[發(fā)明專利]一種摻混含醇燃料制備高質量燃油的方法

有效

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• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN104194845A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設計）人: 王根俊;徐崇貴;陳鵬騫;王小俠
• 申請（專利權）人: 貴州黔晟新能源實業(yè)有限公司
• 主分類號: C10L1/04
• 分類號: C10L1/04;C10L1/16;C10L1/185;C10L1/10;C10G7/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本發(fā)明涉及汽車用油技術領域，尤其是一種摻混含醇燃料制備高質量燃油的方法。

背景技術

低比例含醇燃料在我國油品市場銷量不斷擴大，高比例含醇燃料進入試驗性推廣階段。現今含醇燃料摻混使用餾程為30℃～205℃國標汽油。由于汽油餾程相對固定，當和甲醇、乙醇摻混后制備的含醇燃料理化指標的餾程、雷德飽和蒸汽壓(RVP)，相分離溫度不易調整。發(fā)動機在不同地區(qū)如海拔高度、大氣壓的高低、環(huán)境溫度的變化都會對發(fā)動機的多種技術特性產生一定影響，嚴重時發(fā)動機不能平穩(wěn)可靠的運轉。進而導致安全系數增大，而通過實驗研究，含醇燃料要滿足我國全疆域，全天候的條件，必須對配方和理化指標進行調整達到推廣區(qū)域的標準。進而滿足發(fā)動機的正常運行，提高發(fā)動機的運行性能，目前對于這種標準的制備是采用不同的原料配比，使得配制出來的原料能夠滿足當地區(qū)域的需求，而對于將現有燃油進行寬餾分分割成窄餾分的方式，進而再通過每一段窄餾分的性質與含醇燃料摻混配制高質量燃油的技術還未見報道。

為此，本研究者通過對此實驗與探索，將現有燃油進行餾分劃分分割，并進行不同燃油缺陷的分析，結合窄餾分的性能，配制多種高質量的燃油，為高質量含醇燃油的制備提供了一種新思路。

發(fā)明內容

為了解決現有技術中存在的上述技術問題，本發(fā)明提供一種避免氣阻性、降低冷啟動溫度、改善汽車發(fā)動機運行性能的摻混含醇燃料制備高質量燃油的方法。

具體是通過以下技術方案得以實現的：

一種摻混含醇燃料制備高質量燃油的方法，將國標燃油按照蒸餾出來的餾分的溫度范圍值不同，將其分割成多段餾分，并根據每段餾分添加含醇燃料、潤滑劑或助燃劑中的一種或兩種，進而制備出能夠避免氣阻、增強燃油動力性能、降低發(fā)動機啟動溫度、改善發(fā)動機工作狀態(tài)的高質量的含醇燃油。

具體包括以下步驟：

(1)取國標燃油，并對國標燃油進行分餾處理，獲得30-205℃餾分段的餾分，待用；

(2)將步驟1)30-205℃餾分段的餾分分割成三段窄餾分，第一段的窄餾分為30-60℃、第二段的窄餾分為60-90℃(不包括60℃)、第三段的窄餾分為90-205℃(不包括90℃)，待用；

(3)分別取步驟2)分割完成第一段、第二段、第三段中的一種或兩種窄餾分，并向其中添加甲醇、乙醇、潤滑劑或助燃劑中的一種或兩種，獲得能夠避免氣阻、增強燃油動力性能、降低發(fā)動機啟動溫度、改善發(fā)動機工作狀態(tài)的高質量的含醇燃油。

所述的燃油是汽油、煤油中的一種。

所述的含醇燃料中的醇是甲醇、乙醇、丙醇、丁醇中的一種。

所述的潤滑劑是異丁烯的低聚物，其分子量為224～336。

所述的助燃劑是聚甲醛二甲醚(DMMn，其中n＝1～3)。

所述的煤油為燈煤油、航空煤油中的一種。

所述的汽油為煤基合成汽油、甲醇合成汽油(MTG)中的一種。

所述的摻混為物理摻混。

所述的物理摻混為循環(huán)式摻混、管道式混合器摻混或在耐壓容器中用氮氣流摻混中的一種。

所述的將國標燃油按照蒸餾出來的餾分的溫度范圍值不同，將其分割成多段餾分，是指將國標燃油30-205℃的餾分分割成三段窄餾分，其中第一段窄餾分為30-60℃，第二段窄餾分為60-90℃(不包括60℃)，第三段窄餾分為90-205℃(不包括90℃)。

含醇燃料是指含有醇物質的燃料，即含有醇物質的煤油、柴油、汽油等。

與現有技術相比，本發(fā)明的技術效果體現在：

①通過對燃油進行餾分分割，使其分割成多段，再根據每段餾分為汽車發(fā)動機、發(fā)動機帶來的技術問題，并通過含醇燃料添加的同時，搭配其他潤滑劑、助燃劑、動力改變劑的加入，使得配制出來的燃油相比傳統(tǒng)的燃油來說，其氣阻避免性、冷啟動溫度、汽車發(fā)動機運行性能均得到較大的改善，具有顯著的效果。

②通過針對M30甲醇汽油的動力性問題對燃油的性能進行調整，采用2段餾分20％、3段餾分40％與煤油10％同30％甲醇摻混后制得高質量的含醇燃油，使得燃油的動力性得到了較大的提高，使得汽車的最高車速提高了30％。

③通過針對M15甲醇汽油的動力性問題對燃油的性能進行調整，采用2段和第3段餾分、第2段用40％第3段餾分40％、煤油5％同15％的甲醇摻混得到的含醇燃料，其動力性和國標93#無差異。