[發明專利]一種大功率離合器試驗系統

在審

• 申請號: 201410396974.6
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN104155106A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 孫小撈;趙俊峰;常家東;田全忠;程廣偉;李勛;黨保華;鄒武
• 申請（專利權）人: 洛陽理工學院
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 苗強

技術領域

本發明涉及一種離合器性能模擬裝置，尤其是涉及一種大功率離合器試驗系統。

背景技術

?離合器總成性能測試、壽命試驗過程中需要使用離合器試驗臺，用于模擬離合器的工作狀態，對于大功率離合器試驗臺中往往需要使用變速箱，加入變速箱使得整個試驗臺的加工成本增加，同時工作不緊湊，一般而言的大功率是指功率為220KW的離合器。

發明內容

本發明的目的是為解決現有離合器試驗臺中需要加入變速箱而使得成本較高的問題，提供一種大功率離合器試驗系統。

本發明為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是：

一種大功率離合器試驗系統，包括輸出端上設置有集流環的調速電動機、飛輪、被試離合器、慣性飛輪組、液壓制動器和信息處理系統，電動機的輸出軸連接在飛輪上用于驅動飛輪轉動，被試離合器兩端分別于飛輪和慣性飛輪組連接，慣性飛輪組上還安裝有一個液壓制動器，通過液壓制動器對慣性飛輪組施加載荷，所述的信息處理系統包括安裝在被試離合器和慣性飛輪組之間的轉矩轉速傳感器、安裝在電動機上的轉速傳感器、控制調速電動機工作的調速電動機控制系統、控制液壓制動器工作的液壓制動器控制系統和工控計算機，調速電動機控制系統直接與工控計算機的串口連接，與液壓制動器控制系統相連接的壓力傳感器、集流環、轉矩轉速傳感器和轉速傳感器均通過傳輸線與數據采集卡相連接，數據采集卡將采集的數據輸入至工控計算機；

被試離合器通過離合器操縱機構控制其工作，離合器操縱機構和液壓制動器控制系統均通過液壓電磁閥接收PLC模塊的指令后控制其工作，PLC模塊與工控計算機的串口連接，以便于工控計算機控制PLC模塊。

還設有信號調理設備，信號調理設備均通過傳輸線與轉速傳感器、集流環和壓力傳感器連接，信號調理設備的輸出端與數據采集卡相連接。

所述的PLC模塊上連接有工作狀態指示燈。

所述的工控計算機上連接有打印機和顯示器以便于輸出性能測試結果。

所述的調速電動機控制系統上設置有急停按鈕，且急停按鈕通過傳送線與PLC模塊連接。

本發明的有益效果是：本發明中的試驗臺采用了大功率變頻器和調速電動機進行調速，這樣就省去了變速箱，不僅使整個試驗臺的設備更加緊湊，調速快而準確，同時省去了使用變速箱的大量費用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意簡圖。

圖2為本發明信號傳遞示意圖。

圖3為本發明中實驗臺的一種安裝結構總圖。

圖4為本發明中圖3中左端的局部放大示意圖。

圖5為本發明中圖3中中部的局部放大示意圖。

圖6為本發明中圖3中右端的局部放大示意圖。

圖7為本發明中圖3的右視圖。

圖示標記：101、轉速傳感器；102、電動機；103、飛輪；104、被試離合器；105、轉矩傳感器；106、轉矩轉速傳感器；107、慣性飛輪組；108、液壓制動器；1、變頻調速三相異步電動機；2、螺栓I；3、墊圈I；4、墊圈II；5、螺母I；6、電動機支架；7、螺栓II；8、螺釘；9、螺母II；10、鍵；11、電動機軸過渡套；12、傳動軸總成I；13、螺栓III；14、墊圈III;15、離合器安裝軸總成；16、螺栓IV；17、墊圈IV；18、銷；19、離合器總成；20、分離油缸總成；21、螺栓VI；22、墊圈VI；23、分離油缸安裝軸總成；24、傳動軸總成II；25、扭動儀安裝軸總成；26、螺栓VII；27、墊圈V；28、墊圈VII；29、螺母V；30、慣性盤安裝軸總成；31、制動器安裝軸總成；32、平鍵、33、聯軸器；34、柱塞泵安裝總成；35、底座；36、螺釘；37、齒條；38、地基；39、螺栓。?

具體實施方式

圖中所示，具體實施方式如下：