[發明專利]汽車起動機運行試車組

在審

• 申請號: 201410395882.6
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN105336262A
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 王征
• 申請（專利權）人: 天津市優耐特汽車電控技術服務有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02;G09B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車檢測實訓領域，具體指汽車起動機運行試車組。本發明可應用于汽車制造廠、發動機檢測、可以完成起動機拆裝及性能檢測，可供老師教學使用。

背景技術

發動機是汽車驅動系統的核心部件，發動機在以自身動力運轉之前，必須借助外力旋轉。發動機借助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。發動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動三種形式。人力起動采用繩拉或手搖的方式，簡單但不方便，而且勞動強度大，只適用于一些小功率的發動機，在一些汽車上僅作為后備方式保留著；輔助汽油機起動主要用在大功率的柴油發動機上；電力起動方式操作簡便，起動迅速，具有重復起動能力，并且可以遠距離控制，因此被現代汽車廣泛采用。

起動機做為發動機的啟動部件，其性能好壞直接影響汽車發動機的運行，如過能夠通過起動機實物模擬則不但可以完成起動機拆裝及性能檢測，還可以使汽修實訓的學員快速理解和掌握起動機的構造、組成、工作原理與檢修作業。為順應這一市場需求，設計一種起動機運行試車組，使教學更加簡單、明了、直觀。

發明內容

本發明所要解決的問題在于，克服現有技術的不足，提供了起動機運行試車組，可以系統顯示起動機的結構和工作原理，幫助學生理解抽象的控制理論。本發明解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

本發明提供了汽車起動機運行試車組，包括臺架、箱體、測試面板和萬向腳輪，其特征在于將汽車起動機和蓄電池安裝在臺架上，顯示面板上繪制有起動機結構圖和彩色電路圖以及檢測端子，在箱體背部安裝有故障設置箱；所述蓄電池安裝在臺架下方；在所述測試面板上還安裝有電流表、電壓表、指示燈和點火開關；所述的試車組可以設置5個單獨故障。

簡要而言，起動機用三個部件來實現整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流并且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動后自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。

其中，電動機是起動機內部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。

本發明與現有技術相比具有明顯的優點和效果。

將發動機關鍵部件的起動機和電路整合在一起，簡單直觀，既可作為教學設備供學員快速理解和掌握汽車起動機的構造、組成、工作原理；又可作為實訓設備進行起動機的拆裝及性能檢測。

附圖說明

圖1為汽車起動機運行試車組結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進一步說明：

本發明提供的汽車起動機運行試車組，包括臺架、箱體、測試面板和萬向腳輪，其特征在于將汽車起動機和蓄電池安裝在臺架上，顯示面板上繪制有起動機彩色結構圖和彩色電路圖以及檢測端子，在箱體背部安裝有故障設置箱；所述蓄電池安裝在臺架下方；在所述測試面板上還安裝有電流表、電壓表、指示燈和點火開關；所述的試車組可以設置5個單獨故障。

以診斷繼電器供電磁線圈電源故障為例說明：

首先，將汽車起動機運行試車組箱體背部的故障設置箱打開進行故障設置，設置故障為起動機的繼電器供電磁線圈電源故障故障；接著打開測試面板上的點火開關起動設備，此時電源指示燈亮起，而起動機無法正常啟動；進行故障分析后，用萬用表測量蓄電池和點火開關的電壓表顯示為0.23，標明此處發生故障，需進一步進行檢測分析并排除故障；當完成教學后，關閉點火開關，將故障按鈕復位，清除故障便于下次使用。