[發明專利]可折疊箱

有效

• 申請號: 201410387073.0
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN104223690A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 徐三冬
• 申請（專利權）人: 徐三冬
• 主分類號: A45C7/00
• 分類號: A45C7/00;A45C5/14
• 代理公司: 北京君尚知識產權代理事務所(普通合伙) 11200
• 代理人: 余功勛

技術領域

本申請涉及定型的、可折疊的、便攜的箱子，包括行李箱和儲物箱。

背景技術

當行李箱未使用或是使用時所容納的內容物小于其最大體積容量時，將行李箱折疊到相對緊湊的尺寸以存儲或運輸是合乎需要的。目前存在不同種類的可折疊行李箱以適應這些一般需求。然而，目前的折疊行李箱不足以應對多重的挑戰。

尤其，目前的折疊行李箱，在能夠擴展到容納其中的內容物體積的同時，在空著時通常折疊到它的更緊湊的形狀。例如，“行李袋”，代表性地，多數或全部的面由柔性紡織材料例如帆布或尼龍構成，當空著時，柔軟地折成平整的或近于平整的，這樣就使其與它們的硬體對應物相比難以打包，因為已經開始包裝時，可利用的高度尺寸不是視覺上可見的，另外，當用另一只手塞入內容物時，打包者通常必須用一只手保持行李袋是敞開的。而且，行李袋通常提供很小或幾乎沒有結構剛度來保護它的內容物。

另一方面，一些目前的行李箱以選擇性一個或多個拉鏈擴展面板為特征，用于通過打開拉鏈以允許面板伸展或展開至它的最大寬度，來選擇性允許內容積擴大。在普通型的帶輪隨身行李箱中，該拉鏈擴展面板提供了在樞轉打開的前閉合板和代表性地永久附接到相對堅硬或剛性的外圍壁面部分的后部之間的選擇性地可擴張的尺寸。然而，擴展面板本身通常由不能被動地保持其擴展狀態的柔軟的紡織材料制成的，更確切地說當行李箱為包裝/裝載以背面板放置時，會在自重和/或置于擴展面板上的行李箱的一個或多個部分的重量作用下折疊。此外，除了在張力作用下，該擴展面板提供很少甚至沒有變形抵抗力，這樣，面對例如側面沖撞，對行李箱內容物幾乎沒有防護。

因此，存在對可折疊及可擴展的行李箱和其他可移動的并完全閉合的箱子的需求；如果不是在一個或多個介于中間的，部分擴展的狀態，至少在完全折疊狀態和完全擴展狀態是自體支撐的；并從根本上抵抗可折疊的壁面部分的至少一部分上的壓縮形變。

發明內容

基于本申請的一個方面，提供了一種可折疊行李箱，包括：

前部；

后部；

可折疊壁面部分，被連接到前部及后部，所述可折疊壁面部分包括至少三個層疊的層；

至少一個所述可折疊壁面部分的層是堅硬的；以及

至少兩個所述可折疊壁面部分的層是相對柔性的，并在所述堅硬的層完全直立時，被設置用來在相對擴展及相對折疊狀態之間折疊及展開，包括至少一個安置在所述堅硬的層前面的柔性層以及至少一個安置在所述堅硬的層后面的柔性層。

進一步地，所述前部包含前面板,所述前面板通過在行李箱邊界的一部分延伸的樞接點以及在行李箱邊界的不同部分延伸的拉鏈連接到行李箱上。

進一步地，所述堅硬的層包括兩個獨立的堅硬的環狀帶，所述環狀帶通過在堅硬的層邊界的一部分上延伸的樞接點以及在堅硬的層邊界的不同的部分上延伸的拉鏈連接彼此。

進一步地，所述的可折疊行李箱，還包括用于防止拉鏈被打開的鎖。

進一步地，所述堅硬的層為由與柔性層不同的材料組成的剛性層。

進一步地，所述堅硬的層為由選自包括聚丙烯、金屬和尼龍的材料組成的剛性層，以及所述柔性層由選自包括硅樹脂和熱塑性彈性體的材料組成。

進一步地，所述堅硬的層為剛性層，所述柔性層通過包膠模壓被連接到所述剛性層。

進一步地，當所述后部擱置到沿水平方向的支撐表面上時，至少一個柔性層在相對擴展狀態和相對折疊狀態是穩定的。

進一步地，所述至少一個柔性層在完全擴展狀態、完全折疊狀態以及至少一個部分擴展狀態下是穩定的。

進一步地，所述前部和后部是剛性的。

進一步地，所述的可折疊行李箱，還包括多個被設置用于在水平表面支撐行李箱并可以滾動運輸的腳輪。

進一步地，所述腳輪包括至少一個相對于所述可折疊行李箱移動的可伸縮腳輪，在伸出狀態時，用于支撐水平表面上的所述可折疊行李箱；在縮回狀態時，通過至少部分折疊至少一個安置在堅硬的層和可伸縮腳輪之間的柔性層，允許可折疊壁面部分的至少一部分移動到一個阻止可伸縮腳輪向伸出狀態移動的位置。

進一步地，所述的可折疊行李箱，還包括安裝在所述后部的可伸縮把手。