[發(fā)明專利]一種客車乘客艙滅火防護(hù)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410383506.5
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN104162241A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 洪清泉;鐘發(fā)炫;陳金浩
• 申請（專利權(quán)）人: 中汽客汽車零部件（廈門）有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠

1.一種客車乘客艙滅火防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：包括：

水霧噴灑裝置，該水霧噴灑裝置包括安裝于客車并裝有水劑的儲水箱、第一輸送管道和第一水霧噴頭，第一水霧噴頭安裝于客車的內(nèi)側(cè)頂部，并通過第一輸送管道連接儲水箱；該儲水箱連接有用于驅(qū)動水劑輸出的動力機(jī)構(gòu)，該動力機(jī)構(gòu)連接下述主控器的輸出；

滅火裝置，該滅火裝置包括水霧滅火機(jī)構(gòu)和/或氣體滅火機(jī)構(gòu)，其中，水霧滅火機(jī)構(gòu)包括第二輸送管道和第二水霧噴頭，第二水霧噴頭布置于客車的艙壁底部，并通過第二輸送管道連接所述儲水箱或連接另一儲水箱，該另一儲水箱連接有動力機(jī)構(gòu)；氣體滅火機(jī)構(gòu)包括安裝于客車并裝有氣體滅火劑的滅火劑容器、滅火劑輸送管道和滅火劑噴嘴，滅火劑噴嘴布置于客車的艙壁底部，并通過滅火劑輸送管道連接滅火劑容器的出氣口，該滅火劑容器安裝有開啟機(jī)構(gòu)，該開啟機(jī)構(gòu)連接下述主控制器的輸出；

啟動裝置，包括用于根據(jù)接收的信號進(jìn)行響應(yīng)并輸出控制信號的主控制器，主控制器連接有啟動按鈕和/或火災(zāi)探測器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車乘客艙滅火防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述滅火裝置包括所屬水霧滅火機(jī)構(gòu)，所述第二水霧噴頭為多個，并布置于客車的至少兩面艙壁的底部；所述動力機(jī)構(gòu)包括抽水泵，所述儲水箱通過該抽水泵連接所述第一輸送管道和第二輸送管道；所述主控制器的輸出與抽水泵相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車乘客艙滅火防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述滅火裝置包括所述水霧滅火機(jī)構(gòu)和氣體滅火機(jī)構(gòu)，所述第二水霧噴頭和所述滅火劑噴嘴分別為多個，并布置于客車的至少兩面艙壁；所述動力機(jī)構(gòu)包括抽水泵，所述儲水箱通過該抽水泵連接所述第一輸送管道和第二輸送管道；所述開啟機(jī)構(gòu)包括第一電控閥門，該第一電控閥門安裝于所述滅火劑容器的出氣口處；所述主控制器的輸出分別與抽水泵和第一電控閥門相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車乘客艙滅火防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述滅火裝置包括所述氣體滅火機(jī)構(gòu)，所述滅火劑噴嘴為多個，并布置于客車的至少兩面艙壁的底部；所述開啟機(jī)構(gòu)包括第一電控閥門，該第一電控閥門安裝于所述滅火劑容器的出氣口處；所述動力機(jī)構(gòu)包括抽水泵，所述儲水箱通過該抽水泵連接所述第一輸送管道；所述主控制器的輸出分別與抽水泵和第一電控閥門相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車乘客艙滅火防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述滅火裝置包括所屬水霧滅火機(jī)構(gòu)，所述第二水霧噴頭為多個，并布置于客車的至少兩面艙壁的底部；所述動力機(jī)構(gòu)包括裝有壓力氣體的儲氣瓶、壓力氣體輸送管道，所述儲水箱通過壓力氣體輸送管道連接儲氣瓶的出氣口，儲氣瓶的出氣口處安裝有第二電控閥門，所述主控制器的輸出與第二電控閥門相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車乘客艙滅火防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述滅火裝置包括所述水霧滅火機(jī)構(gòu)和氣體滅火機(jī)構(gòu)，所述第二水霧噴頭和所述滅火劑噴嘴分別為多個，并布置于客車的至少兩面艙壁；所述開啟機(jī)構(gòu)包括第一電控閥門，該第一電控閥門安裝于所述滅火劑容器的出氣口處；所述動力機(jī)構(gòu)包括裝有壓力氣體的儲氣瓶、壓力氣體輸送管道，所述儲水箱通過壓力氣體輸送管道連接儲氣瓶的出氣口，儲氣瓶的出氣口處安裝有第二電控閥門，所述主控制器的輸出分別與第一電控閥門和第二電控閥門相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車乘客艙滅火防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述滅火裝置包括氣體滅火機(jī)構(gòu)，所述滅火劑噴嘴為多個，并布置于客車的至少兩面艙壁；所述開啟機(jī)構(gòu)包括第一電控閥門，該第一電控閥門安裝于所述滅火劑容器的出氣口處；所述動力機(jī)構(gòu)包括裝有壓力氣體的儲氣瓶、壓力氣體輸送管道，所述儲水箱通過壓力氣體輸送管道連接儲氣瓶的出氣口，儲氣瓶的出氣口處安裝有第二電控閥門，所述主控制器的輸出分別與第一電控閥門和第二電控閥門相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所示的客車乘客艙滅火防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述儲氣瓶還設(shè)有另一出氣口，該另一出氣口連接所述壓力氣體輸送管道，并安裝有機(jī)械閥門。

9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的客車乘客艙滅火防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于：所述滅火劑容器和儲氣瓶還分別設(shè)有另一出氣口，所述滅火劑容器的另一出氣口連接所述滅火劑輸送管道，并安裝有機(jī)械閥門；所述儲氣瓶的另一出氣口連接所述壓力氣體輸送管道，并安裝有機(jī)械閥門。