[發明專利]一種防扎防爆半實心輪胎

無效

• 申請號: 201410382847.0
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN104175814A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 曹瑩瑩
• 申請（專利權）人: 濟南高達信息技術有限公司
• 主分類號: B60C19/12
• 分類號: B60C19/12
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 姜明

技術領域

本發明涉及交通運輸技術領域，具體地說是一種防扎防爆半實心輪胎。

背景技術

現有技術的輪胎一般分為充氣輪胎及免充氣輪胎，免充氣輪胎雖然使用時省去了充氣過程，使用較為方便，但是輪胎的胎壁較厚，甚至為實心胎，因此彈性不足，緩沖效果較差，避震性能不好。為此，目前免充氣輪胎還是不能完全替代充氣輪胎。

然而，充氣的空心輪胎卻也存在不足之處：

1．充氣的空心輪胎在車輛行駛過程中，一旦被尖銳物扎破胎壁或者遭遇突然爆胎，輪胎內的氣體會迅速泄漏導致車輛失去平穩，從而容易發生交通事故而造成車輛損壞甚至人身安全；

2．充氣輪胎如果充氣過足，車輛在行駛過程中因輪胎壓力過大將產生跳動；如果充氣不足，又容易產生局部過熱而影響輪胎的使用壽命。無論是貨車還是轎車，輪胎的報廢多是因爆胎或輪胎虧氣所致。

上述輪胎存在的不足，目前還未有好的解決辦法。

發明內容

本發明的技術任務是解決現有技術的不足，提供一種防扎防爆半實心輪胎。

本發明的技術方案是按以下方式實現的，其結構是由外胎、內胎、氣密間隔和半實心內胎，內胎氣密性附著與外胎的內壁上，內胎中間橫向設置有氣密性間隔，氣密性間隔的上方與輪轂下方之間的空間是內胎的氣室，氣密性間隔的下方是半實心內胎，半實心內胎內填充有彈性泡沫材料。

所述的防扎防爆半實心輪胎，實心胎的斷面的頂部是凸起形或凹陷形，半實心內胎斷面的底部與外胎內壁形狀相吻合。

彈性泡沫是發泡塑料或發泡橡膠或是發泡塑料或發泡橡膠的混合物。

本發明的一種防扎防爆半實心輪胎具有以下突出的有益效果：

本發明的防扎防爆半實心輪胎設計構思立足于充氣胎與實心胎之間，既有充氣胎又有實心胎，而且實心胎也不是傳統純粹的實心胎，而是由質輕彈性好的發泡塑料或發泡橡膠制成，所以稱之為半實心內胎，半實心內胎主要起到支撐、減震、防扎和防漏氣的作用，一般的尖狀物扎破外胎，只要不傷及氣密性間隔，輪胎和沒扎一樣，即使輪胎偶爾被超長釘刺穿，輪胎也僅表現虧氣狀態，不會發生爆胎，照樣不影響車輛行駛，所以，該防扎防爆半實心輪胎具有結構簡單，易于加工，不怕扎，不爆胎，漏汽后的輪胎與輪胎虧氣相同，既安全右耐用。推廣應用本發明的強化型防扎防爆復合輪胎，爆胎率和輪胎損壞率能降低90%以上。

?附圖說明

圖1是防扎防爆半實心輪胎的斷面結構示意圖；

圖2是防扎防爆半實心輪胎的一種實施方式結構示意圖。

附圖中的標記分別表示：外胎1、內胎2、輪轂3、氣密間隔4、半實心內胎5、彈性泡沫6、氣室7。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的防扎防爆半實心輪胎作進一步詳細說明。

本發明的一種防扎防爆半實心輪胎，其結構是由其結構是由外胎1、內胎2、氣密間隔4和半實心內胎5，內胎2氣密性附著與外胎1的內壁上，內胎2中間橫向設置有氣密性間隔4，氣密性間隔4的上方與輪轂下方之間的空間是內胎2的氣室7，氣密性間隔4的下方是半實心內胎5，半實心內胎內填充有彈性泡沫6材料。

所述的防扎防爆半實心輪胎，半實心內胎5的斷面的頂部是凸起形或凹陷形，半實心內胎5斷面的底部與外胎1內壁形狀相吻合。

彈性泡沫6是發泡塑料或發泡橡膠或是發泡塑料或發泡橡膠的混合物。

工藝步驟如下：

在普通無內胎輪胎內壁設置設置半實心內胎，然后在半實心內胎涂膠粘接氣密性間隔，氣密性間隔與氣室內壁涂膠使其形成整體氣密性，也就是把傳統無內胎輪胎的內腔分成兩部分，一部分填充半實心內胎，另一部分保留無內胎輪胎的氣密性。

除本發明的說明書公開的技術特征外均為本專業技術人員的公知技術。