[發明專利]一種沉箱的拖航方法

無效

• 申請號: 201410382237.0
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN104164885A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 陳峰;彭延建;屈長龍;畢曉星;張超;肖立;王沛
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;中海石油氣電集團有限責任公司
• 主分類號: E02D23/02
• 分類號: E02D23/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 關暢;王春霞

技術領域

本發明涉及一種海上液化天然氣儲罐沉箱的拖航方法，屬于液化天然氣儲存領域。

背景技術

隨著近些年來對海洋開發步伐的加快，沉箱因其結構簡單、建造施工方便、可利用空間大等特點，被廣泛用于港口岸壁、碼頭、防波堤、海上液化天然氣(LNG)接收終端平臺等構筑物中。

傳統的沉箱運輸方法是將在預制廠預制的沉箱采用臺車橫縱移，再用起重船起吊沉箱到駁船上，經駁船運輸至施工現場，現場再采用起重船吊裝。傳統的沉箱運輸方法僅適用于小型沉箱，在起重船起吊的過程中，吊點的設計及起吊作業需要非常精確。如果有吊環埋置位置不精確或者吊繩配置不當，極有可能發生事故。

海洋工程中的大型重力式沉箱重量已高達1000t左右甚至達3000t，且體形較大，已不適合船只承載運輸。拖航技術的發展使得海洋工程結構的運輸更為簡單，但是由于沉箱像是一個有底無蓋的箱子，其在拖航過程中的穩性難以保證；基礎拖航過程中的吃水較大，對拖航作業船只的操作等要求也不斷提高。

發明內容

本發明的目的是提供一種沉箱的拖航方法，本發明方法能夠有效減少運輸機械使用量及在運輸過程中可能由于設計和操作不當產生的事故，提高大型重力式沉箱拖航過程中的穩性，從而提高沉箱在拖航過程中的安全性。

本發明所提供的沉箱的拖航方法，包括如下步驟：

(1)在船塢制造沉箱完畢后，在所述沉箱的底部設置若干個縱向裙板和若干個橫向裙板，所述縱向裙板與所述橫向裙板相交形成若干個艙室；

(2)對所述船塢進行灌水至與所述船塢外的水位齊平；然后打開閘門，將拖船與所述沉箱進行連接；

(3)對所述艙室進行充氣，使所述沉箱漂浮起來；利用所述拖船將所述沉箱拖至沉放點，對所述艙室進行放氣，則所述沉箱下沉；至此即完成對沉箱的拖航。

上述的拖航方法中，所述沉箱底板上于每個所述艙室的相應位置處設有閥門，以控制對所述艙室的充放氣。

上述的拖航方法中，在將所述沉箱拖至沉放點的過程中，保持所述艙室內的氣壓恒定，使拖航穩定。

上述的拖航方法中，在對所述艙室進行放氣時，同時對所述艙室進行勻速地放氣，以防止發生過大的傾斜。

與傳統運輸方法相比，本發明的拖航方法是通過在沉箱底部設置裙板形成艙室，對沉箱氣浮拖航，能夠簡單、有效的完成運輸任務。本發明的拖航方法有效減少了運輸機械使用量及在運輸過程中可能由于設計和操作不當產生的事故。對各艙室充氣使沉箱頂升漂浮，可以減小沉箱拖航過程中的吃水深度從而減小拖纜力，在淺水海域能有利保證拖航的安全性。

附圖說明

圖1是本發明拖航方法中在沉箱的底部形成的艙室示意圖。

圖2是本發明拖航方法中沉箱沿長度方向的橫剖面圖。

圖3是本發明拖航方法的示意圖。

圖中各標記如下：

1沉箱、2LNG儲罐、3橫向裙板、4縱向裙板、5底板、6閥門、7氣水交界面、8拖船、9拖纜繩。

具體實施方式

下述實施例中所使用的實驗方法如無特殊說明，均為常規方法。

下述實施例中所用的材料、試劑等，如無特殊說明，均可從商業途徑得到。

沉箱為液化天然氣(LNG)儲罐的基礎，長度方向為79.6m，寬為45m，高為40m；如圖1所示，通過在沉箱1的底部布置10道鋼制橫向裙板3(高為5m)和5道鋼制縱向裙板4(高為5m)，在沉箱1的底板5上形成36個艙室。沉箱1的底板5于每個艙室的位置相應處設有閥門6，閥門6與氣泵相連，在拖航過程中使用氣泵對艙室充氣，如圖2所示。采用氣浮拖航方法，步驟如下：

(1)待上述帶裙板沉箱在船塢建造結束，并使用起重設備吊裝LNG儲罐2完成后，對船塢灌海水至與塢外水位齊平；

(2)打開船塢閘門，開入拖船8并用拖纜繩9連接拖船8和帶裙板的沉箱1；

(3)使用氣泵通過各個閥門6對艙室充氣，使其平穩漂浮起來，并保持2～4m水封高度；啟動拖船將沉箱1拖出船塢；

(4)用拖船8將帶裙板的沉箱1拖至沉放點的過程中，保持艙室內的氣壓，使拖航穩定，如圖3；

(5)拖至沉放點，通過閥門6對各艙室放氣，放氣過程中要均勻同步，防止發生過大的傾斜，沉箱下沉，完成拖航作業。

本發明提供的拖航方法可以用于港口、碼頭、LNG基礎的沉箱浮運拖航作業中，能夠有效減少運輸機械使用量及在運輸過程中可能由于設計和操作不當產生的事故；對各艙室充氣使沉箱頂升漂浮，可以減小沉箱拖航過程中的吃水深度，在淺水海域能有利保證拖航的安全性。