[發(fā)明專利]帶式輸送機(jī)膠帶自動調(diào)偏裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410397109.3
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN104097896A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許猛
• 申請（專利權(quán)）人: 許猛
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G39/16
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 顏偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于帶式輸送機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶式輸送機(jī)膠帶自動調(diào)偏裝置。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)輸送作業(yè)過程中，調(diào)偏裝置已成為必要的設(shè)施，由于傳統(tǒng)的調(diào)偏裝置構(gòu)造都比較復(fù)雜，其安裝、拆卸都很費(fèi)事，特別是采礦業(yè)的某些地方，因作業(yè)需要迅速安裝或拆除輸送機(jī)，若其上的調(diào)偏裝置不便于安裝或拆卸，勢必要影響作業(yè)速度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便，并具有即時自動調(diào)偏功能的帶式輸送機(jī)膠帶自動調(diào)偏裝置。

本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

本發(fā)明的帶式輸送機(jī)膠帶自動調(diào)偏裝置，其特征在于主要由調(diào)偏執(zhí)行機(jī)構(gòu)、感應(yīng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)和自動復(fù)位機(jī)構(gòu)所組成，所述的調(diào)偏執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括一組托輥，設(shè)置在此一組托輥中每兩個托輥之間的一組托輥連接片和分別設(shè)置在兩端托輥上兩個托輥連接片，與所述設(shè)置在兩端托輥上兩個托輥連接片相連接的兩個驅(qū)動連接臂，

所述的感應(yīng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定在帶式輸送機(jī)橫梁上的底板，固定設(shè)置在此底板上的套管，與此套管相鉸接的帶有多孔板的拐臂，固定軸設(shè)置在所述多孔板的頂角圓孔Ⅰ處的擋輥，一端與所述多孔板的頂角圓孔Ⅱ相鉸接，且另一端與所述的驅(qū)動連接臂相鉸接的拉桿，

所述的自動復(fù)位機(jī)構(gòu)包括與所述底板固定連接的軌道，設(shè)在所述驅(qū)動連接臂端頭處的滑輪，所述的滑輪與所述的軌道滾動連接。

所述擋輥的固定軸上設(shè)有全螺紋且與所述多孔板的頂角圓孔Ⅰ處螺紋連接。

所述多孔板的頂角圓孔Ⅰ設(shè)置在所述多孔板一個頂角處，所述多孔板的頂角圓孔Ⅱ設(shè)置在所述多孔板的另一個頂角處，且設(shè)有一組頂角圓孔Ⅱ。

本發(fā)明的優(yōu)點：

本發(fā)明帶式輸送機(jī)膠帶自動調(diào)偏裝置，各組成機(jī)構(gòu)間相互配合、協(xié)調(diào)動作，充分發(fā)揮實時監(jiān)控、即時感應(yīng)、迅速驅(qū)動、調(diào)偏有力、自動復(fù)位等功效，把帶式輸送機(jī)作業(yè)過程中有可能發(fā)生的跑偏現(xiàn)象消滅于萌牙狀態(tài)。其結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，且能杜絕不必要的損壞和維修，因而具有很強(qiáng)的實用性和可貴的市場應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明圖1的A向視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的具體實施方式。

如圖1、2所示，本發(fā)明的帶式輸送機(jī)膠帶自動調(diào)偏裝置，其特征在于主要由調(diào)偏執(zhí)行機(jī)構(gòu)、感應(yīng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)和自動復(fù)位機(jī)構(gòu)所組成，所述的調(diào)偏執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括一組托輥3，設(shè)置在此一組托輥3中每兩個托輥3之間的一組托輥連接片2和分別設(shè)置在兩端托輥3上兩個托輥連接片2，與所述設(shè)置在兩端托輥3上兩個托輥連接片2相連接的兩個驅(qū)動連接臂6，

所述的感應(yīng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定在帶式輸送機(jī)橫梁上的底板9，固定設(shè)置在此底板9上的套管5，與此套管5相鉸接的帶有多孔板11的拐臂10，固定軸設(shè)置在所述多孔板11的頂角圓孔Ⅰ處的擋輥4，一端與所述多孔板11的頂角圓孔Ⅱ相鉸接，且另一端與所述的驅(qū)動連接臂6相鉸接的拉桿7，

所述的自動復(fù)位機(jī)構(gòu)包括與所述底板9固定連接的軌道8，設(shè)在所述驅(qū)動連接臂6端頭處的滑輪1，所述的滑輪1與所述的軌道8滾動連接。

所述擋輥4的固定軸上設(shè)有全螺紋且與所述多孔板11的頂角圓孔Ⅰ處螺紋連接。擋輥4的固定軸設(shè)有全螺紋，一方面便于拆卸，另一方面，當(dāng)擋輥4與膠帶接觸的部位磨損嚴(yán)重時，可沿?fù)踺?固定軸的軸向調(diào)整擋輥4與膠帶間的相對位置，增加擋輥4的使用壽命。??????????????

所述多孔板11的頂角圓孔Ⅰ設(shè)置在所述多孔板11一個頂角處，所述多孔板11的頂角圓孔Ⅱ設(shè)置在所述多孔板11的另一個頂角處，且設(shè)有一組頂角圓孔Ⅱ。拉桿7一端與所述多孔板11的頂角圓孔Ⅱ相鉸接，由于設(shè)有一組頂角圓孔Ⅱ，拉桿7也可安裝在相鄰的其他圓孔Ⅱ處，這樣便于調(diào)整擋輥4與膠帶間的相對位置。

在裝配狀態(tài)下，所述的底板9固定在帶式輸送機(jī)的橫梁上，擋輥4與膠帶邊沿處于接近接觸狀態(tài)。軌道8呈一端高另一端低的狀態(tài)。沒有外力作用時滑輪1處在軌道8低端位置。