[發(fā)明專利]高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)及高空作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)固方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410396333.0
• 申請(qǐng)日: 2014-08-12
• 公開（公告）號(hào): CN104261322A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張軍;張衛(wèi)波;靳翠軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州重型機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種高空作業(yè)平臺(tái)，用于高空施工作業(yè)，包括高空作業(yè)平臺(tái)本體(101)；其特征在于，還包括連接部(102)，所述連接部(102)設(shè)有固連所述高空作業(yè)平臺(tái)本體(101)的固連件和設(shè)于所述固連件的吸附件，所述吸附件能夠吸附于作業(yè)對(duì)象(200)的表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，所述吸附件為真空吸盤(122)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，所述固連件為伸縮油缸(121)，所述伸縮油缸(121)的缸筒(121a)固定于所述高空作業(yè)平臺(tái)本體(101)，缸桿(121b)的伸出端連接所述吸附件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，所述吸附件與所述固連件為球鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，至少設(shè)置兩個(gè)所述連接部(102)，各所述連接部(102)中所述伸縮油缸(121)的液壓系統(tǒng)均設(shè)置溢流閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，所述真空吸盤(122)設(shè)置能夠連通外界空氣的電控氣閥門；所述高空作業(yè)平臺(tái)(100)還包括控制部，所述控制部包括零工位、第一工位和第二工位，所述第一工位時(shí)，控制所述電控氣閥門打開，所述真空吸盤(122)與所述作業(yè)對(duì)象(200)的表面吸附，所述第二工位時(shí)，控制所述電控氣閥門打開，所述真空吸盤(122)與所述作業(yè)對(duì)象(200)的表面脫離，所述零工位時(shí)，控制所述電控氣閥門關(guān)閉，所述連接部(102)為當(dāng)前工作狀態(tài)。

7.一種高空作業(yè)車，包括底盤、安裝于底盤的高空作業(yè)平臺(tái)(100)，其特征在于，所述高空作業(yè)平臺(tái)(100)為權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的高空作業(yè)平臺(tái)(100)。

8.一種如權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)固方法，其特征在于，包括下述步驟：

S1、判斷高空作業(yè)平臺(tái)(100)在高空中是否進(jìn)行高空作業(yè)，若是，則進(jìn)行步驟S2，若否，則進(jìn)行步驟S3；

S2、將連接部(102)的吸附件吸附于作業(yè)對(duì)象(200)的表面；

S3、將所述吸附件脫離所述作業(yè)對(duì)象(200)的表面。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高空作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)固方法，其特征在于，所述固連件為伸縮油缸(121)、所述吸附件為真空吸盤(122)，所述連接部(102)通過控制部控制動(dòng)作，所述步驟S2包括：

S21、切換所述控制部至第一工位，打開所述真空吸盤(122)上的電控氣閥門、伸出所述伸縮油缸(121)的缸桿(121b)，判斷所述真空吸盤(122)是否完全吸附于所述作業(yè)對(duì)象(200)的表面，若是，進(jìn)行步驟S22；

S22、切換所述控制部至零工位，關(guān)閉所述電控氣閥門，保持所述缸桿(121b)當(dāng)前狀態(tài)；

所述步驟S3包括：

S31、切換所述控制部至第二工位，打開所述真空吸盤(122)上的電控氣閥門、回縮所述伸縮油缸(121)的缸桿(121b)，判斷所述缸桿(121b)是否完全回縮，若是，則進(jìn)行步驟S32；

S32、切換所述控制部至零工位，關(guān)閉所述電控氣閥門，保持所述缸桿(121b)當(dāng)前狀態(tài)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的高空作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)固方法，其特征在于，設(shè)置所述電控氣閥門的動(dòng)作執(zhí)行時(shí)間早于所述伸縮油缸(121)的缸桿(121b)的動(dòng)作執(zhí)行時(shí)間至少為1s。