[發明專利]橋臂翻轉機的剎停系統

在審

• 申請號: 201410385187.1
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN104139299A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 高建飛;陸雷兵
• 申請（專利權）人: 無錫順達智能自動化工程股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;徐永雷

技術領域

本發明涉及一種主減速機總成裝配時使用的翻轉設備，具體地說是橋臂翻轉機的剎停系統，屬于輸送設備技術領域。?

背景技術

在汽車生產裝配行業，主減速機總成在進行裝配作業時，在安裝過程中需要將主減速機總成翻轉一定角度再進行裝配作業。而目前主減速機總成的裝配生產線上還沒有可以使主減速機總成夾緊后任意翻轉的裝置，給裝配作業帶來不便，影響裝配效率。?

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種橋臂翻轉機的剎停系統，所述橋臂翻轉機能夠方便地裝夾主減速機總成，并通過剎停系統實現主減速機總成任意角度的翻轉，以方便裝配作業，有利于提高主減速機總成的裝配效率。?

按照本發明提供的技術方案：橋臂翻轉機的剎停系統，其特征在于：剎車輪、剎車帶、剎車手柄和帶豁口固定架，所述剎車輪安裝在橋臂翻轉機一邊的翻轉軸上，所述帶豁口固定架設置在剎車輪旁側，并固定在橋臂翻轉機一邊的安裝平臺上；所述剎車帶環抱在剎車輪上，剎車輪上被剎車帶環抱部分對應的圓心角超過180度，剎車帶一端連接在安裝平臺上，剎車帶另一端連接在剎車手柄上的連接桿上；剎車手柄下端通過銷鉸連在安裝平臺上，剎車手柄上部位于帶豁口固定架內。?

作為本發明的進一步改進，所述剎停系統還包括限位塊、滑塊、螺母座和調節螺栓，所述滑塊放置在安裝平臺上，滑塊兩邊通過兩件對稱布置的限位塊限位，限位塊固定在安裝平臺上，滑塊可在兩件限位塊組成的限位槽內軸向移動，所述剎車帶一端連接在滑塊上；所述螺母座固定在安裝平臺上，調節螺栓螺裝在螺母座內，調節螺栓一端與滑塊頂壓接觸。?

作為本發明的進一步改進，所述剎車輪安裝在翻轉軸外端并通過緊定螺釘和鍵與翻轉軸固定連接，剎車輪端部通過封板限位，封板通過緊固件固定在翻轉軸端部。?

本發明與現有技術相比，具有以下優點：本發明的剎停系統應用于橋臂翻轉機上，所述橋臂翻轉機能夠方便地裝夾主減速機總成，并通過剎停系統實現主減速機總成任意角度的翻轉，以方便裝配作業，有利于提高主減速機總成的裝配效率。?

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖。?

圖2為圖1中的A-A向剖視圖。?

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。?

如圖所示：實施例中的橋臂翻轉機的剎停系統主要由剎車輪1、剎車帶2、連接桿3、剎車手柄4、帶豁口固定架5、限位塊6、滑塊7、螺母座8、調節螺栓9等零部件組成。?

如圖1、圖2所示，所述剎車輪1安裝在橋臂翻轉機一邊的翻轉軸11上，所述帶豁口固定架5設置在剎車輪1旁側，并固定在橋臂翻轉機一邊的安裝平臺10上；所述剎車帶2環抱在剎車輪1上，剎車輪1上被剎車帶2環抱部分對應的圓心角超過180度，剎車帶2一端連接在安裝平臺10上，剎車帶2另一端連接在剎車手柄4上的連接桿3上；剎車手柄4下端通過銷鉸連在安裝平臺10上，剎車手柄4上部位于帶豁口固定架5內。當需要剎停時，拉動剎車手柄4并卡入帶豁口固定架5上的豁口內，使剎車帶2抱緊剎車輪1。?

如圖1、圖2所示，本發明實施例中，所述滑塊7放置在安裝平臺10上，滑塊7兩邊通過兩件對稱布置的限位塊6限位，限位塊6固定在安裝平臺10上，滑塊7可在兩件限位塊6組成的限位槽內軸向移動，所述剎車帶2一端連接在滑塊7上；所述螺母座8固定在安裝平臺10上，調節螺栓9螺裝在螺母座8內，調節螺栓9一端與滑塊7頂壓接觸。這樣通過旋動調節螺栓9就可以調節滑塊的位置，從而調整剎車帶2的松緊，實現剎停阻尼調節。?

如圖1、圖2所示，本發明實施例中，所述剎車輪1安裝在翻轉軸11外端并通過緊定螺釘和鍵與翻轉軸11固定連接，剎車輪1端部通過封板2限位，封板2通過由內六角圓柱頭沉頭螺釘、平墊和彈墊組成的緊固件固定在翻轉軸11端部。?