[發明專利]緊急切斷閥

在審

• 申請號: 201410389831.2
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN105370949A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 趙云
• 申請（專利權）人: 福托偉閥門（上海）有限公司
• 主分類號: F16K17/40
• 分類號: F16K17/40;F16K31/02
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 胡美強;楊東明

技術領域

本發明涉及一種用于高危化學品運輸的閥門，特別涉及一種緊急切斷閥。

背景技術

目前市場上安裝在集裝罐或罐車上的用于運輸高危化學品的貨物運輸 閥門多采用塑料球閥或襯塑球閥，然而該類別閥門在發生碰撞事故時，受到 強烈沖擊力的閥門會破裂或意外開啟，從而導致高危化學品泄漏，造成人員 傷亡、環境污染，有時，其運載的強腐蝕化學品一旦泄露，甚至能直接將水 泥地腐蝕，造成非常嚴重的事故。

而目前市面上現有的緊急切斷閥并不符合運輸高危化學品的工況，因為 其內部流道較為復雜，并且缺少足夠的防腐設計，其機械部分裸露在流道中， 如此運輸高危化學品時，強腐蝕液體會腐蝕這種緊急切斷閥的機械部分，造 成閥門損壞、液體泄漏、環境污染。

綜上，目前市面上缺少一種可用于高危化學品運輸的緊急切斷閥。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是為了克服現有技術的緊急切斷閥不滿足 運輸高危化學品的工況的缺陷，提供一種新型的緊急切斷閥。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種緊急切斷閥，用于高危化學品運輸，其包括一角型的閥體、一設于 所述閥體內的容置腔、一設于所述容置腔內并延伸出所述容置腔的頂桿、一 用于驅動所述頂桿在所述容置腔內滑動的驅動裝置、一閥板裝置、一入口法 蘭、一設于所述閥體內的一流道，其特點在于，所述閥體的轉角處的外表面 上環設有一凹形的剪切槽，所述緊急切斷閥還包括一套設在所述頂桿的首端 上的密封波紋管、一設在所述容置腔內并與所述閥體固定連接的頂桿導軌， 所述密封波紋管的首端與所述閥板裝置抵靠，所述密封波紋管的尾端密封地 嵌設在所述容置腔內，所述頂桿導軌嵌設在所述頂桿和所述密封波紋管的尾 端之間。

較佳地，所述流道的內壁上設有一防腐蝕涂層。從而使所述流道能適應 強腐蝕化學品載體的工況。

較佳地，所述防腐蝕涂層的材料是ECTFE、PTFE、PFA或FEP。

ECTFE樹脂是乙烯和三氟氯乙烯1:1的交替共聚物，熔點為464F(242℃ ),密度為1.68g/cc(克/立方厘米)。ECTFE涂層可防止金屬被環境侵蝕。

PTFE是聚四氟乙烯，是一種使用了氟取代聚乙烯中所有氫原子的人工 合成高分子材料。這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機溶劑的特點，幾乎不 溶于所有的溶劑。

PFA是四氟乙烯—全氟烷氧基乙烯基醚共聚物(又名：過氟烷基化物， 可溶性聚四氟乙烯)。

FEP是四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成的氟化乙烯丙烯共聚物(全氟乙烯 丙烯共聚物)。

較佳地，所述驅動裝置包括一設于所述閥體外的可轉動的手柄、一與所 述手柄的末端通過一扭矩傳遞軸連接的轉動板、一連桿，所述連桿的一端與 所述轉動板轉動連接，所述連桿的另一端與所述頂桿的尾端轉動連接。當然， 本領域技術人員可以采用除人力以外的如氣動、液動等方式驅動手柄。

較佳地，所述驅動裝置還包括一遠程遙控撥板，所述遠程遙控撥板包括 一可繞所述手柄的轉動軸轉動的轉板部、一與所述轉板部相垂直地連接的撥 板部，當轉動所述轉板部時，所述撥板部隨動并撥動所述手柄轉動。所述遠 程遙控撥板可通過遙控繩索進行手動或電動遠程遙控，從而在發生連接管路 破裂的情況下可以遠程緊急關閉閥門，從而解決了當所述緊急切斷閥所運輸 的危化品泄露時人員無法靠近的問題。

較佳地，所述閥板裝置包括一與所述密封波紋管的首端抵靠的閥板、一 套設在所述閥板上的彈簧、一罩設在所述彈簧和所述閥板外的壓板，所述壓 板的底端與所述入口法蘭密封連接，所述入口法蘭與所述閥體密封連接。當 所述頂桿頂起所述閥板時，所述彈簧在所述壓板和所述閥板的壓力下被壓縮， 同時，所述閥板下方的流道的入口被打開，從而使載體進入；當所述頂桿收 回所述閥板時，所述彈簧的回復力使所述閥板被緊緊頂回。

較佳地，所述頂桿導軌包括一與所述頂桿接觸的導向部、一設于所述導 向部首端的用于抵住所述密封波紋管的尾端的抵靠部、一設于所述導向部尾 端的用于與所述閥體固定連接的連接部。所述頂桿導軌導向所述頂桿的運動 軌跡并與所述頂桿滑動摩擦，從而提高了所述緊急切斷閥的使用壽命。

較佳地，所述閥板包括一張口部、一與所述張口部相連的連桿部，所述 張口部通過一防腐墊塊與所述壓板和所述入口法蘭密封連接。從而在保證防 腐的同時保證所述閥板裝置的密封性能。