[發(fā)明專利]一種可調(diào)鐵軌打磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410383929.7
• 申請(qǐng)日: 2014-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN104213481A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢海萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州市華寧機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): E01B31/17
• 分類號(hào): E01B31/17
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;郭曉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于打磨機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)鐵軌打磨裝置。

背景技術(shù)

中國(guó)是一個(gè)鐵路大國(guó)，隨著高鐵技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)鐵軌的質(zhì)量要求也越來越高，由于高鐵的速度遠(yuǎn)高于普通的火車，所以對(duì)鐵軌的光潔度要求很高，然而在鐵軌的主體生產(chǎn)成型后表面會(huì)有很多毛邊毛刺，使用中的鐵軌長(zhǎng)期受到腐蝕也有可能產(chǎn)生銹斑，并且有時(shí)候兩條鐵軌的銹蝕程度不一樣，中國(guó)的鐵路線又十分的綿長(zhǎng)，因此如何快速的打磨鐵軌使其保持較高的光潔度成了迫切需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

???????為了解決現(xiàn)上述問題，本發(fā)明提供一種可調(diào)鐵軌打磨裝置，可以快速高效的打磨鐵軌，并可以通過調(diào)整兩個(gè)打磨單元之間的距離來適應(yīng)不同制式鐵軌的需要，方便快捷。

??????本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

??????一種可調(diào)鐵軌打磨裝置，包括兩個(gè)打磨單元，所述每個(gè)打磨單元包括車架、車輪、導(dǎo)靴以及打磨裝置，所述車輪設(shè)置在車架前端下方，導(dǎo)靴設(shè)置在車架中間下方，打磨裝置設(shè)置在車架后端下方；兩個(gè)打磨單元的車架之間還設(shè)有導(dǎo)向桿，在兩個(gè)車架之間還設(shè)有螺桿，螺桿的軸向于導(dǎo)向桿平行并且螺桿的兩端分別伸入到兩個(gè)車架的內(nèi)部與車架螺接，兩個(gè)螺桿的兩端設(shè)有方向相反的螺紋。

???優(yōu)選地，所述打磨裝置包括伸縮桿，伸縮桿包括定桿與動(dòng)桿，定桿的上端固定在車架后端下方，定桿的下端內(nèi)側(cè)壁上固定有卡托，動(dòng)桿的上端從定桿從頂桿下端穿過卡托伸入到定桿內(nèi)部，定桿上端與頂托固定連接，在頂托和卡托之間設(shè)有強(qiáng)力彈簧，強(qiáng)力彈簧套在動(dòng)桿上，其上端和頂托相連，下端和卡托相連；定桿一側(cè)的側(cè)壁上延定桿軸向開有一導(dǎo)槽，頂托的上方還設(shè)有垂臂，垂臂的上端固定有與其垂直的壓把，壓把一部分從導(dǎo)槽伸出；動(dòng)桿的下端設(shè)有打磨輪，打磨輪的輪軸從動(dòng)桿側(cè)壁伸出，動(dòng)桿的外側(cè)壁上還設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與打磨輪的輪軸上均設(shè)有皮帶輪，兩個(gè)皮帶輪通過皮帶連接。

???優(yōu)選地，所述壓把朝向車架的后方。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)靴的截面呈“凹”字型，其兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有刷毛。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)靴為不銹鋼材質(zhì)。

優(yōu)選地，頂托的外側(cè)壁與定桿的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)接觸。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向桿包括內(nèi)桿與外桿，內(nèi)桿和外桿分別固定在打磨單元的兩個(gè)車架上，外桿套在內(nèi)桿上。

優(yōu)選地，所述螺桿中間還設(shè)有轉(zhuǎn)盤。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向桿的數(shù)量為兩個(gè)。

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??????本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：可以通過調(diào)節(jié)兩個(gè)打磨單元之間的距離來適應(yīng)不同制式鐵軌的需要。

附圖說明

??????圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

??????圖2是本發(fā)明中打磨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

??????圖3是本發(fā)明中導(dǎo)靴的截面圖。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步描述本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)和效果，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。

參照?qǐng)D1-圖3，一種可調(diào)鐵軌打磨裝置,?包括兩個(gè)打磨單元1，所述每個(gè)打磨單元1包括車架11、車輪12、導(dǎo)靴13以及打磨裝置14，所述車輪12設(shè)置在車架11前端下方，導(dǎo)靴13設(shè)置在車架11中間下方，打磨裝置14設(shè)置在車架11后端下方；兩個(gè)打磨單元1的車架11之間還設(shè)有導(dǎo)向桿2，在兩個(gè)車架11之間還設(shè)有螺桿3，螺桿3的軸向與導(dǎo)向桿2平行并且螺桿3的兩端分別伸入到兩個(gè)車架11的內(nèi)部與車架11螺接，兩個(gè)螺桿3的兩端設(shè)有方向相反的螺紋。

進(jìn)一步的，所述打磨裝置14包括伸縮桿141，伸縮桿包括定桿142與動(dòng)桿143，定桿142的上端固定在車架11后端下方，定桿142的下端內(nèi)側(cè)壁上固定有卡托144，動(dòng)桿143的上端從定桿142下端穿過卡托144伸入到定桿142內(nèi)部，定桿142上端與頂托145固定連接，在頂托145和卡托144之間設(shè)有強(qiáng)力彈簧146，強(qiáng)力彈簧146套在動(dòng)桿143上，其上端和頂托145相連，下端和卡托144相連；定桿142一側(cè)的側(cè)壁上延定桿142軸向開有一導(dǎo)槽147，頂托145的上方還設(shè)有垂臂148，垂臂148的上端固定有與其垂直的壓把149，壓把149一部分從導(dǎo)槽147伸出；動(dòng)桿143的下端設(shè)有打磨輪150，打磨輪150的輪軸151從動(dòng)桿143側(cè)壁伸出，動(dòng)桿143的外側(cè)壁上還設(shè)有電機(jī)152，電機(jī)152的轉(zhuǎn)軸153與打磨輪150的輪軸151上均設(shè)有皮帶輪154，兩個(gè)皮帶輪154通過皮帶155連接。