[發明專利]電池模塊

有效

• 申請號: 201410384465.1
• 申請日: 2014-08-05
• 公開（公告）號: CN104347890B
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 李章旭;林長永
• 申請（專利權）人: 三星SDI株式會社
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6557;H01M10/6555
• 代理公司: 11286 北京銘碩知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉燦強;譚昌馳<國際申請>=<國際公布>

本發明公開了一種電池模塊，該電池模塊包括第一電池單元、第一擋板和第二擋板，第一電池單元位于第一擋板和第二擋板之間，其中，第一開口與第一空間流體連通，第一空間限定在第一電池單元的第一側與通過第一擋板和第二擋板中的至少一個形成的第一側部之間，第一空間與第二空間流體連通，第二空間限定在第一電池單元的第二側與通過第一擋板和第二擋板中的至少一個形成的第二側部之間。

本申請要求于2013年8月5日提交的第61/862,202號、名稱為“Battery Module”美國臨時申請以及于2014年7月10提交的第14/328,445號美國非臨時專利申請的優先權，它們通過引用全部包含于此。

技術領域

實施例涉及一種電池模塊。

背景技術

使用非水電解質的具有高能量密度的高功率電池模塊可以被構造為通過將多個電池單元串聯連接而制造的大容量電池模塊，以用于驅動例如電動車輛的電動機等的需要高功率的裝置。

發明內容

實施例涉及一種電池模塊，該電池模塊包括第一電池單元、第一擋板和第二擋板，第一電池單元位于第一擋板和第二擋板之間，其中，第一開口與第一空間流體連通，第一空間限定在第一電池單元的第一側與通過第一擋板和第二擋板中的至少一個形成的第一側部之間，第一空間與第二空間流體連通，第二空間限定在第一電池單元的第二側與通過第一擋板和第二擋板中的至少一個形成的第二側部之間。

第二空間可以與第三空間流體連通，第三空間限定在第一電池單元的第三側與通過第一擋板和第二擋板中的至少一個形成的第三側部之間。

第一擋板和第二擋板均可以包括基體部分、從基體部分的底邊緣延伸的底凸緣部分和從基體部分的側邊緣延伸的側凸緣部分。

第一側部可以包括第一擋板和第二擋板中的一個的側凸緣部分，第二側部可以包括第一擋板和第二擋板中的一個的底凸緣部分。

第二側部可以通過第一擋板和第二擋板中的一個的基體部分與第一擋板和第二擋板中的另一個的底凸緣部分形成，第一開口可以暴露第一電池單元的第一側，第二空間可以與在第一電池單元的第三側的第二開口流體連通。

電池模塊可以被構造為使熱交換介質從第一開口流到第二開口。

底凸緣部分可以包括被構造為引導熱交換介質的一個或更多個引導部分。

電池模塊還可以包括第二電池單元和第三擋板，第二電池單元位于第一擋板和第三擋板之間。第一擋板的基體部分可以設置在第一電池單元和第二電池單元之間。

第一擋板和第二擋板中的至少一個的側凸緣部分可以包括向第一電池單元突出的側肋。

第一開口可以形成在第一擋板和第二擋板中的一個的側凸緣部分中。

第二開口可以形成在第一擋板和第二擋板中的其中形成有第一開口的所述一個的另一側凸緣部分中。

第一擋板和第二擋板中的至少一個可以包括被構造為支撐第一電池單元的支撐部分，支撐部分限定第二空間的至少一部分。

第一擋板和第二擋板中的至少一個可以包括將第一擋板和第二擋板結合到一起的緊固部分。

緊固部分可以包括與相鄰的擋板連接的凸起構件。

緊固部分可以設置在擋板的上部。

緊固部分可以包括具有凸起構件和緊固凹槽的主體部分，凸起構件從主體部分的一側突出，緊固凹槽設置在主體部分的與所述一側相對的另一側。

第一擋板和第二擋板中的一個的凸起構件可以與第一擋板和第二擋板中的另一個的緊固凹槽結合。

附圖說明