾;王俊馬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號(hào): B62B7/08
• 分類號(hào): B62B7/08;B62B7/06
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種可雙向折疊的兒童傘把車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的兒童傘把車，其通常具有可折疊的推車車架、設(shè)于推車車架底部的輪組件、用于將推車車架鎖定在展開位置下的鎖定機(jī)構(gòu)，推車車架的結(jié)構(gòu)多種多樣，對(duì)應(yīng)地，其桿件數(shù)量、桿件之間的連接方式也各不相同，導(dǎo)致各傘把車的折疊與展開原理也不相同。如何能夠在保證傘把車正常使用性能的前提下，減少傘把車上各桿件的數(shù)量，以及簡(jiǎn)化傘把車的使用與展開操作、減小折疊后的體積，這是本領(lǐng)域技術(shù)人員持續(xù)追尋的目標(biāo)。

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發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種桿件數(shù)量少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)易，且可雙向折疊的兒童傘把車。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種可雙向折疊的兒童傘把車，包括具有展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)的車架、設(shè)于所述車架底部的輪組件、用于將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)，所述車架包括位于兩側(cè)的側(cè)支架、設(shè)于兩側(cè)的所述側(cè)支架之間且可沿左右方向收折的撐桿組件，每側(cè)的所述側(cè)支架均包括前支架、后支架及推桿，所述前支架與所述后支架相互交叉設(shè)置，且所述前支架與所述后支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述前支架的上部樞軸連接有一滑動(dòng)件，所述滑動(dòng)件沿所述推桿的長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)地設(shè)于所述推桿上，所述后支架的上部樞軸連接在所述推桿上，該樞軸連接點(diǎn)在所述推桿上位于所述滑動(dòng)件的下方，當(dāng)所述車架處于折疊狀態(tài)時(shí)，兩側(cè)的所述側(cè)支架沿左右方向相互靠攏，所述前支架的下部與所述后支架的下部沿前后方向相互遠(yuǎn)離，所述前支架與所述后支架及所述推桿相互靠攏在一起。

優(yōu)選地，所述前支架與所述后支架之間通過(guò)連接件相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接件的一端固定連接在所述前支架與所述后支架這兩個(gè)部件中的一個(gè)部件上，所述連接件的另一端樞軸連接在所述前支架與所述后支架這兩個(gè)部件中的另一個(gè)部件上。

進(jìn)一步地，所述連接件的一端固定在所述后支架上，所述連接件的另一端樞軸連接在所述前支架上。

進(jìn)一步地，當(dāng)所述推車車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述連接件與所述前支架的長(zhǎng)度延伸方向相平行；當(dāng)所述推車車架處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述連接件撐立于所述前支架與所述后支架之間，所述連接件與所述前支架、所述連接件與所述后支架之間均具有大于0且小于180°的夾角。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)件為滑套，所述滑套可沿所述推桿的長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)地套設(shè)在所述推桿上。

進(jìn)一步地，所述鎖定機(jī)構(gòu)為設(shè)于所述滑動(dòng)件與所述推桿之間用于將兩者鎖定的鎖定件，所述推桿上設(shè)有用于對(duì)所述鎖定件解鎖的解鎖拉手。

優(yōu)選地，所述撐桿組件包括底十字撐組件和設(shè)于兩側(cè)所述后支架之間的后撐桿組件，所述底十字撐組件包括相互交叉且在交叉處相樞軸連接的兩根底撐桿，所述底撐桿的前部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一側(cè)所述前支架的下部，所述底撐桿的后部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在另一側(cè)所述后支架的下部。

優(yōu)選地，所述車架還包括設(shè)于兩側(cè)所述推桿之間可沿左右方向收折的推把組件。

進(jìn)一步地，所述推把組件包括一端相樞軸連接的兩根推把桿、分別樞軸連接在所述推把桿另一端的兩根固定桿，兩根所述固定桿固定連接在所述推桿的上部。

優(yōu)選地，所述車架還包括分別轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在兩側(cè)所述推桿下部的翻板，所述翻板相對(duì)所述推桿角度可調(diào)整地設(shè)于所述推桿上。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明的可雙向折疊的兒童傘把車，其中單側(cè)的側(cè)支架僅包括前支架、后支架、推桿及滑動(dòng)件這幾個(gè)部件，且桿件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，折疊與展開操作方便，折疊后的傘把車上各桿件能夠緊密地靠攏在一起，結(jié)構(gòu)非常緊湊，占用空間小，易于存放與攜帶。

附圖說(shuō)明

附圖1為本發(fā)明的傘把車處于展開狀態(tài)下的立體圖；

附圖2為本發(fā)明的傘把車的結(jié)構(gòu)分解示意圖；

附圖3為本發(fā)明的傘把車處于展開狀態(tài)下的側(cè)視圖；

附圖4為本發(fā)明的傘把車處于半折疊狀態(tài)下（去除后撐桿組件）的立體圖；

附圖5為本發(fā)明的傘把車處于折疊狀態(tài)下的側(cè)視圖；