[發明專利]發動機控制機構

在審

• 申請號: 201410392338.6
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN104343548A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 金子雅昭
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: F02D13/02
• 分類號: F02D13/02;F02P5/145
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 楊黎峰;金丹

1.一種發動機控制機構，包括：進氣閥(11)，所述進氣閥打開和關閉使用汽油驅動的發動機(E)的燃燒室(2)，使得汽油和空氣流入所述燃燒室中；以及排氣閥(10)，所述排氣閥打開和關閉所述燃燒室，使得燃燒排氣從所述燃燒室流出，所述發動機控制機構包括：

進氣側可變閥正時機構VVT(4)，所述進氣側VVT(4)包括第一驅動側旋轉體(41)和第一從動側旋轉體(42)，并且能夠設定所述進氣閥的閥開/閉時期，使得所述發動機起動時所述第一從動側旋轉體相對于所述第一驅動側旋轉體的相對相位設定在最提前角相位與最滯后角相位之間的中間鎖定相位，并且在所述發動機起動后所述相對相位設定在比所述中間鎖定相位更滯后角側；

排氣側VVT(5)，所述排氣側VVT(5)包括第二驅動側旋轉體(51)和第二從動側旋轉體(52)，并設定所述排氣閥的閥開/閉時期，使得所述第二從動側旋轉體相對于所述第二驅動側旋轉體的相對相位設定在所述最提前角相位與所述最滯后角相位之間的任意相位；

控制單元(6)，當所述發動機的運轉狀態從阿特金森循環狀態變化到過渡運轉狀態時，所述控制單元(6)對所述發動機的點火時期進行提前控制，在所述阿特金森循環狀態，所述進氣側VVT的相位比所述中間鎖定相位更靠近滯后角側，在所述過渡運轉狀態，所述發動機的輸出增加；以及

點火時期變更機構(8)，所述點火時期變更機構通過所述控制單元進行驅動控制。

2.根據權利要求1所述的發動機控制機構，其中，通過所述控制單元，基于表示所述阿特金森循環狀態的程度與所述點火時期的提前角量之間的相關度的控制圖，控制所述點火時期變更機構的驅動。

3.根據權利要求1或2所述的發動機控制機構，其中，

所述發動機包括利用燃燒排氣增大進氣量的增壓器(3)，并且

其中，當所述發動機的運轉狀態變化到所述過渡運轉狀態時，對所述排氣側VVT的相對相位進行提前角控制。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的發動機控制機構，還包括：

升壓機構(14)，所述升壓機構在所述過渡運轉狀態下提高所述進氣側VVT和所述排氣側VVT中的至少一個VVT的液壓油壓。