[發明專利]汽車自動剎車控制系統

無效

• 申請號: 201410383114.9
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN104118381A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 王遠志;吳瓊;張友志;江善和
• 申請（專利權）人: 安慶師范學院
• 主分類號: B60R21/013
• 分類號: B60R21/013;B60T7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車制造領域，特別涉及一種汽車自動剎車控制系統。?

背景技術

人類文明的發展,?離不開交通工具的發展，尤其是汽車行業的發展,由于各種技術在汽車上得以運用,?使汽車各種性能越來越完善,?已經使其成為人類文明發展不可缺少的一部分。但是現今世界汽車交通事故頻發,給許多家庭帶來重大悲劇,給國家和社會帶來嚴重損失。交通安全已成為汽車行業發展的一道障礙，因此,避免汽車交通事故的發生是利國利民的大事。?

現有的汽車是依靠手動剎車系統來操作的，實踐證明,這已經成為汽車安全的重大隱患。由于汽車的大量普及，大都駕駛員都是新手上路，許多交通事故都是由于司機來不及操作或錯誤操作剎車系統,?從而導致交通事故的發生，給人民的生命造成重大威脅，給財產造成重大損失。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車自動剎車控制系統，該汽車自動剎車控制系統結構簡單，使用方便，解決了現有技術的不足，安全可靠，能有效避免交通事故的發生。

為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案：一種汽車自動剎車控制系統，包括剎車機構和儀表臺，其特征在于：該汽車自動剎車控制系統還包括設置于車身上的感應探測裝置以及連接感應探測裝置與剎車機構的控制裝置；所述感應探測裝置為超聲波探測器，所述控制裝置為PLC控制器。

優選的，所述超聲波探測器設有多個。

優選的，所述超聲波探測器為6個，其中4個超聲波探測器設置于汽車的車頭，2個超聲波探測器設置于汽車的車尾。

優選的，所述儀表臺上設有控制面板，控制面板上設有與PLC控制器相連接的剎車解除按鈕。

優選的，所述控制面板上還設有與PLC控制器相連接的LED顯示屏。

在上述技術方案中，本發明的汽車自動剎車控制系統包括超聲波探測器以及連接超聲波探測器與剎車機構的PLC控制器，車頭和車尾都設有超聲波探測器，超聲波探測器對車身前方和后方的障礙物進行測距，當間隔距離達到危險距離，PLC控制器向剎車機構輸出信號，剎車機構啟動，在儀表臺上設有控制面板，控制面板上設有與PLC控制器相連接的剎車解除按鈕和LED顯示屏，當自動剎車系統啟動后，按下剎車解除按鈕，剎車機構關閉，LED顯示屏用來顯示車身離前方或者后方障礙物的距離，對駕駛人員起到警示作用。本發明的有益效果是：第一，該發明結構的剎車系統結構簡單，使用方便；第二，解決了現有技術的不足，為汽車提供適當的剎車,以致汽車不會撞到障礙物,安全從而避免交通事故的發生。

附圖說明

圖1是本發明的汽車自動剎車控制系統的結構示意圖；

圖2是圖1所示的汽車自動剎車控制系統中控制面板的結構示意圖。

其中，1--車身、2--剎車機構、3--儀表臺、4--超聲波探測器、5--PLC控制器、6--控制面板、7--剎車解除按鈕、8--LED顯示屏。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明的汽車自動剎車控制系統作進一步詳細說明。構成本申請的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。

圖1和圖2出示本發明的汽車自動剎車控制系統的具體實施方式；由圖1、圖2可見，該汽車自動剎車控制系統，包括剎車機構2和儀表臺3，還包括設置于車身1上的超聲波探測器4以及連接超聲波探測器4與剎車機構2的PLC控制器5，超聲波探測器4為6個，其中4個超聲波探測器4設置于車頭部位、2個超聲波探測器4設置與車尾部位，儀表臺3上設有控制面板6，控制面板6上設有與PLC控制器5相連接的剎車解除按鈕7，控制面板6上還設有與PLC控制器5相連接的LED顯示屏8。

本發明的的汽車自動剎車控制系統包括超聲波探測器4以及連接超聲波探測器4與剎車機構2的PLC控制器5，車頭和車尾都設有超聲波探測器4，超聲波探測器4對車身1前方和后方的障礙物進行測距，當間隔距離達到危險距離，PLC控制器5向剎車機構2輸出信號，剎車機構2啟動，在儀表臺3上設有控制面板6，控制面板6上設有與PLC控制器5相連接的剎車解除按鈕7和LED顯示屏8，當自動剎車系統啟動后，按下剎車解除按鈕7，剎車機構2關閉，LED顯示屏8用來顯示車身1離前方或者后方障礙物的距離，對駕駛人員起到警示作用。