[發明專利]駕駛員生命力體征檢測裝置及其檢測方法

在審

• 申請號: 201410390389.5
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN104192082A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 劉冶鋼;劉中岳
• 申請（專利權）人: 蘇州易動智能科技有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60Q9/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 黃春松

1.駕駛員生命力體征檢測裝置，由信號采集單元、前端信號過濾放大單元、中央處理器DSP運算單元和后端報警單元構成，其特征在于：

所述信號采集單元為裝設于汽車方向盤常觸位置且觸摸式的微型光電測量儀；

所述前端信號處理單元包括集成模數轉換器的低噪聲接收器通道和LED傳輸部件，且前端信號處理單元通過一個SPI接口與中央處理器DSP運算單元相連；

所述中央處理器DSP運算單元為所述檢測裝置集系統控制、電源管理、輸出報警信號的綜合微處理器，接收前端信號處理單元調制輸出的數字信號、運算得到駕駛員的心率和血氧濃度，并且中央處理器DSP運算單元設有用于輸出后端報警單元驅動信號的心率閥值和血氧濃度限值；

所述后端報警單元受驅于中央處理器DSP運算單元發出報警指示。

2.根據權利要求1所述駕駛員生命力體征檢測裝置，其特征是：所述信號采集單元具有集成封裝的紅外光LED、紅光LED及光電晶體管，兩個LED受調制和驅動于LED傳輸部件分別射出波長為940nm和660nm的光，光電晶體管接收反饋光譜并根據光譜值輸出對應電流值至前端信號處理單元。

3.根據權利要求2所述駕駛員生命力體征檢測裝置，其特征是：所述光電晶體管為所述檢測裝置從待機模式切換測試模式的信號源。

4.根據權利要求1所述駕駛員生命力體征檢測裝置，其特征是：所述模數轉換器為接收模擬信號、濾除噪音并保留有效的數字信號的轉換器件。

5.根據權利要求1所述駕駛員生命力體征檢測裝置，其特征是：所述前端信號處理單元設有控制兩個LED發射時序和頻率的定時控制器。

6.根據權利要求1所述駕駛員生命力體征檢測裝置，其特征是：所述后端報警單元為本地報警型，包括直接設于汽車方向盤或駕駛室直視范圍內的LED指示燈、發聲報警器。

7.根據權利要求1所述駕駛員生命力體征檢測裝置，其特征是：所述后端報警單元為遠程報警型，包括通過藍牙或WiFi外聯的汽車音響系統或中控系統。

8.駕駛員生命力體征檢測方法，基于權利要求1所述檢測裝置實現，其特征包括步驟：

Ⅰ、將信號采集單元裝設于汽車方向盤常觸位置且完成信號采集單元、前端信號處理單元、中央處理器DSP運算單元和后端報警單元的系統連接，其中信號采集單元為觸摸式的微型光電測量儀；

Ⅱ、駕駛員手持方向盤并觸摸信號采集單元，前端信號處理單元根據兩個LED的驅動電流值和采集得到的電流值進行濾除噪音、模數轉換成數字信號并向中央處理器DSP運算單元輸出；

Ⅲ、中央處理器DSP運算單元根據數字信號和預定義的運算規則進行持續計算得到駕駛員的血氧濃度和心率，輸出運算結果顯示并在心率和血氧濃度異常時驅動后端報警單元發出報警指示。

9.根據權利要求8所述駕駛員生命力體征檢測方法，其特征是：步驟Ⅰ中先將紅外光LED、紅光LED及光電晶體管集成封裝成信號采集單元，且步驟Ⅱ中兩個LED受LED傳輸部件調制和驅動分別射出波長為940nm和660nm的光，同時光電晶體管接收反饋光譜并輸出電流值至前端信號處理單元。

10.根據權利要求8所述駕駛員生命力體征檢測方法，其特征是：步驟Ⅲ中所述后端報警單元根據持續計算得到的血氧濃度和心率相對預設標準的異常程度差異具有輕緩型、中間型和緊急型三種報警模式。