[發明專利]全自動汽車車罩的布罩收緊機構

有效

• 申請號: 201410383418.5
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN104139690A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 胡建明
• 申請（專利權）人: 胡建明
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本發明涉及汽車車罩技術領域，具體講是一種全自動汽車車罩的布罩收緊機構。

背景技術

隨著生活水平的提高，作為代步工具的汽車，其使用數量日益劇增，隨之而來的是室內停車位的急劇短缺，導致大量汽車只能停放在室外停車場。而對于室外停車場而言，停放于其場內的汽車則不可避免會遭受到日曬雨淋，風吹雪打的侵蝕。而長期處于這樣環境中的汽車則容易老化，而縮短使用壽命，特別是汽車車身表面的光澤度將受到嚴重的破壞。

為此，市場上出現了一些用于防日曬、防雨淋的車罩，但該類型的車罩一般較為簡陋，大部分僅由一塊布罩構成，使用時需人工將布罩展開罩在車身上，整個操作過程全為手動進行，自動化程度低，操作慢、速度不快，還非常的繁瑣。

為解決上述技術問題，發明人正在研發一種全自動汽車車罩，在研發過程中，發明人發現通過一個車罩打開機構便可實現布罩的全自動打開和收縮回攏。該車罩打開機構可以包括微型電動機、蝸輪蝸桿減速機構、齒輪傳動機構、轉盤、四根齒條和四根伸縮桿，其中微型電動機、蝸輪蝸桿減速機構、齒輪傳動機構均設置在座體上，通過該座體可將整個全自動汽車車罩固定安裝在汽車車頂上。四根伸縮桿分別固定在汽車布罩的對角線處，四根齒條則分別套在四根伸縮桿內且頭部與伸縮桿的最前端固定連接。汽車布罩則通過頂部套口套裝在轉盤的外圓周壁上。

使用時，微型電動機經蝸輪蝸桿減速機構減速后，帶動齒輪傳動機構運轉，齒輪傳動機構上旋轉的雙層齒盤則同時帶動轉盤和四根齒條動作，此時齒條推動伸縮桿沿布罩對角線方向一節一節展開，而展開的伸縮桿則同步帶動布罩逐漸展開，在布罩展開的同時，旋轉的轉盤則輔助帶動布罩一圈一圈沿其對角線方向展開。而在布罩收攏時，齒條在帶動伸縮桿一節節沿布罩對角線方向縮回時，齒條的末端則圍繞轉盤而逐漸收攏于轉盤內。

該車罩打開孔機構可自動實現布罩的展開、罩住車身、收攏，且整個操作過程全自動化進行，速度快、效率高，無需人工展布、罩布，操作起來非常簡單，且整個車罩打開機構大部分零部件采用塑料件制作而成，不但重量輕，更重要的是成本低，為全自動化車罩的廣泛使用提供了有力保障。

但同時發明人在對該全自動汽車車罩進行風力測試的過程中發現，在風力稍大時，布罩罩住車身后，因車罩罩口自然張開，風容易從罩口處竄入到布罩內，使罩住車身的布罩易鼓起來，當風力更大時，很有可能使布罩部分脫離車身或完全被風吹走。故在設計過程中，如何設計一個在大風時不易使布罩鼓起，更不易使布罩被風吹走的全自動布罩收緊機構顯得尤為重要。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，提供一種布罩在被風吹時能自動收緊罩口，避免布罩鼓起甚至被風吹走的全自動汽車車罩的布罩收緊機構。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：包括固定安裝在車罩打開機構座體上的固定座、經螺紋旋合套裝于固定座上的調節環、經卡接結構周向固定且軸向活動卡套于調節環上的傳動環、至少一根與布罩連接且端部固定在車罩打開機構轉盤上的軟管、沿布罩下端罩口一圈設置的收緊繩，固定座上設有限制調節環過度旋轉的擋板，收緊繩伸出布罩下端罩口并依次穿過軟管、轉盤后固定在傳動環上以便在傳動環由旋轉狀態進入到靜止狀態時收緊繩繼續在轉盤的帶動下而自動纏繞在傳動環上，布罩和收緊繩在轉盤的帶動下所展開的圈數大于調節環沿固定座所能單向旋合的圈數

采用以上結構后，本發明具有如下優點：本發明的全自動汽車車罩的布罩收緊機構通過固定座、調節環、傳動環、收緊繩和軟管的設置，可在車罩打開機構打開車罩并罩住車身后，將車罩罩口及時收緊，使車罩罩口貼緊車身，整個過程全自動進行，無需人工參與，速度快，效率高，且有效阻止了風從罩口處竄入到布罩內，防止了布罩的鼓起，即使出現大風，因布罩下端罩口有收緊繩的收緊，布罩不會部分脫離車身，更不會被風吹走，成功解決了現有技術中布罩下端罩口因進風而使布罩鼓起甚至被吹走這一技術問題，且整個收緊機構是在車罩打開機構的基礎上設置的，無需另外設置驅動機構，直接借助車罩打開機構的微型電動機的旋轉，便可順勢將布罩下端罩口收緊，使整個全自動汽車車罩的結構非常緊湊合理，整體體積少，空間占用量不大，為全自動汽車車罩的小型化提供了有效保障。