[發明專利]頂管管節止退裝置

有效

• 申請號: 201410382504.4
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN104265302A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 徐連剛;黃德中;顧永輝;蔣威;李剛;舒鋼強;王旋東;吳列成;范杰;呂錦;楊滿滿;蔡雯俊;田瑞端
• 申請（專利權）人: 上海隧道工程有限公司;上海隧道盾構工程有限公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本發明涉及隧道工程施工領域，尤其是指一種頂管管節止退裝置。

背景技術

頂管法隧道施工工藝由于其大尺寸設備及矩形頂管設備的推廣已被大量應用于城市地下公路、人行通道、給排水管道等隧道工程。然而，由于頂管施工工藝的特殊性：在完成一節管節頂進后，下一節管節吊入井內前必須縮回后頂千斤頂，因頂管機頭前段阻力非常大，此時頂管機頭和管節會一起后退20～30cm，從而造成頂管機頭和前方土體間的土壓平衡受到破壞，易引起頂管機頭前方的土體坍塌，造成路面和管線的沉降，嚴重時將影響路面交通及地下管線的安全。因此如何有效地防止或減少頂管在拼裝管節過程中倒退的現象成為了工程界廣為關注的問題。

目前對于頂管在縮回后頂千斤頂后的倒退，尚未形成明確統一的應對方法。通常只能采取迅速更換管節來減少頂管無后頂千斤頂支撐的時間?；蚴遣捎娩摻顚⒐芄澟c鋼洞門焊接拉住作為臨時拉桿止退裝置，這種設置臨時拉桿的工藝包括以下步驟：

1)準備物資

準備1.5mΦ28mm鋼筋若干，電焊機，焊條等；

2)工藝流程

在將一節管節頂進到位后，縮回后頂前，在該鋼洞門的上側、左側及右側分別焊接兩根Φ28mm鋼筋，將鋼筋另一端焊在管節鋼套環的相應位置，從而形成頂管臨時拉桿止退裝置。在后一節管節吊入井中拼裝完成，后頂千斤頂靠上管節，正式開頂前，將拉桿割除，直至該管節頂進完成，再重新燒焊拉桿如此反復。

但是，這種設置臨時拉桿的形式，雖然一定程度上控制了頂管后退現象，但依然存在以下問題：

1)鋼筋拉桿需反復焊接，切割，材料消耗量大，影響工程進度；

2)拉桿焊接質量不過關，容易拉斷，嚴重時引起工程事故；

3)當頂管正面土壓大時，存在將鋼洞門拉出的風險，造成工程事故；

4)施工工期受天氣影響較大。

發明內容

有鑒于上述問題，本發明提供了一種頂管管節止退裝置，包括：

機架，設置于后頂千斤頂與待頂進的管節之間，所述待頂進的管節兩側分別設有第一連接件，所述機架于所述待頂進的管節兩側分別設有一反力架，所述反力架上設有與所述第一連接件相對應的第二連接件。

本發明的頂管管節止退裝置，在頂管停止頂進，縮回后頂千斤頂前，通過在管節兩側設置的第一連接件與在反力架上設置的第二連接件的相互連接配合，借助反力架的反力體系來阻止后頂千斤頂縮回后通道中頂管機頭及管節的后退。

本發明頂管管節止退裝置的進一步改進在于，所述第一連接件為一插孔，所述第二連接件為與所述插孔相對應的止退銷。

本發明頂管管節止退裝置的進一步改進在于，所述第一連接件為一扣環，所述第二連接件為與所述扣環相對應的掛鉤。

本發明頂管管節止退裝置的進一步改進在于，所述第一連接件為一限位塊，所述第二連接件為與所述限位塊相對應的止退銷。

本發明頂管管節止退裝置的進一步改進在于，所述反力架包括：

兩豎直支架，所述兩豎直支架之間設有一水平支架，所述第二連接件設置于所述水平支架上；

斜支架，支撐于所述豎直支架靠近所述后頂千斤頂的側部。

本發明的頂管管節止退裝置，解決頂管下放管節施工的不足，合理有效的控制了頂管施工中縮回主頂千斤頂時候頂管機頭和管節倒退的現象，確保了頂管正面土體的穩定及管線和前方土體的安全。具有以下優點與有益效果：

1.無需反復焊接、切割，節約成本；

2.止退效果顯著，安全可靠，節約工期；

3.工期受外界因素影響小。

附圖說明

圖1是本發明頂管管節止退裝置在始發工作井內的施工示意圖。

圖2是本發明頂管管節止退裝置的側視圖。

圖3是圖1中A-A面的剖面圖。

圖4是本發明頂管管節止退裝置的第二種實施例示意圖。

圖5是圖4中B部分的放大示意圖。

圖6是本發明頂管管節止退裝置的第三種實施例示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

配合參看圖1所示，始發工作井1內頂管施工時，管節20設置于頂進機的后頂千斤頂50與頂管機頭60之間，后頂千斤頂50包括后靠510、主頂520以及頂塊530，圖中箭頭方向為頂管頂進方向。