[發明專利]高原山地基坑開挖施工設備

有效

• 申請號: 201410396701.1
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN104196072A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 侯東紅;蔡偉;翟飛;高曉莉;陶春蓉;景國明
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國家電網公司交流建設分公司;河南送變電工程公司;河南電力博大科技有限公司;河南電力博大工程設計有限公司
• 主分類號: E02F5/20
• 分類號: E02F5/20;E02D17/02
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才;朱俊峰

技術領域

本發明屬于電力行業施工技術領域，尤其涉及一種高原山地基坑開挖施工設備。

背景技術

挖孔樁基礎是輸電線路工程普遍采用的一種基礎型式，相對于大開挖基礎形式在環境保護、混凝土養護、減少回填作業、充分利用原狀土性能等方面有著顯著的優勢，近年來在輸電線路工程中應用越來越廣泛。

傳統采用人工開挖基坑的方法，人工挖孔樁是利用人工先把樁孔挖好，在孔內放置鋼筋籠、灌注混凝土的一種樁型，其優點是：

（1）、人工挖孔樁施工機具簡單，施工操作方便，占用施工場地小，對周圍建筑物無影響；

（2）、施工中人工挖孔樁全面展開，可有效縮短工期；

（3）?無噪聲、無污染；

（4）、成樁質量容易保證；

（5）、造價低廉；

（6）單樁承載力高，受力性能可靠，同時樁端可以人工擴大，提高承載力。

人工挖孔樁的缺點是：

（1）、井下作業條件差、環境惡劣、勞動強度大；

（2）、安全性較差，人員在孔內上下作業，易發生傷亡事故；

（3）、單樁施工速度較慢；

（4）、混凝土灌注量大。

當然，人工挖孔樁僅僅限于平原地帶的土質地層，對于川藏聯網工程海拔高，氣候、地形惡劣，施工時間短，常規基坑開挖設備和施工方法均無法滿足施工需要。

川藏聯網工程起于四川500千伏鄉城變電站，途經500千伏巴塘變電站、西藏500千伏昌都變電站，止于220千伏邦達變電站和玉龍變電站，新建500千伏線路1036千米，新建220千伏線路505千米和110千伏同塔雙回線路2×9千米，工程沿線大部分地區處于低氣壓、缺氧、嚴寒、大風、強輻射等區域，自然環境、氣候條件極其惡劣，人力施工受限；同時，工程位于世界上地質構造最為復雜、地質災害分布最廣的“三江”斷裂帶，地質構造異常復雜，地震、崩塌、滑坡、泥石流等災害風險隱患大，大型機具功能作用難以發揮，施工建設極其艱難。

在該工程設計規劃中，桿、塔基礎多處采用大孔徑挖孔灌注樁基礎，該基礎形式相對于大開挖基礎形式在環境保護、混凝土養護、減少回填作業、充分利用原狀土性能等方面有著顯著的優勢，已經成為輸電線路工程普遍采用的一種基礎型式。

針對川藏聯網工程施工環境特殊性，結合線路工程基礎型式，研制開發適一種針對高原山地的基坑開挖機械化作業機具勢在必行，有利于提高輸電線路工程基礎施工安全性、機械化程度和施工效率。

發明內容

本發明為了解決現有技術中的不足之處，提供一種安全可靠性強、機械化程度高、施工效率高的高原山地基坑開挖施工設備。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：高原山地基坑開挖施工設備，包括支撐框架，支撐框架上設有行走支撐機構和支撐架，支撐架上垂直設有滑道架，滑道架上端設有起落支架，滑道架內垂直設有滑道，滑道架上設有倍進傳動機構，滑道內滑動設有與倍進傳動機構連接的回轉驅動裝置，回轉驅動裝置的動力輸出端連接有鉆進裝置，鉆進裝置下端設有掏挖機構和提土機構。

所述行走支撐機構包括行走輪和液壓升降支腿，支撐框架前端的兩個行走輪通過回轉支撐設在支撐框架下方，支撐框架前端的兩個行走輪的中心軸兩端連接有拖杠。

所述回轉驅動裝置包括回轉驅動座和設在回轉驅動座上的主液壓馬達，回轉驅動座側部設有滑動連接在滑道內的滑板，倍進傳動機構包括升降液壓缸、上定滑輪、下定滑輪、動滑輪組、上板鏈和下板鏈，升降液壓缸下端鉸接在滑道架下端，動滑輪組設在升降液壓缸的活塞桿上端，上板鏈的固定端連接在滑道架上端，上板鏈由固定端依次繞過動滑輪組的一個滑輪和上定滑輪后與滑板上端連接，下板鏈的固定端連接在升降液壓缸本體上，下板鏈依次繞過動滑輪組的另一個滑輪和下定滑輪后與滑板下端連接。

所述鉆進裝置包括傳動鉆桿、導向鉆桿和鉆頭，傳動鉆桿上端與主液壓馬達的動力驅動端連接，傳動鉆桿下端與導向鉆桿上端之間通過連接管同軸向連接，連接管下端插設在導向鉆桿內并與導向鉆桿焊接為一體，連接管上端插設在傳動鉆桿內并通過徑向設置的插銷連接傳動，鉆頭設在導向鉆桿下端，導向鉆桿外壁沿軸向方向對稱設有兩條導軌。