[發明專利]罐式集裝箱焊縫打磨裝置

有效

• 申請號: 201410384150.7
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN104117888A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 王奉鵬;杜立山;柳寧;楊啟鵬;邊大勇;時嘉宏
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本發明涉及機械技術，尤其涉及一種罐式集裝箱焊縫打磨裝置。

背景技術

罐式集裝箱是一種安裝于緊固外部框架內的壓力容器，主要用于各種液態、氣態和粉粒狀固體物質的公路、鐵路及水上運輸，由于具有經濟、快捷、安全、環保等眾多優點，因而在物流業得到了廣泛的應用。

目前，罐式集裝箱主要包括不銹鋼材質的筒體和兩個用于堵封筒體端部的封頭，在集裝箱組裝過程中，需要將封頭的邊緣焊接在筒體上，然后人工用風動砂輪或電動砂輪對筒體和封頭之間的焊縫進行打磨，以保證焊縫與筒體的外表面齊平，進而進行后續的裙圈組焊操作。

現有技術的不足之處在于，砂輪在打磨過程中的軌跡和角度完全依靠人力控制，不僅效率低下，而且無法保證焊縫打磨位置的準確性，操作不當容易傷及母材，影響產品質量，嚴重時還會導致筒體返修，耗時費力。

發明內容

本發明提供一種罐式集裝箱焊縫打磨裝置，用以解決現有技術中焊縫打磨不準確、容易傷及母材的問題。

本發明提供一種罐式集裝箱焊縫打磨裝置，包括：安裝框架，所述安裝框架的第一安裝面上設置有用于沿罐式集裝箱的筒體表面滾動的環徑導向輪，在所述安裝框架垂直于所述第一安裝面的第二安裝面上設置有用于沿所述筒體端部的封頭外表面滾動的端部導向輪；在所述安裝框架上還安裝有用于打磨所述筒體與封頭之間的焊縫的砂輪裝置；在所述第一安裝面上還設置有支撐到所述筒體表面的止擋滾輪，所述砂輪裝置的砂輪頭位于所述止擋滾輪和所述端部導向輪之間。

如上所述的罐式集裝箱焊縫打磨裝置，其中，所述安裝框架包括第一安裝板和第二安裝板，所述第二安裝板為U形板；第一安裝板為固定連接在所述U形板的開口端的平板，所述第一安裝板所在平面為所述第一安裝面；所述U形板的封閉端為所述第二安裝面。

如上所述的罐式集裝箱焊縫打磨裝置，其中，所述止擋滾輪通過止擋板安裝在所述第一安裝板上。

如上所述的罐式集裝箱焊縫打磨裝置，其中，所述止擋板底端可旋轉地安裝有所述止擋滾輪，所述止擋板頂端開設有調節通孔，緊固件穿過所述調節通孔將止擋板固定連接在所述第一安裝板上。

如上所述的罐式集裝箱焊縫打磨裝置，其中，所述砂輪裝置的頭部開設有手柄安裝螺紋孔，所述第一安裝面的頭部開設有與所述手柄安裝螺紋孔對應的螺紋通孔，所述第一安裝面的頭部通過螺栓固定連接在所述砂輪裝置上；

所述砂輪裝置的尾部軸上套設有固定套，所述固定套通過螺栓固定連接在所述尾部軸上，所述第一安裝面的尾部通過螺栓固定連接在所述固定套上。

如上所述的罐式集裝箱焊縫打磨裝置，其中，所述第一安裝板的頭部開設有第一通孔和第二通孔，所述第二安裝板上開設有分別與所述第一通孔和第二通孔對應的第三通孔和第四通孔，所述止擋板上開設有分別與所述第一通孔和第二通孔對應的調節通孔和第五通孔；

第一螺栓依次穿過所述第三通孔、第一通孔和調節通孔后旋接有第一螺母，第二螺栓依次穿過所述第四通孔、第二通孔和第五通孔后旋接有第二螺母。

如上所述的罐式集裝箱焊縫打磨裝置，其中，止擋板包括與所述第一安裝面垂直的第三安裝面，所述止擋滾輪包括銷軸和滑輪；

所述銷軸的頭部設有開槽，所述滑輪通過螺栓固定在所述開槽中；

所述銷軸的尾部為螺紋結構，通過分別擰緊在所述第三安裝面上部和下部的兩個螺母固定在所述止擋板上。

如上所述的罐式集裝箱焊縫打磨裝置，其中，所述第一螺母為蝶形螺母，所述調節通孔為細長型通孔。

如上所述的罐式集裝箱焊縫打磨裝置，其中，所述環徑導向輪和所述端部導向輪為不銹鋼輪或非金屬輪。

本發明提供的罐式集裝箱焊縫打磨裝置中，在砂輪裝置上固定安裝有相互垂直的環徑導向輪和端部導向輪，在打磨過程中，環徑導向輪和端部導向輪分別緊貼在筒體表面和封頭外表面，使得風砂輪嚴格按照焊縫方向的軌跡運動，能夠保證打磨軌跡的準確性，實現焊縫的仿形打磨；機械止擋能夠保證砂輪頭與筒體的相對位置，防止傷及母材，并且無需在打磨過程中反復查看打磨效果，提升了打磨質量和效率。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的罐式集裝箱焊縫打磨裝置的正視圖；

圖2為圖1所示罐式集裝箱焊縫打磨裝置的右視圖；

圖3為圖1所示罐式集裝箱焊縫打磨裝置的左視圖；

圖4為圖1所示罐式集裝箱焊縫打磨裝置中的端部導向輪沿A-A線的剖視圖；

圖5為圖3所示罐式集裝箱焊縫打磨裝置中的環徑導向輪沿B-B線的剖視圖。

附圖標記：