[發明專利]車輛位置追蹤裝置及其方法

有效

• 申請號: 201410382451.6
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN104602195B
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 鄭銀太
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: H04W4/24
• 分類號: H04W4/24;H04W4/029;H04W4/40;G01S19/42
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 臧建明

本發明提供一種車輛位置追蹤裝置及其方法，該裝置包括：GPS模塊，其利用全球定位系統(GPS)衛星檢測本車輛的位置信息和本車輛的時間信息；收發部，其用于收發追蹤車輛所需的追蹤消息；主處理部，其利用通過GPS模塊檢測到的本車輛的位置信息和本車輛的時間信息生成本車輛的追蹤消息后，通過收發部發送本車輛的追蹤消息，并且分析通過收發部接收到的追蹤車輛的追蹤消息生成追蹤車輛的追蹤信息；以及導航終端，其輸出由主處理部生成的追蹤車輛的追蹤信息。根據本發明,各車輛直接輸出追蹤車輛的追蹤信息,從而能夠提高追蹤服務的利用率。

技術領域

本發明涉及一種車輛位置追蹤裝置及其方法，尤其涉及共享車輛之間的位置信息，從而彼此之間能夠掌握位置的車輛位置追蹤裝置及其方法。

背景技術

導航裝置利用全球定位系統(Global Positioning System，GPS)衛星發射的GPS信息檢測車輛的位置信息，并將檢測到的車輛位置信息與地圖信息進行匹配，以提供車輛的當前位置。并且，導航裝置給駕駛員提供車輛的行駛方向、與目的地之間的距離、車輛的當前速度以及到達目的地的最佳路徑等行駛中需要的各種信息。現在，利用導航裝置為車輛乘客提供追蹤服務。追蹤服務是多個車輛向同一目的地行駛時，各個車輛之間能夠交換及共享位置信息或路徑信息的一種服務。

但是現有的追蹤服務中，各個車輛之間為了交換位置信息，需要具備綜合控制的服務中心。而且，共享位置信息需要使用如CDMA(Code Division Multiple Access)等移動通信公司的通信網，從而存在需要支付使用移動通信網絡而產生的使用費的問題。另外，現有的追蹤服務存在使用服務時必須進行認證的繁瑣問題。

本發明的背景技術公開在韓國專利公開號10-2009-0055680號(2009.06.03)的“共享位置信息的共同路徑搜索系統及其方法”中。

發明內容

技術問題

為了改進上述的問題，本發明的目的在于提供一種車輛之間通過車載通信無線接入(Wireless Access in Vehicelar Environment；WAVE)通信方式直接收發位置信息，各車輛通過導航裝置輸出追蹤車輛的追蹤信息的車輛位置追蹤裝置及其方法。

本發明的另一個目的在于提供一種通過車載通信無線接入通信省去因使用移動通信網絡而產生的使用費及追蹤服務運營費用、提高追蹤服務利用率的車輛位置追蹤裝置及其方法。

技術方案

本發明一方面的車輛位置追蹤裝置，其特征在于，包括：GPS模塊，其利用GPS衛星檢測本車輛的位置信息和所述本車輛的時間信息；收發部，其用于收發追蹤車輛所需的追蹤消息；主處理部，其利用通過所述GPS模塊檢測到的所述本車輛的位置信息和所述本車輛的時間信息生成所述本車輛的追蹤消息后，通過所述收發部發送所述本車輛的追蹤消息，并且分析通過所述收發部接收到的追蹤車輛的追蹤消息生成所述追蹤車輛的追蹤信息；以及導航終端，其輸出由所述主處理部生成的所述追蹤車輛的追蹤信息。

本發明的另一特征在于，所述收發部以車載通信無線接入通信方式發射所述追蹤消息。

本發明的又一特征在于，所述主處理部組合所述本車輛的位置信息、所述本車輛的時間信息及追蹤消息ID生成所述本車輛的追蹤消息。

本發明的又一特征在于，所述主處理部組合預先設定的追蹤固有識別信息、記錄為追蹤服務的追蹤服務信息以及所述本車輛的車輛識別信息生成所述追蹤消息ID。

本發明的又一特征在于，所述追蹤車輛的追蹤信息包括所述追蹤車輛的位置信息、所述追蹤車輛的時間信息及所述追蹤車輛的車輛識別信息。

本發明的又一特征在于，所述導航終端以畫面分割方式輸出所述主處理部生成的所述追蹤車輛的追蹤信息。