[發明專利]廢熱空調

在審

• 申請號: 201410393279.4
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN105465921A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 徐建寧
• 申請（專利權）人: 徐建寧
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種廢熱空調，具體涉及真空水制冷，適合作為車載空調。

背景技術

汽車上使用的空調是由發動機拖動的，空調工作時發動機的燃油消耗比平時多出20％，由于發動機排出的廢氣具有一定的壓力和動能，在大油門的情況下尤其劇烈，廢氣的排出速度高；這些具有一定的壓力和動能的廢氣通常就是白白浪費掉了。

發明內容

本發明提供一種廢熱空調，它使用水作為制冷劑利用水在真空環境中蒸發吸熱產生冷量。它是將射流泵和渦輪機安裝在內燃機的排氣管和消聲器之間，射流泵的支管連通蒸發器，渦輪機的輸出軸連接軟軸與風扇連接。利用內燃機高速排出的廢氣進入射流泵和渦輪機產生射流效應并驅動渦輪機轉動；射流泵的作用是使蒸發器獲得真空，渦輪機則用于驅動風扇；由于使用水作為制冷劑水在蒸發器的真空環境中蒸發吸熱實現制冷，蒸發器產生的冷量由渦輪機驅動的風扇吹出可以為車內降溫起到空調的作用；將內燃機排出的廢氣再利用不會影響內燃機機的正常排氣和動力輸出又有益于部分降低發動機的能耗。

本發明是有如下技術方案實現的：一種廢熱空調，包括射流泵、與射流泵的主管連接的渦輪機、與射流泵的支管依次連接的膜片單向閥和蒸發器、安裝在蒸發器若干排管頭部的為蒸發器供水的若干電磁閥和水箱、為若干電磁閥間斷供電的定時器；其特征在于：所述的射流泵和渦輪機通過法蘭安裝在內燃機的排氣管和消聲器的管道之間，射流泵的支管依次連接膜片式單向閥與蒸發器連接，蒸發器的若干排管的管頭均設置有為其供水的電磁閥，若干電磁閥并聯管道和水箱相通，若干電磁閥線圈并聯與定時器連接。

所述的射流泵內部設置有噴管，噴管的外圍為氣室，氣室垂直相貫一根支管，射流泵的三個管口均為法蘭結構。

所述的蒸發器為柵欄式結構，若干排管均套裝翹片焊接而成。

所述的渦輪機的軸配合有垂直的傘齒輪副將渦輪機的動力輸出，并由軟軸同風扇軸連接驅動風扇轉動；所述的風扇與蒸發器間隔一定的距離平行分布。

本發明的積極效果

1.利用射流泵使內燃機排出的廢氣再利用既不影響內燃機正常排氣和動力輸出又有益于部分降低能耗。

2.利用渦輪機驅動風扇不需要額外消耗電能提高了發動機廢氣的利用率。

3.由于使用水作制冷劑沒有環境污染問題。

4.結構簡單、運動部件少，不需要特別地調試即能夠正常制冷，故障率極小。

5.幾乎不需要改變發動機的原結構就可能實現。

附圖說明

下面結合附圖對本發明經一部詳細說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為射流泵與內燃機連接示意圖。

圖中：A、內燃機，a、排氣管，b、消聲器，1、射流泵，1-1、支管，1-2、噴管，1-3、氣室，2、渦輪機，2-1、渦流軸，2-2、傘齒輪副、2-3、軟軸，3、膜片單向閥，4、蒸發器，4-1、若干排管，4-2、翹片，5、若干電磁閥，6、水箱，7、風扇，8、定時器。

具體實施方式

如圖1、2、3所示：一種廢熱空調，包括射流泵1、與射流泵1的主管連接的渦輪機2、與射流泵1的支管1-1依次連接的膜片單向閥3和蒸發器4、安裝在蒸發器4若干排管4-1頭部的為蒸發器4供水的若干電磁閥5和水箱6、為若干電磁閥5間斷供電的定時器8；其特征在于：所述的射流泵1和渦輪機2通過法蘭安裝在內燃機A的排氣管a和消聲器b的管道之間，射流泵1的支管1-1依次連接膜片式單向閥3與蒸發器4連接，蒸發器4的若干排管4-1的管頭均設置有為其供水的若干電磁閥5，若干電磁閥5并聯管道和水箱相通，若干電磁閥5的線圈并聯與定時器8連接。

如圖1、2所示：所述的射流泵1內部設置有噴管1-2，噴管1-2的外圍為氣室1-3，氣室1-3垂直相貫一根支管1-1，射流泵1的三個管口均為法蘭結構。

所述的蒸發器4為柵欄式結構，是由若干排管4-1套裝翹片焊接而成。

如圖1、2所示：所述的渦輪機2的渦流軸2-1配合有垂直的傘齒輪副2-2將渦輪機2的動力輸出，并由軟軸2-3同風扇7的軸連接驅動風扇7轉動；所述的風扇7與蒸發器4間隔一定的距離平行分布。