[發明專利]循環過濾燃油濾清器

有效

• 申請號: 201410396523.2
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN104165110B
• 公開（公告）日: 2016-11-30
• 發明（設計）人: 陳菊芳
• 申請（專利權）人: 陳菊芳
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車燃油濾清器，特別是涉及一種循環過濾燃油濾清器。

背景技術

隨著國內汽車工業蓬勃發展，汽車保有量日益高漲，人們對汽車的認識逐步提高，汽車的維護和保養也越來越受到重視，燃油濾清器就是其中維護比較頻繁一項，行駛一定的公里數就需要更換一次，影響其使用壽命的主要是國內油品質量的參差不齊雜質比較多。燃油濾清器是保證為發動機燃燒提供純凈燃油的必須部件，其內部結構主要由一個濾芯構成，過濾出來的雜質都淤積留在濾芯上或附近，汽車啟動油流加壓后，在流體大帶動下雜質均流向濾芯表面，無形中加大了油流的阻力，致使壓力損耗加大，所以雜質積累到一定程度就必須更換，更換時材料和人工成本都較高，不但提高了用車成本，還不利于節能環保，仍待于技術改進燃油濾清器的使用壽命。

發明內容

為了提高燃油濾清器的過濾精度和使用壽命，本發明提供一種循環過濾燃油濾清器。

本發明采用的技術方案為：循環過濾燃油濾清器，包括殼體和主濾芯，殼體和主濾芯兩者整體均為空心柱體，主濾芯設置在殼體內且與殼體同軸，主濾芯兩端連接有上下密封環，殼體兩端連接有上下封蓋，上密封蓋壓在上密封環上，下密封蓋壓在下密封環上，上密封蓋上設有一環形流道，環形流道內設有聯通殼體與主濾芯之間空間的油料入孔，油料入孔在環形流道內呈圓周陣列排布，環形流道外連接有油泵接口和循環入口，上密封蓋上設有一與主濾芯中空位置聯通的油料出口；上密封蓋軸心位置設有向主濾芯中空內部延伸的空腔，空腔下部設有開放口，開放口處設有向四周輻射的圓周陣列的循環流道，循環流道內端與空腔聯通，循環流道外端與殼體、主濾芯之間的空間聯通，空腔內設有一空心柱體副濾芯，副濾芯一端連接有密封堵，另一端連接有環形密封片，下密封蓋上設有一覆蓋循環流道的下端蓋，密封堵頂在空腔內端，密封片壓在下端蓋上，下端蓋上設有一與副濾芯中空位置聯通的循環出口。

進一步的，所述油料入孔為八個以上。

進一步的，所述循環流道為八路以上。

進一步的，所述循環入口和循環出口設有連接在下密封蓋或上密封蓋上的循環泵。

進一步的，所述主濾芯截面為星形折疊濾網。

進一步的，所述主濾芯截面為圓形濾網。

進一步的，所述副濾芯為空心圓柱形。

進一步的，所述副濾芯為空心錐柱形。

使用時，油料由油泵接口泵入環形流道，再由油料入口進入殼體經主濾芯過濾后由油料出口流出供發動機做功，期間通過循環泵將殼體與主濾芯之間空間內的油料及油料所含雜質吸入空腔，經副濾芯過濾后的油料流回殼體與主濾芯之間空間，如此循環將雜質留在空腔內，減少殼體與主濾芯之間空間內的雜質量，避免主濾芯的嚴重堵塞，減小油流的阻力和壓力損耗，同時陣列分布的油料入孔和循環流道可以減小雜質留存的死角，循環時油料入孔的射流擾動還可以使主濾芯沾附的部分雜質脫離進入空腔，本裝置只要定期清理副濾芯分離的雜質就可以了，操作簡單，延長了主濾芯的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明實施例爆炸結構示意圖。

圖2為本發明實施例下密封蓋結構示意圖。

圖3為本發明實施例上密封蓋結構示意圖。

圖4為本發明實施例剖視圖。

圖中標號名稱：1殼體；2主濾芯；3上密封蓋；4上密封環；5下密封蓋；6下密封環；7環形流道；8油料入孔；9油泵接口；10循環入口；11油料出口；12空腔；13循環流道；14副濾芯；15密封堵；16環形密封片；17下端蓋；18循環出口。

具體實施方式