[發(fā)明專利]一種超設(shè)備能力生產(chǎn)火車貨運車體用超寬鋁合金型材的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410394116.8
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN104099498A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王呈剛;張建忠;許輝;蘇本顯;宋微;胡哲
• 申請（專利權(quán)）人: 山東裕航特種合金裝備有限公司
• 主分類號: C22C21/08
• 分類號: C22C21/08;C22F1/047
• 代理公司: 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 徐槐

1.一種超設(shè)備能力生產(chǎn)火車貨運車體用超寬鋁合金型材的方法，其特征在于所述的生產(chǎn)方法按以下步驟實現(xiàn)：

一、選擇擠壓機，模具設(shè)計；

二、鑄造鋁合金鑄錠，所用的鋁合金鑄錠中元素的質(zhì)量百分比Si為0.65%～0.75，F(xiàn)e為≤0.70%，Cu為0.30%～0.35%，Mn為≤0.15%，Mg為1.05%～1.15%，Cr為0.25%～0.30%，Zn為≤0.25%，Ti為≤0.15%，單個雜質(zhì)≤0.05%，合計雜質(zhì)≤0.15%，其余為Al；

三、擠壓超設(shè)備能力火車貨運車體用超寬鋁合金型材并在線淬火；

四、超設(shè)備能力生產(chǎn)的火車貨運車體用超寬鋁合金型材張力拉伸并進行時效處理；

五、火車貨運車體用超寬鋁合金型材取樣、檢查；

六、超設(shè)備能力生產(chǎn)的火車貨運車體用超寬鋁合金型材打硬度、包裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超設(shè)備能力生產(chǎn)火車貨運車體用超寬鋁合金型材的方法，其特征在于：步驟一選擇的擠壓機為中小擠壓機，擠壓筒直徑為460mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超設(shè)備能力生產(chǎn)火車貨運車體用超寬鋁合金型材的方法，其特征在于：步驟二中鑄造的鋁合金鑄錠為六系鋁合金圓鑄錠，鑄錠規(guī)格為Φ460mm×4000mm，鋁合金圓鑄錠車皮、切頭、切尾、取低倍、化學成分、切毛料，毛料規(guī)格為Φ448mm×720～1500mm，均質(zhì)處理，加熱溫度：550-560±5℃，保溫9小時以上，風冷＋水冷降溫。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超設(shè)備能力生產(chǎn)火車貨運車體用超寬鋁合金型材的方法，其特征在于：步驟三中擠壓一種超設(shè)備能力的火車貨運車體用超寬鋁合金型材,選擇75MN擠壓機上進行、擠壓筒直徑460mm，將制備的六號鋁合金圓鑄錠加熱到500-550℃，迅速裝入擠壓筒，擠壓溫度500～540℃，擠壓速度3±0.5m/min，在線淬火，淬火溫度500-520±5℃，淬火速度300-350℃/分。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超設(shè)備能力生產(chǎn)火車貨運車體用超寬鋁合金型材的方法，其特征在于：步驟四中一種超設(shè)備能力生產(chǎn)的火車貨運車體用超寬鋁合金型材壓直處理、拉伸處理，拉伸率1.0～3.0%。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超設(shè)備能力生產(chǎn)火車貨運車體用超寬鋁合金型材的方法，其特征在于：步驟四中一種超設(shè)備能力生產(chǎn)的火車貨運車體用超寬鋁合金型材時效處理，時效溫度150-170℃，金屬保溫8-15小時，出時效爐。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超設(shè)備能力生產(chǎn)火車貨運車體用超寬鋁合金型材的方法，其特征在于：步驟五中一種超設(shè)備能力生產(chǎn)的火車貨運車體用超寬鋁合金型材取樣、檢查。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超設(shè)備能力生產(chǎn)火車貨運車體用超寬鋁合金型材的方法，其特征在于：步驟六中一種超設(shè)備能力生產(chǎn)的火車貨運車體用超寬鋁合金型材，按照合同要求的驗收標準及圖紙規(guī)定的取樣位置，進行取樣、表面檢查、尺寸檢查、包裝交貨。