[發明專利]一種瀝青補縫液及其制備和施工方法有效

申請號：	201410386218.5	申請日：	2014-08-07
公開（公告）號：	CN104151845A	公開（公告）日：	2014-11-19
發明（設計）人：	高偉	申請（專利權）人：	高偉
主分類號：	C08L95/00	分類號：	C08L95/00;C08L53/02;C08L91/00;C08K5/58;C08K3/34;C08K5/20;C08K5/098;C08K5/39
代理公司：	淄博佳和專利代理事務所 37223	代理人：	張雯
地址：	255000 山東省淄博***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種瀝青補縫液及其制備施工方法
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【說明書】：

技術領域

一種瀝青補縫液及其制備和施工方法，屬于路面重交瀝青施工技術領域。

背景技術

重交瀝青路面鋪裝完成投入使用后，會因各種因素導致出現路面裂縫。路面裂縫形成初期雖然對路面的使用功能影響不大，但如不及時封閉，路面裂縫的擴展將會逐步減弱道路結構承載力，路面裂縫滲水將導致路面基層以下的結構層軟化，產生沖刷與水穩定性問題，從而出現網裂、龜裂、坑槽等現象。道路承載力下降，減少道路使用壽命。因此對路面裂縫進行適時的灌封對延長路面使用壽命以及降低路面養護成本是及其重要的工作。

現有裂縫處理工藝多采用將填充裂縫用材料加熱澆灌入裂縫的熱施工方式。熱施工方式顧名思義就是先把填充材料加熱，再對路面裂縫進行封閉。首先，熱施工需要對路面裂縫內壁進行加熱以提高裂縫內壁與填充材料的粘結力。熱施工需要對路面裂縫進行擴寬擴深的方式進行開槽，以增大填充材料灌入量。通過增大材料的灌入量，來提高填充材料對路面裂縫的粘結力，防止裂縫繼續擴大。但開槽在增大填充材料粘結力的同時，卻會在路面裂縫開槽過程中對路面裂縫的二次損害。采用機械對路面裂縫強制性進行開槽，本身就是對路面的一個破壞，開槽后的路面裂縫兩端容易延伸出新的路面裂縫，隨著填縫材料的老化，本來一條路面裂縫變成了兩條路面裂縫，容易造成滲水、唧漿和啃邊。但在不開槽的情況下現有的填充材料由于填充量過小，對路面裂縫的粘結效果不理想。其次，熱施工方式需要開槽機還需要可加熱的填縫設備，開槽機需包括動力裝置、切割裝置；可加熱的填縫設備需包括加熱裝置、輸出裝置、攪拌裝置、動力裝置、控制裝置。開槽機和可加熱的填縫設備根據國內情況投資需要幾萬到幾十萬不等，并且需要專業技術人員操作，施工成本較高。

現有裂縫處理工藝中還存在無需對填充材料進行加熱的冷施工方式。但現有冷施工方式對填充材料多為液體。雖然現有液體填充材料由于摻加了有機溶劑使重交瀝青的低溫流動性滲透性能得到改善，但是現有液體填充材料填充后的高溫穩定性、彈性恢復性能降低。導致夏季高溫時冷施工方式的填充材料容易溢出，被車輛帶走；冬季貼縫帶、壓縫條在長期的行車作用下裂縫處材料嵌入到裂縫當中，造成路表面材料變薄磨耗能力降低，以及單一的結構形式性能降低了材料的使用壽命。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種瀝青補縫液及其制備和施工方法，該瀝青補縫液具有較高的粘性和延伸性能，可無需加熱常溫下即可完成路面裂縫的填充。該瀝青補縫液的施工方法用時短，無需專用機具設備即可完成，無需瀝青補縫液進行加溫即可進行填充，并且施工效果牢固持久。

本發明的一種瀝青補縫液，其特征在于，由以下重量份的組分制成：重交瀝青40~60份、苯乙烯丁二烯共聚物5~10份、煤油30~60份、分散劑1~4份、硫醇甲基錫1~5份，抗氧劑0.1~0.3份，丁鈉橡膠0.5~3份、填充劑1~3份。

優選的，一種瀝青補縫液，其特征在于，由以下重量份的組分制成：重交瀝青45~50份、苯乙烯丁二烯共聚物6~8份、煤油40~50份、分散劑2.5~3.5份、硫醇甲基錫3.5~4.5份，抗氧劑0.15~0.2份，丁鈉橡膠1~2份、填充劑1.5~2.5份。

所述填充劑為碳化硅和鋯英粉按重量比1~3:1混合而成。

所述分散劑為乙烯基雙硬脂酰胺與硬脂酸鋅或硬脂酸鎂按重量比1:1~2混合。

所述抗氧劑為二丁基二硫代氨基甲酸鎳和N,N`-二（β-萘基）對苯二胺按重量比1:1混合而成。

所述重交瀝青為針入度為70#或90#的重交瀝青。

本發明的瀝青補縫液的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）將重交瀝青加入反應釜中升溫到160~190℃；

2）將苯乙烯丁二烯共聚物、分散劑、硫醇甲基錫、抗氧劑、填充劑緩慢加入到重交瀝青中，讓其與重交瀝青在反應釜中充分溶脹，攪拌60~90分鐘，獲得混合物；

3）開啟膠體磨將步驟2）獲得的混合物研磨2~3遍；然后停止加溫讓其降溫至100~110℃，加入煤油、丁鈉橡膠攪拌15~30分鐘，讓其自然冷卻至常溫狀態即可。