[發明專利]一種車載無線局域網設備

在審

• 申請號: 201410395791.2
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN104185309A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 劉均;王超凱
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: H04W84/12
• 分類號: H04W84/12
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本發明涉及通訊技術領域，具體涉及一種車載無線局域網設備。

背景技術

目前，無線技術應用越來越廣泛成熟，例如，無線保真(Wi-Fi，Wireless-Fidelity)技術在手持設備、公共汽車、動車、地鐵、特別是近幾年在智能手機上的應用已經很普遍。

然而，現有Wi-Fi設備多安裝在公共場所、辦公場所或房屋里，且固定不可以移動，當用戶離開公共場所、辦公場所或房屋，用戶就無法通過該Wi-Fi設備上網。雖然目前部分智能手機支持WIFI熱點功能，然而，智能手機本身的Wi-Fi熱點局限性大，例如，當手機開啟WIFI熱點功能時，會增加手機的功耗，從而降低手機的續航能力。電量的耗費速度將變快，這使得手機需要經常充電，并增加很多線纜和電源附件。

發明內容

本發明提供一種車載無線局域網設備，用于利用車輛資源實現Wi-Fi功能。

本發明第一方面提供一種車載無線局域網設備，包括：

用于接入車輛的車載診斷系統OBD的接口模塊；

與上述接口模塊連接的主控模塊；

與上述接口模塊和上述主控模塊連接，用于從上述車載診斷系統獲取電源，并為上述車載無線局域網設備供電的電源模塊；

其中，上述主控模塊包括：

用于建立無線局域網的第一Wi-Fi模塊；

用于連接外界的無線局域網的第二Wi-Fi模塊。

可選的，上述車載無線局域網設備還包括：

與上述接口模塊連接的診斷模塊；

上述診斷模塊用于：通過上述接口模塊讀取上述車輛的運行數據；在接收到輸入的診斷指令時，根據讀取的上述車輛的運行數據對上述車輛進行故障診斷。

可選的，上述診斷模塊還用于：在移動終端接入上述第一Wi-Fi模塊建立的無線局域網，且接收到來自上述移動終端的車輛運行數據獲取指令時，通過上述無線局域網向上述移動終端發送上述車輛的運行數據。

可選的，上述診斷模塊還用于：當上述第二Wi-Fi模塊接入外界的無線局域網時，將上述車輛的運行數據上傳到云端服務器。

可選的，上述診斷模塊由診斷芯片JV700和數字處理單元構建。

可選的，上述主控模塊還包括：

與上述第一Wi-Fi模塊連接的無線網絡通訊模塊；

上述無線網絡通訊模塊包括：用于安裝客戶識別模塊SIM卡的SIM卡座。

可選的，上述主控模塊還包括：

用于檢測上述車輛的加速度的加速度傳感器。

可選的，上述主控模塊還包括：

用于檢測上述車輛的角速度的陀螺儀傳感器。

可選的，上述主控模塊還包括：

用于對上述車輛進行定位的定位模塊。

可選的，上述主控模塊還包括：

用于與外部設備進行藍牙通訊的藍牙模塊。

從本發明上述技術方案可知，本發明中的車載無線局域網設備可以直接安裝在車輛的車載診斷系統(OBD，On-Board?Diagnostic)上使用，車載無線局域網設備的電源模塊利用車輛的電能資源，從OBD系統獲取電源并為車載無線局域網設備供電，從而能夠保證車載無線局域網設備的電能不間斷，解決了傳統WIFI熱點設備因電量消耗過快而無法長時間使用的問題，另外，車載無線局域網設備的主控模塊一方面可以建立無線局域網，提供Wi-Fi熱點功能，方便用戶利用移動終端接入該無線局域網進行網上沖浪，享受互聯網信息服務，另一方面，還可以連接外界的無線局域網，作為無線網絡中的終端，從而實現了雙模式的Wi-Fi功能。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明提供的車載無線局域網設備一個實施例結構示意圖；

圖2為本發明提供的主控模塊一個實施例結構示意圖；

圖3-a為本發明提供的車載無線局域網設備配置為AP工作模式時的功能框圖；

圖3-b為本發明提供的車載無線局域網設備配置為STA工作模式時的功能框圖；

圖4為本發明提供的車載無線局域網設備另一個實施例結構示意圖。

具體實施方式