[發(fā)明專(zhuān)利]輕合金型材精拉機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410384183.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-08-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104138937A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏峰;丁漢林;嚴(yán)峻;陳偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 無(wú)錫福鎂輕合金科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B21D3/10 | 分類(lèi)號(hào): | B21D3/10 |
| 代理公司: | 北京商專(zhuān)永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波;鄔玥 |
| 地址: | 214000 江蘇省無(wú)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 合金 型材精拉機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及矯直機(jī)領(lǐng)域,更具體涉及輕合金型材精拉機(jī)。
背景技術(shù)
鎂合金和鋁合金作為輕金屬結(jié)構(gòu)材料,在汽車(chē)、軌道交通、航空航天、國(guó)防軍工等領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣泛。為了更好適應(yīng)產(chǎn)品多樣化需求、減少型材二次加工量,輕合金型材的斷面形狀越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)型材的精度要求越來(lái)越高,如斷面尺寸公差、直線度、扭擰度等。擠壓成型是輕合金型材加工最主要的方式之一,在擠壓成型的過(guò)程中,常常因?yàn)榕髁蟽?nèi)部組織的不均勻性、溫度分布的差異、模具設(shè)計(jì)等因素造成的金屬流動(dòng)不均勻,還因?yàn)閿D壓后外力的作用和冷卻速度不均勻等,使得制品發(fā)生彎曲或扭曲,為獲得尺寸合格、平整的擠壓型材必須對(duì)其進(jìn)行矯正。
在金屬型材變形制品的矯直方式中,輥矯適合于外形為圓形的管材和棒材,多輥反復(fù)壓彎矯直適合于板材和部分型材制品,但是由于鎂合金和鋁合金等輕合金制品表面質(zhì)量要求較高,輥矯和多輥反復(fù)壓彎矯直因易劃傷型材表面而不宜采用。拉伸矯直是最適合輕合金型材矯直的,尤其是具有復(fù)雜斷面以及外形輪廓的鎂合金和鋁合金型材。在現(xiàn)已公開(kāi)的關(guān)于型材的矯直設(shè)備的專(zhuān)利文件中,大部分涉及到輥矯和反復(fù)壓彎矯直,如:專(zhuān)利號(hào)為02244913.2的《龍門(mén)式萬(wàn)能金屬型材矯直機(jī)》、專(zhuān)利號(hào)為200620030560.2的《鎂合金型材矯直機(jī)》都披露了輥式矯直技術(shù),但均因?yàn)榇嬖诠蝹a(chǎn)品表面的可能不適用于鎂合金、鋁合金等輕合金型材。而且,這些矯直技術(shù)只是針對(duì)型材的彎曲變形提出的,沒(méi)有對(duì)型材的尺寸進(jìn)行矯正,不能滿(mǎn)足生產(chǎn)高精度產(chǎn)品的要求。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種不僅能夠矯直發(fā)生彎曲變形的型材,還能夠矯正型材斷面尺寸,且矯正后的型材表面無(wú)刮傷的輕合金型材精拉機(jī)。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,提供了輕合金型材精拉機(jī),其包括機(jī)座、精整平臺(tái)、傳動(dòng)裝置平臺(tái)、傳動(dòng)裝置、精拉模裝置和夾料模裝置,精整平臺(tái)和傳動(dòng)裝置平臺(tái)安裝于機(jī)座,傳動(dòng)裝置平臺(tái)設(shè)有導(dǎo)軌,傳動(dòng)裝置活動(dòng)安裝于導(dǎo)軌,精拉模裝置安裝于精整平臺(tái),夾料模裝置安裝于傳動(dòng)裝置。由此,精拉模裝置夾持需要矯正的型材,留出夾料模裝置的夾持余量,夾料模裝置夾緊型材的端部,啟動(dòng)傳動(dòng)裝置,傳動(dòng)裝置帶動(dòng)夾料模裝置沿導(dǎo)軌移動(dòng),隨著夾料模裝置的移動(dòng),型材從精拉模裝置中抽出,精拉模裝置對(duì)型材進(jìn)行矯正,精拉模裝置嚴(yán)格按照型材斷面尺寸公差要求設(shè)計(jì),在對(duì)型材矯正的過(guò)程中,能夠?qū)Υ笥诔叽绻畹牟课贿M(jìn)行擠壓矯正,使型材的斷面尺寸符合高精度的尺寸公差要求。對(duì)于已發(fā)生彎曲或扭曲變形的型材,隨著夾料模裝置的移動(dòng),型材從精拉模裝置中抽出,精拉模裝置對(duì)發(fā)生彎曲或扭曲變形的型材進(jìn)行矯正,使型材的直線度和扭擰度得到改善。而且,這種擠壓矯正的方式,相對(duì)于傳統(tǒng)的輥矯而言,不會(huì)出現(xiàn)刮傷產(chǎn)品表面的問(wèn)題。
在一些實(shí)施方式中,精拉模裝置包括精拉模、模架底板、模架上蓋板和兩塊相對(duì)設(shè)立的模架側(cè)板,兩塊模架側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有精拉模導(dǎo)軌,,精拉模包括精拉模上模和精拉模下模,精拉模上模和精拉模下模通過(guò)定位銷(xiāo)定位,精拉模上模和精拉模下模合模構(gòu)成矯正鉗口,精拉模下模位于精拉模導(dǎo)軌之間,精拉模下模的底部固定于模架底板上,模架底板固定于精整平臺(tái),模架側(cè)板上安裝模架上蓋板,模架上蓋板上安裝有壓緊氣缸,壓緊氣缸與精拉模上模相連,壓緊氣缸能夠帶動(dòng)精拉模上模沿精拉模導(dǎo)軌上下滑動(dòng)。由此,矯正鉗口的尺寸嚴(yán)格按照型材斷面尺寸公差要求設(shè)計(jì)為確保矯正鉗口的加工精度,精拉模一體成型加工完成之后,將精拉模分割為精拉模上模和精拉模下模;兩塊模架側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有精拉模導(dǎo)軌,精拉模上模能夠沿著該精拉模導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng),加上精拉模上模和精拉模下模合模時(shí)利用定位銷(xiāo)定位,確保了模具位置的精度。
在一些實(shí)施方式中,夾料模裝置包括夾料模和夾緊氣缸,夾料模安裝于傳動(dòng)裝置,夾料模包括夾料模上模和夾料模下模,夾料模上模和夾料模下模通過(guò)定位銷(xiāo)定位,夾料模上模和夾料模下模合模構(gòu)成夾料鉗口,夾緊氣缸連接夾料模上模。由此,合模時(shí)利用定位銷(xiāo)定位,確保了夾料模位置的精度。
在一些實(shí)施方式中,傳動(dòng)裝置包括減速機(jī)、齒條、齒輪、底座、支撐塊和精整調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),齒條安裝于傳動(dòng)裝置平臺(tái),支撐塊套設(shè)于導(dǎo)軌上,支撐塊上連接底座,底座上安裝減速機(jī),底座設(shè)有齒輪讓位孔,齒輪安裝于減速機(jī)的輸出軸,齒輪通過(guò)齒輪讓位孔與齒條嚙合,精整調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝于底座,精整調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝夾料模。由此,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),減速機(jī)的輸出軸帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪與齒條嚙合,驅(qū)動(dòng)支撐塊支撐著整體傳動(dòng)裝置沿導(dǎo)軌移動(dòng)。
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