[發明專利]一種基于物聯網的油量監控方法及裝置在審
| 申請號: | 201410396206.0 | 申請日: | 2014-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN105333917A | 公開(公告)日: | 2016-02-17 |
| 發明(設計)人: | 徐德生 | 申請(專利權)人: | 無錫市嘉邦電力管道廠 |
| 主分類號: | G01F23/00 | 分類號: | G01F23/00;G01C21/36;H04W4/04 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 潘登 |
| 地址: | 214181 江蘇省無錫市惠*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 聯網 監控 方法 裝置 | ||
1.一種基于物聯網的油量監控方法,其特征在于,包括:
步驟110、信息處理平臺接收車輛的車載系統發送的第一消息,所述第一消息包括:所述車輛的剩余油量、所述剩余油量對應的行車里程和所述車輛的位置信息;
步驟120、統計所述行車里程范圍內的加油站數量;
若所述加油站數量大于0小于等于2,則向所述車載系統發送油量告警信息,并將加油站位置信息發送至車載系統;
若所述加油站數量大于2,判斷所述油量是否不足,若是,則根據所述車輛的位置信息獲取加油站位置信息,并將油量不足的提示信息和所述加油站位置信息發送至所述車載系統。
2.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的油量監控方法,其特征在于,所述第一消息中還包括所述車載系統的標識信息。
3.根據權利要求2所述的一種基于物聯網的油量監控方法,其特征在于,所述步驟110之后,步驟120之前還包括:
步驟111、所述信息處理平臺根據所述標識信息確認所述車載系統是否已啟動加油站定位增值業務;
步驟112、若未啟動加油站定位增值業務,則向所述車載系統發送啟動所述加油站定位增值業務的第二消息;
步驟113、所述信息處理平臺接收所述車載系統根據所述第二消息發送的請求啟動所述加油站定位增值業務的請求消息,并啟動所述車載系統的加油站定位增值業務。
4.根據權利要求3所述的一種基于物聯網的油量監控方法,其特征在于,所述將加油站位置信息發送至車載系統具體為:
將與所述車輛的位置信息距離最近的加油站位置信息發送至所述車載系統。
5.根據權利要求1所述的一種基于物聯網的油量監控方法,其特征在于,所述統計所述行車里程范圍內的加油站數量包括:
步驟121、統計所述行車里程范圍內的加油站數量,若所述加油站數量等于2,則向所述車載系統發送油量預警信息,并將兩個加油站位置信息發送至車載系統;
步驟122、統計所述行車里程范圍內的加油站數量,若所述加油站數量等于1,則向所述車載系統發送油量報警信息,并將所述加油站的位置信息發送至車載系統。
6.一種基于物聯網的油量監控裝置,其特征在于,包括:
第一接收單元,用于信息處理平臺接收車輛的車載系統發送的第一消息,所述第一消息包括:所述車輛的剩余油量、所述剩余油量對應的行車里程和所述車輛的位置信息;
統計單元,用于統計所述行車里程范圍內的加油站數量;
第一判斷單元,用于若所述加油站數量大于0小于等于2,則向所述車載系統發送油量告警信息,并將加油站位置信息發送至車載系統;
第二判斷單元,用于若所述加油站數量大于2,判斷所述油量是否不足,若是,則根據所述車輛的位置信息獲取加油站位置信息,并將油量不足的提示信息和所述加油站位置信息發送至所述車載系統。
7.根據權利要求6所述的一種基于物聯網的油量監控裝置,其特征在于,所述第一消息中還包括所述車載系統的標識信息。
8.根據權利要求7所述的一種基于物聯網的油量監控裝置,其特征在于,還包括:
確認單元,用于所述信息處理平臺根據所述標識信息確認所述車載系統是否已啟動加油站定位增值業務;
定位增值單元,用于若未啟動加油站定位增值業務,則向所述車載系統發送啟動所述加油站定位增值業務的第二消息;
第二接收單元,用于所述信息處理平臺接收所述車載系統根據所述第二消息發送的請求啟動所述加油站定位增值業務的請求消息,并啟動所述車載系統的加油站定位增值業務。
9.根據權利要求6所述的一種基于物聯網的油量監控裝置,其特征在于,所述將加油站位置信息發送至車載系統具體為:
將與所述車輛的位置信息距離最近的加油站位置信息發送至所述車載系統。
10.根據權利要求6所述的一種基于物聯網的油量監控裝置,其特征在于,所述第一判斷單元包括:
預警單元,用于統計所述行車里程范圍內的加油站數量,若所述加油站數量等于2,則向所述車載系統發送油量預警信息,并將兩個加油站位置信息發送至車載系統;
報警單元單元,用于統計所述行車里程范圍內的加油站數量,若所述加油站數量等于1,則向所述車載系統發送油量報警信息,并將所述加油站的位置信息發送至車載系統。
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