[發明專利]一種接觸疲勞性能優良的鋼軌及其生產方法

有效

• 申請號: 201410393296.8
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN104120354A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 韓振宇;鄒明;郭華;汪淵;李大東;鄧勇;袁俊
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司
• 主分類號: C22C38/24
• 分類號: C22C38/24;C21D8/00
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 柯海軍;武森濤

1.一種接觸疲勞性能優良的鋼軌，其特征在于，以重量百分比計，含有0.68％-0.75％C、0.20-0.80％Si、0.40％-1.00％Mn、0.30％-0.70％Cr、0.04％-0.12％V，P含量≤0.020％，S含量≤0.010％，余量為Fe及不可避免的雜質；

其生產方法包括冶煉、LF精煉、真空精煉、連鑄、軋制和熱處理，其中，熱處理工序中，對終軋后帶有余熱的鋼軌的軌頭部位施加冷速為5.0-8.0℃/s的水霧混合氣，當軌頭表層溫度降至500-550℃時停止水霧混合冷卻，采用冷速2.0-4.0℃/s的壓縮空氣繼續冷卻直至軌頭表層溫度低于400℃時停止加速冷卻并空冷至室溫。

2.如權利要求1所述的接觸疲勞性能優良的鋼軌，其特征在于，采用轉爐或電爐冶煉、經LF精煉、RH或VD處理后連鑄為250mm×250mm-450mm×450mm斷面方坯。

3.一種接觸疲勞性能優良的鋼軌的生產方法，包括冶煉、LF精煉、真空精煉、連鑄、軋制和熱處理，其特征在于，熱處理工序中，對終軋后帶有余熱的鋼軌的軌頭部位施加冷速為5.0-8.0℃/s的水霧混合氣，當軌頭表層溫度降至500-550℃時停止水霧混合冷卻，采用冷速2.0-4.0℃/s的壓縮空氣繼續冷卻直至軌頭表層溫度低于400℃時停止加速冷卻并空冷至室溫；

其中，以重量百分比計，鋼軌含有0.68％-0.75％C、0.20-0.80％Si、0.40％-1.00％Mn、0.30％-0.70％Cr、0.04％-0.12％V，P含量≤0.020％，S含量≤0.010％，余量為Fe及不可避免的雜質。