[發(fā)明專利]一種基于視頻識別的隧道運行安全事件檢測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410395958.5
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN105338304A
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張競;張增芳;李蘇橋
• 申請（專利權(quán)）人: 南寧市鋒威科技有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;G06K9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種檢測系統(tǒng)，具體是指一種基于視頻識別的隧道運行安全事件檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

視頻識別技術(shù)主要包括前端視頻信息的采集及傳輸、中間的視頻檢測和后端的分析處理三個環(huán)節(jié)。視頻識別需要前端視頻采集攝像機提供清晰穩(wěn)定的視頻信號，視頻信號質(zhì)量將直接影響到視頻識別的效果。它通過中間嵌入的智能分析模塊，對視頻畫面進行識別、檢測、分析，濾除干擾，對視頻畫面中的異常情況做目標和軌跡標記。其中智能視頻分析模塊是基于人工智能和模式識別原理的算法。智能視頻識別系統(tǒng)主要有如下功能：(1)可以區(qū)分人、動物、車輛等各種物體進行偵測和跟蹤，每個攝像機可以同時對50種不同的目標進行分別監(jiān)控。(2)可接入攝像機、門禁、RFID、智能圍欄、GPS、雷達等多種探測設(shè)備，并進行分析整合。(3)可以設(shè)置虛擬圍界。(4)根據(jù)安全策略(日間/夜間，交通忙時/閑時等)設(shè)置保安等級，可在特定區(qū)域或全場設(shè)置安全級別，并可創(chuàng)建或改變報警區(qū)域。(5)當報警自動聯(lián)動跳出PTZ攝像機圖像窗口時，可采用系統(tǒng)提供的云臺、鏡頭控制圖標手動或者自動鎖定目標，并且通過聲音、郵件、電話、傳呼機等發(fā)送警報。(6)可以用鼠標雙擊目標物即可跳出聯(lián)動監(jiān)視圖像，查看目標物細節(jié)。(7)可以有效的屏蔽水面的陽光反射、雨雪天氣等對系統(tǒng)目標物捕捉的影響。單攝像機場景視頻智能分析功能要求能夠應(yīng)對各種燈光和環(huán)境因素變化，包括由于--陰影、天氣、區(qū)域的光線變化，以及探照燈、反光和風(fēng)等引起的變化。(8)入侵偵測：能夠分辨人體大小的入侵者，而忽略小動物及禽鳥。(9)計數(shù)：一個攝像機上實現(xiàn)在多個感興趣區(qū)域和多個移動方向的計數(shù)。(10)隊列管理：能夠提供全面的統(tǒng)計圖表報告，了解流量、人流/客戶轉(zhuǎn)換率、平均輪候時間等等。(11)異常行為探測：可以區(qū)分人的滑倒、跑動等異常行為。(12)游蕩探測：可以預(yù)設(shè)定游蕩報警時間。(13)擁擠人群管理：在設(shè)定區(qū)域內(nèi)，實時統(tǒng)計人員數(shù)量，并且根據(jù)預(yù)設(shè)的擁擠度閥值報警。(14)遺留目標探測：在繁忙擁擠環(huán)境下，在一個攝像機場景內(nèi)探測多個遺留目標，遺留目標物最小可以達到圖像尺寸的3％。(15)盜竊探測：能夠在繁忙擁擠環(huán)境下，探測遺失物品。(16)違章泊車探測：能夠在繁忙擁擠環(huán)境下，探測到違章停車。(17)涂鴉、張貼海報和破壞探測。(18)攝像機檢查功能：對攝像機不同狀態(tài)，如斷開、聚焦不良、被破壞、移動、沒有足夠的幀速或由于霧、雨和雪等天氣無法偵測等狀態(tài)進行判斷。

但是目前視頻識別技術(shù)還沒有運用到隧道運行安全監(jiān)控領(lǐng)域，由于隧道中的車輛，運行速度快，光線暗，現(xiàn)有技術(shù)中的視頻識別模塊的識別速度慢，識別準確率低很難適應(yīng)隧道環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種識別準確率高，識別速度快，能很好的運用于隧道中的基于視頻識別的隧道運行安全事件檢測系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：一種基于視頻識別的隧道運行安全事件檢測系統(tǒng)，它包括安全事件判別與處理中心、火災(zāi)事件自動識別模塊、車輛目標自動識別模塊、行人目標自動識別模塊、拋灑物目標自動識別模塊、交通參數(shù)提取模塊、光線補償模塊和圖像減速模塊；所述的火災(zāi)事件自動識別模塊、車輛目標自動識別模塊、行人目標自動識別模塊、拋灑物目標自動識別模塊、交通參數(shù)提取模塊、光線補償模塊和圖像減速模塊均與安全事件判別與處理中心電連接；所述的光線補償模塊用于補償隧道中的昏暗環(huán)境；所述的圖像減速模塊用捕捉高速行駛的目標；所述的火災(zāi)事件自動識別模塊、車輛目標自動識別模塊、行人目標自動識別模塊和拋灑物目標自動識別模塊共用一個高清攝像頭。

作為改進，它還包括煙感器，所述的煙感器與安全事件判別與處理中心電連接，用于檢測隧道中的煙霧濃度。

作為改進，它還包括溫感器，所述的溫感器與安全事件判別與處理中心電連接，用于檢測隧道中的溫度。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：它包括安全事件判別與處理中心、火災(zāi)事件自動識別模塊、車輛目標自動識別模塊、行人目標自動識別模塊、拋灑物目標自動識別模塊、交通參數(shù)提取模塊、光線補償模塊和圖像減速模塊；運用數(shù)字圖像處理與模式識別技術(shù)，通過隧道監(jiān)控中故障車輛/違章停車事件、行人事件、拋灑物事件、火災(zāi)事件的檢測方法，實現(xiàn)隧道安全事件的自動檢測、自動記錄與自動報警。

另外它還包括煙感器和溫感器用于檢測隧道中的煙霧濃度和溫度，進一步輔助系統(tǒng)進行火災(zāi)事件判別，提高了判別率。

綜上所述，本發(fā)明提供了一種識別準確率高，識別速度快，能很好的運用于隧道中的基于視頻識別的隧道運行安全事件檢測系統(tǒng)。