[發明專利]車床主軸傳動裝置

在審

• 申請號: 201410383631.6
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN105328211A
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 張淑宣;黃成毅;王春秀;王慶柱
• 申請（專利權）人: 天津市萬新傳動設備有限公司
• 主分類號: B23B19/00
• 分類號: B23B19/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本發明屬于機加工設備領域，尤其是涉及一種車床主軸傳動裝置。

背景技術

目前，鋼廠車鋼管螺紋使用大型車床由于受使用環境的影響，例如連續使用、高溫、負載變化大等特點的因素，加之受安裝的限制，例如電機重、螺栓因震動而松掉，因此造成減速機不能正常工作，嚴重影響了正常生產，因此設計出一種將減速器和電機分離的車床主軸傳動裝置，是一個待解決的問題。

發明內容

本發明要解決的問題是提供一種將減速器和電機分離的車床主軸傳動裝置，可以減少震動，避免了電機損壞。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：車床主軸傳動裝置，包括電機、車床用的減速器、傳動機座和支架，所述支架上設有所述減速器，所述減速器的軸通過彈性柱銷聯軸器與傳動機座內的軸的一端相連，所述傳動機座內的軸的另一端設有皮帶輪，所述電機的輸出軸上設有皮帶輪，所述兩個皮帶輪通過SPA皮套連接。

進一步的，在所述電機和傳動機座的皮帶輪內均裝有漲緊套，便于安裝和拆卸。

進一步的，所述電機的下部設有T型槽板和定位板，用來調節、安裝和固定電機的位置。

本發明具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，將電機與減速器分離，中間用軸、彈性柱銷聯軸器、傳動機座、皮帶輪、漲緊套和SPA皮帶等連接，減少震動，避免了電機損壞，又滿足了傳動比的需求，解決了生產中的實際問題，創造了良好的經濟效益。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖面圖。

圖中：

1、軸2、彈性柱銷聯軸器3、傳動機座

4、皮帶輪5、皮帶輪6、SPA皮帶

7、T型槽板8、定位板9、支架

10、漲緊套11、電機12、減速器

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施例做詳細說明。

如圖1和2所示，車床主軸傳動裝置，包括電機11、車床用的減速器12、傳動機座3和支架9，所述支架9上設有所述減速器12，所述減速器12的軸1通過彈性柱銷聯軸器2與傳動機座3內的軸的一端相連，所述傳動機座3內的軸的另一端設有皮帶輪4，所述電機11的輸出軸上設有皮帶輪4，所述兩個皮帶輪4通過SPA皮套6連接，在所述電機11和傳動機座3的皮帶輪5內均裝有漲緊套10，便于安裝和拆卸，所述電機11的下部設有T型槽板7和定位板8，用來調節、安裝和固定電機11的位置。

本實例的工作過程：電機通過皮帶輪4、SPA皮帶6、傳動機座3和1帶動減速器轉動，減少減速器12軸承的損壞，皮帶輪4內裝有漲緊套10使得安裝和拆卸方便。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。