[發明專利]一種智能電池及電動車

在審

• 申請號: 201410382571.6
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN104201429A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 周明明;蔣林林;徐偉良;劉孝偉
• 申請（專利權）人: 超威電源有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/44;H01M10/48
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術領域

本發明涉及一種能實現單格蓄電池間無線通訊并可以進行實時監測調整充放電過程的智能電池及使用該電池的電動車。

背景技術

通常一個鉛酸蓄電池組中的單格蓄電池的端電壓是2伏左右，若是需要一個較高的電池電壓，例如常用的6伏、8伏、12伏等，則要將多節的單格蓄電池串聯以滿足供電要求。但是由于單格蓄電池間存在差異，會造成兩個問題，其一是充電時會造成某一單格蓄電池過充，其二是放電時會造成某一單格蓄電池過放，以上兩個問題都會影響整個蓄電池組工作的平衡性，存在安全隱患。為此，也有技術人員設計了電池管理模塊對蓄電池組充放電情況進行監測，但是監測僅僅針對整個蓄電池組進行，還是無法解決單格蓄電池間的差異問題。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：可以通過互聯網將各個單格蓄電池的數據參數值服務器，便于技術人員進行統一監測。將無線通訊模塊集約設置在單個蓄電池上，縮減了連線并且拿取方便。

一種智能電池，包括由若干個單格蓄電池串聯組成的蓄電池組，其特征是：所述每個單格蓄電池內設置有檢測電池參數的傳感器、電池管理模塊以及用于顯示電池參數的顯示裝置，所述傳感器和顯示裝置分別與所述電池管理模塊連接。

優選的，所述每個單格蓄電池內還設置有無線通訊模塊，各個單格蓄電池的無線通訊模塊相互通信。

優選的，所述電池管理模塊包括微控制器和均衡電路，所述均衡電路連接單格蓄電池的電池端子，所述均衡電路連接微控制器，所述微控制器連接所述傳感器。

優選的，在每個單格蓄電池上設有一電池端蓋，所述電池端蓋上設有安裝槽，所述傳感器、無線通訊模塊、電池管理模塊設置在所述安裝槽內。

優選的，所述安裝槽上蓋有一蓋片，所述顯示裝置安裝在所述該蓋片上。

優選的，在蓄電池組外包一殼體，所述殼體上設有孔，每個單格蓄電池上的電池管理模塊通過殼體上的孔連接在殼體外的顯示裝置上，所述顯示裝置安裝在殼體上。

優選的，所述顯示裝置顯示單格蓄電池的電壓、電流、溫度、容量、電池剩余容量SOC以及電池健康狀態SOH參數。

優選的，所述電池管理模塊通過由各個單格蓄電池上的無線通訊模塊組成的無線局域網進行相互之間的單格蓄電池的比較，在電池管理模塊搜尋發現所連接的單格蓄電池的電池量明顯超出或小于其他單格蓄電池時，可判斷該單格蓄電池落后，需要進行電量補償，保持蓄電池組的均衡性。

優選的，所述每個單格蓄電池的電池管理模塊通過所述無線通訊模塊發送單格蓄電池的電池參數到互聯網服務器，在發現有電池過充或欠充時，通過服務器進行控制，均衡各個單格蓄電池的充放電量，實現蓄電池組的遠程管理。

另外，本發明還提供了一種電動車，該電動車使用上述的智能電池。

采用上述技術方案后，本發明具有如下優點：

通過設置在各個單格蓄電池上的無線通訊模塊進行各個單格蓄電池間檢測數據的通訊，構成一無線局域網，方便各個單格蓄電池上的電池管理模塊通過無線通訊模塊傳輸數據并進行相互間充放電程度的比較，以便控制各個單格蓄電池的平衡性，并且通過互聯網將各個單格蓄電池的數據傳輸至服務器，便于服務器對蓄電池組中各個單個蓄電池的監測，以及對整個蓄電池組的控制。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明：

圖1為本發明原理示意圖；

圖2為圖1的A處局部放大圖；

圖3為圖1的B處局部放大圖；

圖4為蓄電池組結構示意圖。

具體實施方式